如果要說日產唯一還保留著即時戰鬥力的車型，毫無疑問只剩下“Patrol”了！ 雖然在國內市場，Patrol的佔比在下降，但在海外市場，“Patrol”的表現卻是蒸蒸日上！而最近，日產也正式推出了其首款特別版車型。 新車外觀已成功“改款”，動力也首次放棄了傳統的大型V8發動機，新車有望在今年第三季度與大家見面！
這款特別版“Patrol”的出現讓我們大開眼界。 首先，在前部，它的中央格柵幾乎與前保險槓相同。 與現在的車型相比，這款特別版格柵的尺寸更小，熟悉的水平條形格柵也被點陣布局所取代，鏡面標誌也回歸了傳統。 此外，大燈還採用了直立式LED光源，搭配半封閉式傳動帶，給賓士等系列帶來了不輸的效果。 整個前環也是由多種結構組成的，尤其是中間加入的階梯式設計，也讓頭部更加立體。
耳朵的形狀從側裙延伸出來，輪拱也交織在一起。 與豐田陸地巡邏隊等不同，這款特別版輪拱採用雙層圓形結構，為這款車增添了新鮮感！ 關於尺寸，很可能與當前型號相同，但具體尺寸以官方資訊為準。 在車尾，新款Patrol更加專心致志，將整個時尚元素發揮到極致！ 與前端不同的是，後保險槓也進行了調整，上凹式造型更加精緻，排氣管呈現為雙面單出口設計。
內飾方面，這款特別版Patrol是以現有車型為基礎，方向盤沒有太大變化，但質感會有明顯提公升，內部按鍵大多是實體形態，帶來非常好的感覺！ 儀表板採用機械和液晶雙顯示，顯示效果雖然不如全液晶那麼夢幻，但也清晰明了。 中間依舊是單屏浮動屏，車機系統公升級到最新版本後，人車互動功能也得到了很大的提公升。
在細節上，該車搭配了大量的真皮包，變速桿位置鑲嵌了仿木套，依舊保留了經典的復古元素，而特別版的Patrol依舊採用了日產超級沙發，在同級別中，單論舒適性，這輛車就應該是天花板！
動力總成，這款特別版的Patrol將正式啟用35T V6渦輪增壓發動機最大功率為350kW，傳動系統可公升級為9速自動手動變速器，而經典的56L V8發動機也已正式退出歷史舞台，也有報道稱，為了適應新能源汽車的發展，Patrol有望搭載e-power混合動力車，當然具體細節以官方訊息為準。