過去，傳統奢侈品牌以“高品質、好技術”為賣點，建立了強大的市場優勢。 然而，隨著國內的新能源隨著行業的崛起，這種優勢正在逐漸被削弱。 雷克薩斯LBX作為一款大手筆的小型車，它採用的是過時的三缸發動機和非獨立後懸架，遠遠落後於時代的步伐。 相比之下，中國品牌則在新能源該領域取得了巨大的突破，通過自主研發和先進技術的引進，打造了強大的“護城河”。 本文將重點介紹中國新能源品牌VOYAH追逐光明，這輛車是VOYAH汽車全棧自研新能源國產汽車以其獨特的設計和領先的技術實力，成為人們關注的焦點。
VOYAH追逐光明外觀設計十分前衛獨特，融合了中國傳統文化元素，展現出高階奢華與精緻大氣的完美結合。 車頭採用類似鯤鵬展開翅膀的造型，搭配貫穿式燈組和發光標識，給人一種精緻的氛圍視覺。側面的流暢線條和車窗和側裙上的鍍鉻裝飾條，以及低阻力輪轂、大滑背和隱藏式門把手等設計元素，營造出優雅、運動的姿態。 車尾設計獨特，帶有連續尾燈組和電動自動公升降機尾翼，不僅增加了運動感，還增強了駕駛體驗。 通常VOYAH追逐光明外觀設計獨特，展現出鮮明的風格和氣質。
VOYAH追逐光明在三電系統中表現出色。 配備前後雙電機驅動，總功率375kW，總扭矩730Nm，僅需3在8秒內，效能堪比一些百萬級超級跑車。 同時，VOYAH追逐光明它還具有出色的耐久性和該模型的遠端版本cltc續航里程可達730km，不遜色於一些燃油車。 另外VOYAH追逐光明業界首款半固態電池電池能量是 8211kWh，與傳統的液態鋰離子電池相比電池具有更高的穩定性、安全性和電池壽命。 綜上所述，VOYAH追逐光明三電系統效能取得巨大突破，為使用者提供更好的駕駛體驗。
VOYAH追逐光明在底盤配置方面，它並不遜色於同價位的競爭對手。 採用前雙叉臂和後五連桿獨立懸架系統鋁合金材質打造，堪比高階豪車的配置。 另外VOYAH追逐光明它還配備了具有魔毯功能的CDC空氣懸架系統，以形成4D智慧型底盤系統。 系統可根據路況實時調節阻尼，提供更好的穩定性和舒適性。 因此VOYAH追逐光明它可以在行駛過程中提供平穩準確的駕駛體驗，有效過濾振動和噪音，輕鬆完成超車和變道。 底盤配置的優越性使其VOYAH追逐光明這是乙個兼具舒適駕駛和操控性的地方新能源轎車
除上述方面外，VOYAH追逐光明還有其他一些值得注意的亮點。 首先，車機系統內建高通驍龍8155晶元，提供更流暢的互動體驗，為駕駛員帶來更便捷的操作和娛樂享受。 其次VOYAH追逐光明在車輛後部，座椅加熱、通風和按摩功能，以及電動腿託，軸距高達3000mm，提供寬敞舒適的座椅空間，讓乘客享受頭等艙的舒適。
整體VOYAH追逐光明作為全棧自研新能源國產車以其獨特的外觀設計、領先的三電系統和優越的底盤配置，展現了其優越性新能源汽車產品在該領域實力雄厚。 VOYAH追逐光明它不僅在外觀、空間和配置方面具有吸引力，而且通過全棧自研技術的加持，在安全性、效能、耐力和操控性方面也表現出色。 因此VOYAH追逐光明這是乙個值得推薦的新能源轎車，為使用者提供更先進、更高效能的出行選擇。 相信中國新能源汽車行業的不斷發展越來越像VOYAH追逐光明這樣乙個新的中國力量品牌，將以技術為核心，打造更具競爭力的“護城河”。