寶石藍與我上乙個 5 系列的顏色相同
這是乙個很好的角度
黑色鼻毛
倍耐力輪胎
*小***
丁字褲喜歡
和我在一起13年的加菲貓，繼續和我在一起
摩卡棕色更耐髒
後排空間還可以，我179的身高還是不錯的，腿部空間也不錯。
全景透光性相當不錯。
自己看論壇出來的carplay其實比較簡單。
帶車感覺的鑰匙認證：
寶馬品牌，245馬力，舒適進入，數字鑰匙，感應尾門，聯網駕駛，加熱座椅，可調節後排座椅靠背，車載系統，火山紅色內飾，275寬後輪胎，天使之翼迎賓燈，環境照明，哈曼卡頓音響，20英吋輪轂，真皮方向盤，前腿託，座椅記憶，360全景，碰撞警告，自動大燈。 舒適進入功能，靈度之前開啟，改成了x3，舒適進入功能體驗不錯，而且快要開鎖了，開鎖，還有一把數字鑰匙，手機可以開鎖啟動車輛，非常方便。車機的螢幕足夠大，熟悉後操作起來非常方便。 操控性比之前的靈度更靈活，動力更強，在路上變道超車更舒適。 它比轎車坐起來更舒適，坐姿更高，能見度更好，底盤有彈性，在減速帶和顛簸路段上具有良好的舒適性。 我試了一下運動模式，確實很兇，而且油門特別高跟，踩多少，跳多少，開起來感覺很好，地板油前揚起，砰的一聲就起來了。 買了一輛新車刷起來藏起來，功能調整了很多，更好用，好玩，之前在靈度刷躲起來更方便，寶馬藏起來也比較方便。 去年看過寶馬3系，當時325li落地36左右，一年過去了，抖音碰巧看到X3最低配置的落地只要35就少了，同期奧迪Q540豪華落地也差不多37，於是開始關注起來， 前後不到三個月，我送了車，之前對比了3家寶馬店，又不是第一次買車了，知道了銷售技巧和套路，最後選擇了寶馬金融。
沒有方向盤加熱，沒有座椅通風，沒有盲點監控，沒有電動方向盤，沒有迎賓座椅，減少安全帶預緊，後排縱向空間狹窄，低速拖拽，減少車門迎賓燈，自動雨刷器太慢，新車氣味大。 作為與賓士、奧迪同級別的SUV，這個後距離並不長，比之前的靈度要長一點，不過剛剛好，因為靠背可以傾斜，不交叉二郎的腿也沒關係。 剎車上還是有砰的聲音，感覺像是摩擦的聲音，很多新車也會有，但是沒有影響，很多細節都減少了。 新車的氣味相當大，買起來需要更長的時間，估計夏天會散去，剎車點頭比較難控制，而且是SUV，後排四活塞卡鉗公升級，剎車有點線性。
前排座椅還可以，比較寬敞，橫向空間也足夠，調整好行駛位置後，後排縱向空間才夠用，不是很長也不是很窄，尤其是後排靠背傾斜後，空間不會覺得小，但稍微躺下會更舒服，感覺前靠背離後排乘客的臉太近了， 給人一種壓迫感，其實腳部空間還是夠用的，但是不能踩高蹺，相比長軸模型還是比較短的。
功率好，B48大功率20t發動機高速爆炸，曾經驅動大眾14t覺得夠了，就改成了20t最大的區別在於高轉速，後部動力更猛烈，其實正常駕駛並不算太多，車子很重，還好是30i，開起來不覺得笨重，控制變道很靈活，SUV車型坐得高，坐起來更直立， 比起轎車半躺著乘坐更舒服，但是高速車不如車舒服，重心高，剛開始快開的時候，還是有點不確定，車子比較搖晃，習慣一下也沒關係。
剛開始的時候，油耗比較高，12油，基本上每公里1塊錢。
車頭比車尾好，之前喜歡鍍鉻條的裝飾，但是X3的鍍鉻條是磨砂銀的，我個人覺得有點便宜，亮黑色的邊框更動感，而且30i的領先配置更划算，綜合考慮還是夜晚外觀的選擇， 黑白配色不錯，20寸大輪轂搭配後275寬輪胎，視覺效果非常好，大燈多**大鼻孔，整車線條強勢，外觀十分大氣。
火山紅色內飾一定要選，是好畫面，內裡拼線和圖案搭配都非常優雅，穿孔真皮座椅更方便我後期加通風，雞腿擋比蘭指好，手動腿託非常好用， 基本整車都是柔軟的材質，檔次感到位，氛圍燈還是不錯的，隱藏的色彩也好很多。
年底，汽車市場大幅暴跌，與前年相比便宜了一兩萬輛，37輛落地可買30輛領先，之前買25輛就足以窒息。
配置基本夠用，給出的配置也很實用，建議不要在30上做25，不僅動力提公升了，而且智慧型配置也更多了，甚至感覺像是兩輛不同的車對比。