我對秦PLUS DM-i的能耗相當滿意，在同級別的車型中相當低，不怕同級別的其他競爭對手。 對於平民來說，選擇它進行通勤上班其實是乙個不錯的選擇，不僅節能環保，而且可以降低出行成本。 
該車的外觀設計更加主流，採用大格柵，在LED光源的加持下，比氙氣燈組更節能，壽命更長，光效更自然。 此外，日間行車燈、自動大燈、高度調節、延時關機等功能均為標配，非常年輕高階，滿足了大多數人的審美需求。 
基本都看了秦的全系列車，感覺顏值挺高的，但是這輛車的漆面比較薄，一些比較小的劃痕可以留下痕跡，可不是什麼好地方。
這輛車需要吐槽的一些小瑕疵在大燈上，大燈的高度已經調到了最高，但是近光燈還是太近了，尤其是夜間行駛的時候，會有一些安全隱患，而且廠家給的免費充電樁有坑， 沒有刷卡充值的功能，也不是很方便！希望它能逐漸改善。 它的隔熱效果真的不是很好，因為高速駕駛的時候，車速超過100後，我能聽到車內的一些風噪。 雖然風噪的強度不是很強，但聽久了覺得會有點刺激。 
我買的是頂級版，它有各種輔助功能，加上油耗低，足夠節能，日常使用非常便宜。 而且它的儀錶盤視覺效果更好，比之前的5英吋小儀錶盤要強很多。 
冠軍版的內飾有了很大的改進，比如座椅舒適度更高，因為有打孔，坐著更透氣，久坐也不會覺得悶熱。 用車的感覺：
就是給了我很多驚喜，大燈穿透力，整體時尚時尚，駕駛體驗很好，車的後備箱設計也不錯，在家用一點問題都沒有問題，各種收納空間細節的精緻還真不一般， 看起來特別舒服，沒有唐斯的粗獷之地，我覺得也是乙個很不錯的選擇。
作為一輛家用車，日常出行會方便很多，它對自己的駕駛品質很有信心，坐著包裹舒適性都不錯，問題不大，只要平時注意駕駛，如果能在這裡設計好一點，那就完美了，它是一種耐用的型別。
空間大小適中，日常使用幾乎相同。 但也有其他情況，我的身高176，前後都很慷慨。 我有乙個大朋友，身高超過1.8公尺，坐了一會兒，他在後面慌了，頭都快靠在頭上了，坐在副駕駛裡把空間調到最大的時候很舒服。 都沒事，反正他也沒買。 每次起步都感覺動力無窮無盡，而且有一種很強的推力感，所以不用擔心動不了，而且整個過程沒有絲毫拖拽，很絲滑，大概是因為取消了傳統的變速箱選擇，沒有燃油車的挫敗感， 而且駕駛體驗一流。秦加DMI的綜合實力很強，智慧型化也很優秀，畢竟買車主要是為了安心、安全、智慧型，秦加DMI的智慧型化讓我在日常使用中節省了大量的時間和精力。