“汽油車還是有軌電車？ “新舊產業交替的時代，已經成為消費者購車時的難題。
無法避免的里程焦慮
自新能源汽車問世以來，補電一直是使用者身邊最大的問題。 受續航里程、充電樁建設等諸多因素的制約，新能源共享汽車在發展過程中也面臨諸多挑戰，制約了企業的發展速度和運營規模。 
充電安全問題
新能源汽車逐年發展，單續航里程從200公里增加到300公里，再到400公里到600公里，現在高續航里程甚至接近1000公里。 但隨之而來的是安全痛點，現有的電池技術發展不快，電池數量瘋狂堆疊以增加電池壽命，這使得功率利用率較低。
電池壽命高帶來的另乙個問題是電池的不穩定，在電動汽車充電過程中，如果電池管理系統BMS沒有很好地管理好每個電池的熱量，只要乙個電池引爆，就會引發連鎖效應，導致電動汽車快速自燃。 近幾個月來，幾大廠商的電動汽車自燃引發了使用者新的痛點，那就是電動汽車的充電安全性不夠。 
3.浪費了寶貴的時間
新能源車主面臨的另乙個問題是充電時間缺乏靈活性。 例如，一次充電需要幾個小時（快速充電可能只需要 30 分鐘即可將電池電量增加 50%），但 6,000 公里的續航里程呢？ 駕駛燃油車可能會延遲加油 1 小時，而電動汽車可能需要白白浪費數十小時。 如果你開車60,000公里怎麼辦？ 生命的意義不是等待和浪費時間。 
上門充電，完美解決使用者痛點
針對上述新能源汽車行業的痛點，綠馬前瞻性的上門充電是一種完美解決相關問題的新型充電服務方式。
使用者痛點是什麼？ 能持久的有價值的東西叫痛點，不是捏你胳膊讓你疼的地方，那叫痛點; 痛點的本質是使用者剛性需求沒有得到滿足
太冷了，我不想出去充電;
沒有電，中途突然壞了;
沒有時間，權力已經警告;
沒有樁，找樁要排長隊;
不安全的、看不見的安全隱患;
綠馬在門口充電，不管車主的車停在**，只要一鍵下單，剩下的就交給充電哥上門服務。
綠馬充電人員是經過系統標準化培訓的充電兄弟，標準化和安全是第一要素。 同時，上門充電的優勢也大大節省了車主的時間。 你只需要合法停車，拿出手機下單，剩下的就交給充電小哥了，怎麼辦，不要浪費任何時間。
類似於美團送餐，你下單，我送餐，我也喂你。 無論您的汽車是在車庫還是在路邊，在市中心還是在住宅區，無論白天還是黑夜，您的需求都會隨時得到響應。 這種“外賣”上門充電服務，確實打碎了不少新能源車主的用車焦慮。
勇於站在潮流的前沿，敢於爭先恐後，奮力啟航，開啟新的篇章。 面對新能源汽車充電這樣的千億級市場，充電形式必須是多樣化、場景化的需求存在還有那匹綠色的小馬上門充電，一種新的補能方式，讓新能源車主省去麻煩、省時省心，未來將有更多無限的想象空間