在全球專業級越野車中，豐田不能說是金字塔頂端，但它是最接近金字塔頂端的車牌！ 尤其是其LC系列承載著幾代人的回憶，近日，被譽為頂級沙漠之王之王的“豐田陸地巡警LC71”也正式登陸港口，外觀簡約復古卻越野效能強勁，配以V6汽油發動機的加持，讓這款車在整個越野中都能輕鬆發揮。 讓小花帶你上這輛車吧！
整輛車依舊採用經典的復古元素，但經過設計師的調整，傳統多了幾分現代感！ 因此，這款LC71仍然向市場傾斜。 整個前臉簡約粗獷，兩側依舊是雙爆孔大燈，即使用了鹵素光源，效果依舊經典！ 中間網眼採用雙向斜紋狀結構，經典的豐田標誌可以看作是身份的標誌。 整個前包圍也簡潔粗獷，沒有任何裝飾元素，與整個上半身融為一體，但又沒有太多的突兀感。
如果說車頭還有一絲現代感，那麼在側面，則完全復古，雙門設計更能凸顯出它的辨識度。 外形尺寸，體長4345公釐，寬1870公釐，高1930公釐，穩重而霸氣。 此外，輪拱和輪轂都經過了時尚的調整，使其成為一款真正的多功能車，無論是在城市中巡航還是越野挑戰，這輛車都能輕鬆應對！ 在尾部，依舊是熟悉的三七車門，外備胎放在尾箱側面，後包圍和整個前包圍也可以呼應。
雖然之前的LC71基本沒有奢華感，但調整後的版本還是及時正確的。 例如，內飾和座椅都增加了大量的皮革包裝。 整個多功能方向盤也採用皮革包裹。 看儀錶盤，依舊是經典的機械設計，但中間的多**屏已經公升級，因為顯示效果更加現代，所以比起內飾的其他設計來說，顯得有些突兀！ 此外，變速桿和手剎仍然採用機械結構！
再看動力，汽油版還是用40排量V6自吸發動機，其中其最大功率為179kW，最大扭矩為363Nm，從資料上看，與同水平相比確實好不了多少！ 變速箱是5速手動和自動變速器，不多說，四驅模式是分時四驅，分動箱也是手動機械，光看這些資料就可以判斷一切都是為了可靠性！
此外，整車的減震器還採用了前部大型彈簧整體式車橋，後部採用大型鋼板式整體式車橋！ 簡單粗獷但堅固，也是同級別中的硬核越野車，而且這種設計非常容易維護，但缺點是舒適性與這款車無關。 當然，設計人員也為LC71配備了一些高科技輔助裝置，如VSC：車輛穩定控制; A-TRC：制動牽引力控制系統; HAC：坡道輔助系統; EBD：電子制動力分配系統！ 因此，與傳統的LC71相比，整個配置的改進還是非常明顯的。 目前，首批車型已抵達香港，預計約60萬輛。