說到小型車市場，很多人可能會想到比亞迪海鷗和海豚。 但說到小型SUV市場，不知道能想到什麼熱門車型。
因此，為了彌補市場空白，比亞迪推出了一款售價10萬的純電動SUV。 元Pro雖然有一輛小車，但還是基於2016年元燃油版的老車，現在的競爭力實在是不夠用。
從外觀上看，與其說是袁家的典範，不如說是和我們過去看到的元加和元Pro不一樣。 雖然也是龍燕的設計風格，但實際上，袁UP會更像宋L的正面。
在側面造型上，元UP整體以硬朗的線條為主，車頂比較筆直，D柱沒有設計成快背，整車的A、B、C、D柱全部塗黑，營造出懸浮式車頂的視覺效果。 此外，Yuan UP還保留了手工挑選的門把手，而不是隱藏式設計。
車身尺寸方面，長寬高分別為4310 1830 1675mm，軸距達到2620mm。
車尾方面，元UP採用了與Han EV相似的貫穿式尾燈，外部區域採用編織設計，營造出中國元素。 在後保險槓處，除了中間的牌照架外，還製作了兩條反向的U形鍍鉻裝飾條。
內飾部分，比亞迪元UP配備88 英吋全液晶儀錶盤和 128英吋浮動觸控螢幕。 中央控制螢幕仍然設計為可旋轉。 採用全新造型的方向盤，採用淺色雙拼設計，檔次感好，看起來也不便宜，深受好評。
Meta UP採用全新電子平台30構建，採用前麥弗遜式和後扭力梁懸架。 在動力方面，元UP完全由前置單電機驅動，提供95馬力和177馬力兩個版本（與Dolphin相同）。 電池方面，元UP配備磷酸鐵鋰電池，提供32kWh和4512kWh的兩種容量分別對應CLTC純電動續航里程301km和401km。
整體來看，元UP的價格肯定會高於13起價58萬的元加要低得多，很有可能定在9-12萬之間。 毋庸置疑，以比亞迪在新能源市場的影響力，一定是這個細分市場的銷量冠軍，比亞迪重構了這個元，目的也非常明顯，那就是在小型SUV市場推出自己的地位。