售出3萬元的華為M7

同尺寸的中大型SUV，應該沒有一款車型能達到M7的銷量表現，2024年1月將銷售31253輛，同級別的無敵存在至少要持續一年左右，那我問還有誰？

同樣大小，同樣價格超過25萬，兩個字疊加在一起，與同行相距甚遠，你得服大嘴巴！ 提前！ 說到做到！ 其他車企都在顫抖！

估計只有另乙個華為能打敗華為！ 能取得如此優異的成績，不是僥倖，首先在定價上有優勢，這個規模的新能源，25萬起，一開始就吸引了無數的眼球，再加上華為的智慧型駕駛加持，拿下了一流量，然後又有了像樣的身材，真是老少皆宜， 據說有些五十多歲的老頭子很喜歡，問天下M9是不是太大了，而且還太貴了，50萬不是誰買得起的，25萬，很多家庭都咬牙切齒，還是夠用的，再加上某個事故現場**華為強大的安全加持，所以即使配置低於某個想法， 也低了幾萬！

所以，定價定在天下，你的價格真的到了消費者的心理價，如果車型不差，那麼基本銷量也不會太差，不像一些車企，總覺得自己的車能賣**，每個車型出來，要麼名字特別難記， 或者**沒有任何優勢，你說什麼來競爭？

Galaxy E8的銷量也很好，這款車的銷量應該還有後續增長的空間，因為**也是實實在在的！ 某公尺飯整天都在公升溫，很多人都受不了了，但讓某大公尺繼續成為熱點，它也有很強的營銷能力，讓人佩服和佩服！ 2024年，新能源依舊依賴中國汽車！