提車乙個多星期後，我提到了智基LS6的長續航和棕色外觀版。 下面，長話短說，就用車體驗而言，除了元旦雷達報警聲消失的問題，其他方面，我都覺得總體滿意。
首先，在駕駛感受方面，可能是因為之前沒有體驗過太多駕控好的車，所以感覺和之前測試的極氟001很像，當然底盤調校不如極致氪001運動，還是更舒適。 但是，雖然整體舒適性很完整，但底盤也保留了一絲運動基因，當我偶爾需要積極駕駛時，這給人一種由外而內的安全感。
此外，這輛車的內飾也是吸引我的乙個關鍵點，它的螢幕不同於傳統的雙屏或三屏設計，在前座艙內整合了乙個魚屏，螢幕顯示了很多行車資訊，主駕駛區還可以顯示A柱盲區的實際路況， 在這種配置的加持下，轉彎和變道時安全係數急劇上公升。至於副駕駛的娛樂屏區，我覺得用處不大，畢竟只要車在行駛，我就沒有把他當成娛樂屏的想法，畢竟駕駛對於安全還是很重要的。 至於音箱，我現在只是在聽，當然和音源有關係，等軟體**成員仔細感受一下，可能會有不同的新發現。
在車機和智慧型駕駛體驗方面，總的來說，智基LS6給人的感覺不盡如人意，導航定位有時會識別錯誤，很多語音控制命令無法模糊執行。 此外，領航輔助可以在有限數量的場景中使用，目前只有在高速高架和路況良好的國道開通的情況下，可以節省一些能源，但變道策略、車道保持、車道識別有待加強，往往車道一側空曠，跟在後面的慢車前面， 車道在龍的處境中，一旦上了高架並合路，居然出現了正確的方向，擔心有碰撞的危險我就直接接手了。總之，我認為智基LS6的智慧型駕駛能力還有很大的提公升空間。
就用車而言，我覺得知己LS6還是一輛好車，至少在空間、技術、操控性、操控性等方面，都比較符合我對這個價位的電動車的期待。 但在服務體驗方面，我覺得智基經銷商的服務水平確實好壞參半。
讓我們談談我內心混合口味的起源。 之前提車的時候，因為石家莊配送中心要搬遷，店家臨時安排把車送到一家電影店，沒有配送儀式。 當然，我覺得這沒什麼大不了的，畢竟我不是乙個不太看重儀式感的人，但隨之而來的服務讓我懷疑當地經銷商的誠信和服務態度。
按理說，我在10月22日就鎖定了訂單，但因為當時不確定買車的需求，所以暫停了生產計畫，直到12月初，店家說生產計畫定金只能定時，於是我匯了1萬元的定金到當地經銷商賬戶， 然後在 12 月下旬我接到通知，我可以取車了。半天沒說，直到提車才知道店家說定在12月，但為什麼才提到車的生產日期是10月呢？
對此，經銷商說大家都是這樣，後來跟車友群裡的其他車友交流，發現有很多人有類似的問題，這讓我懷疑根本就沒有等車的情況，是當地經銷商給我塞了別人不想要的車。 我為什麼這麼認為？
因為從頭到尾，配送專員從來沒聯絡過我關於汽車的生產下線時間和物流週期，直到我才知道配送專員的名字和***，我才對這個問題給出私鑰反饋，但就算這件事情通過管家反映出來， 後續核實沒有回覆，打電話給廠家的400客服**也一直忙著，所以真的給我留下了不太好的服務印象。當然，也可能是我遇到的時間、服務人員、經銷商都不是很負責任，其他地方的智基經銷商可能要好很多。