華為余承東內部信**，訊息剛剛發布！
打擊中國**連鎖店，7500美元的補貼將被撤銷！ 歐美廠商都面臨著乙個抉擇。
拜登競選團隊宣布2024年全面禁止中國電池，2025年全面禁止中國礦物原料！
現在是人類新能源的時候了，這一次，中國獲得了"神聖的財富"結果。
中國的新能源產業正在蓬勃發展，比亞迪和寧德時代在全球範圍內擴大產能，而華為和小公尺等中國科技公司也在進軍中國。
因此，拜登的團隊這次不遺餘力地攻擊中國的新能源產業，尤其是中國的電動汽車製造商。
去年 12 月，美國發布了一項新規定，如果電動汽車實際上無法提供本地電池，將剝奪其免稅權！
這一訊息一經發布，在動力電池領域引起了軒然。
這是什麼意思？ 這意味著大型外國公司必須停止使用前段時間的中國製造的原材料，或者取消原來的每輛車7,500美元的補貼。
進度條"中國的新能源。
拜登的競選團隊認為，中國新能源產業正在快速增長，這是其中之一"特大號炸"。
有傳言稱，日本、南韓和歐洲等新能源正在蓄勢待發，最明顯的跡象是電池生產商比他們更早破產。
松下和LG這兩家公司在幾年前就已經佔據了世界第一的位置，但隨著比亞迪在寧德時代的崛起，它們迅速成為"另類"。
不需要做任何特殊的標記，但被中國產品搶走了！
寧德時代在德國和匈牙利建立了電池工廠，實際上正在蠶食日本市場：歐洲對汽油動力汽車的禁令已成定局，儘管仍有爭議，但已成定局。
國軒高科正在德國、美國和越南進行非常規擴張。
認識到其硬實力不足以對抗中國，拜登的競選團隊應該拿出自己的實力"家政技巧"：美國的至高無上！
美國能贏嗎？
拜登之所以帶頭採取這一行動，是因為美國新能源產業的發展現在已經很明顯了"缺乏耐力"。
美國是世界排名前10位的國家之一，靠小型燃油車賺錢，美國人買得起，但美國人不願意買小型燃油車，他們買不起更多的電動汽車。
乙個是中國"來勢洶洶"無論是特斯拉的新動力還是福特的新動力，中國對新能源汽車的依賴都離不開對新能源汽車的依賴。
很久以前，中國的供應量比美國人談論的稅收補貼要高得多。
那麼，你怎麼能確定你真的要去中國呢？ 美國企業對這個問題的思考已經很久了。
後來的故事。
曾經在金融、科技、教育等方面走在前列的國家，如今卻陷入了死寂。