玩復古凱旋也做了運動模特？ 全新三缸跑車Daytona 660在海外上市，英國售價8,595英鎊，歐洲售價9,795歐元，約合人民幣7元人民幣7-7.8w。事實上，凱旋在場地運動上一直都有著成績，公司生產的765cc三缸發動機是Moto2賽事的唯一動力供應商，“Daytona”這個名字也是可以稱得上經典的系列。
新車給人的印象不是太咄咄逼人，圓頭和圓頭看起來也沒有那麼咄咄逼人，也許是為了商業版日常駕駛的舒適性。 不過，它仍然比同一平台上的三叉戟 660 和虎式運動 660 好一點，在公升級氣缸蓋、活塞、氣門機構和凸輪軸後，最大馬力和最大扭矩增加到 95 馬力和 69 牛公尺，分別以 11,250 rpm 和 8,250 rpm 產生。
值得一提的是，得益於三缸發動機的優勢，它可以在3000轉/分以上輸出80%的扭矩，在低轉速範圍內穿梭於城市和蜿蜒的山路時會更加得心應手。 此外，三缸發動機具有運動、公路和雨天三種動力模式，並標配 TCS 牽引力控制和 ABS 防抱死制動系統，但快速換檔可作為附加套件提供，但需要額外付費。 LCD+TFT組合的儀錶盤支援與智慧型手機互聯。
在裝備方面，配備與街車和休閒車相同的車架和後搖臂，昭和SFF-BP倒置前減震器和中置可調後減震器，前後17英吋輪轂120 70和後輪180 55輪胎，310mm前雙盤制動盤和220mm後單盤制動盤， 據說 Triumph 卡鉗來自日清。座椅高度為810mm，油箱容積為14L，當油位為90%時，整備質量為201kg，比主要競爭對手本田CBR650R略輕。
作為中排運動車型，Triumph Daytona 660 有很多競爭對手，除了上面提到的CBR650R外，還有川崎忍者 650、鈴木 GSX-8R、山葉 R7 和普利亞 RS660 等。 不過，凱旋的優勢也很明顯，三缸發動機和相對低廉的價格是吸引車迷的關鍵，未來引入中國的概率也非常大。 喜歡電單車資訊，關注老凱，點讚並留言，收藏分享！