20萬級、中型SUV、新能源汽車，如果把這些關鍵詞連在一起，你會想到哪款產品，經久不衰的唐DM-i？ 還是後起之秀Lynk & Co 08 EM-P？ 當然，這些會是大多數人首先想到的產品，而且它們的市場銷量和產品口碑都比競爭對手好，所以自然會成為很多人的“下意識反應”。 但我們今天重點關注的兩款20萬級中型SUV並不是他們，而是Alpha T5和Leap C11，它們在產品實力上也不錯，門檻較低，是實力不相上下的對決。
前者是2023年ARCFOX汽車的底盤，將於2023年12月27日上市，共有4款車型，價格區間為15款58-19.98萬元，而Arcfox Alpha T也定位為中型SUV，將是乙個極好的補充填充物。 至於後者，同樣平台的純電動和增程是其最大的亮點之一，而價效比（純電動版1558-20.98萬元）排在第二位，正是這把“雙斧”讓它發揮了品牌銷量的作用，2023年共交付8.0616臺，是菜鳥與老手的對決。
同樣的純電動車型，極狐Alpha T5和Leap C11呈現給我們的視覺體驗完全不同——雖然都是以簡約風格為主，但具體的“妝容”卻不盡相同，前者整體更傾向於運動設計，後者整體更傾向於家居路線， 關於這一點，兩者的前臉設計就是乙個很好的縮影，採用了極狐汽車系列Alpha T5的全新正面風格，相比於偏愛圓潤線條的Leap C11，明顯更加稜角分明，相信這種設計風格的差異也會在一定程度上區分兩個使用者群體。
入車，兩款車的差異不斷顯現，從中控屏的數量、可以瞥見一兩個，極狐AlphaT5採用了目前比較主流的浮屏設計，而Leap C11採用了更加個性化的“摺疊三屏”設計，科技感的營造會稍微好一些，代價是犧牲了一定的簡單感。可以看出，兩款車實際採用的策略是截然相反的，Alpha T5為了強調簡約感而犧牲了一定的科技感，貫穿式空調出風口、懸浮式扶手和槳式車窗按鈕就是明證。
但必須強調的是，ARCFOX AlphaT5的視覺科技感略遜一籌，但智慧型體驗並不遜色於Leap C11，甚至效能更好，例如支援更廣泛的智慧型語音喚醒功能和更全面的遠端控制功能，此外，在舒適配置和豐富性方面， ARCFOX AlphaT5效能更勝一籌，還有車載KTV和車載香氛等功能。
在空間效能方面，從車身尺寸資料來看，POLEFOX Alpha T5（4690 1936 1650 2845mm）並不優於Leap C11（4750 1905 1675 2930mm），但實際上前者的內部騎行空間並沒有丟失，這是全新純電動平台帶來的空間利用優勢。 至於Leap C11，作為一款標準尺寸的中型SUV，其空間體驗也不錯。
在航程方面，目前的ARCFOX Alpha T5只有兩個航程可供選擇，分別是520公里和660公里（CLTC）。 Leap C11在續航選擇上略顯優勢，共有502公里、580公里和650公里（CLTC）三種續航選項，兩者勢均力敵，Leap C11在更多動力選項中勝出，而Extreme Fox Alpha T5勝出 事實上，它採用最新的800V平台打造，其能量補充體驗會比Leap C11更好， 可以看作是各一分。
經過一番解讀，我們可以清楚的看到，極狐Alpha T5和Leap C11這兩款產品其實有著相當明顯的區別，這種區別體現在外觀、內飾，甚至動力上，Leap Run C11在實用性上是昂貴的，而極狐Alpha T5的優勢則體現在後來者的優勢上， 基於最新的800V來打造它，有補充，空間等方面的好，選擇誰取決於你關注什麼，在評論區留下你的答案......