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禾賽科技亮相全球最大的消費電子展CES 2024，面向量產車市場正式發布512線超高清超遠距離雷射雷達AT512，搭載智慧型駕駛系統。 作為禾賽AT系列的“綜合性能巔峰”，AT512展示了雷射雷達技術的突破，主要針對對效能、可靠性、安全性要求極高的高階智慧型駕駛量產車型。
AT512搭載禾賽最新自主研發晶元，通過引入3D堆疊、光雜訊抑制等前沿技術，實現了同等體積的效能全面公升級，具有極致的光收發效率和一流的垂直整合能力。 雷射雷達作為高階智慧型駕駛必不可少的感測器之一，憑藉其抗干擾、真實立體、高置信度等優勢，逐漸成為智慧型汽車的標準配置。 雷射雷達的遠端能力意味著智慧型汽車可以在更遠的距離探測潛在的危機，為系統決策提供更多的反應時間，從而大大提高駕駛安全性和舒適性。
AT512 實現了 300 公尺的標準距離（@10% 反射率），比 AT128 提高了 50%。 最大射程為400公尺，是市面上同類遠端雷射雷達的兩倍。 無論是400公尺外的車輛還是行人，都能被敏銳地捕捉到，大大提高了車輛對周圍環境的感知，讓車輛能夠提前至少兩倍的距離找到目標，使系統安全決策的反應時間提高40%以上1，最大限度地提高智慧型駕駛的安全性。
禾賽自主研發的前三代雷射雷達晶元均已成功量產並大規模交付。 基於多款自研晶元的成功經驗，禾賽最新自研晶元的整合度達到了乙個新的水平，能夠實現超高效能，最大處理點超過1億點/秒。 得益於禾賽***晶元的大幅提公升，AT512為汽車提供影象級超清晰的3D感知，超高點率約為每秒1230萬點，全域性均勻005° x 0.角解像度為05°，點雲密度是AT128的8倍，也是市場上其他同類遠端產品的10倍以上。 可以說，無論是遠距離測量還是解像度，AT512都算得上是目前市場上ADAS遠端雷射雷達綜合性能的巔峰之作。 目前，AT系列已被包括上汽集團、一汽集團在內的15家領先整車廠和一級客戶指定用於50餘款預組裝量產專案。 自成立以來，禾賽已交付超過30萬台雷射雷達，成為全球首家實現這一里程碑的汽車雷射雷達公司，去年12月，禾賽實現了月交付量超過5萬台，再次重新整理了行業月交付量紀錄。 禾賽雷射雷達共計10萬+臺，成功通過了一年多的使用者質量驗證，面對嚴寒、酷熱、振動、灰塵、雨雪等惡劣工況，始終保持優異的效能和穩定性，贏得了客戶的青睞和信賴。
AT512的發布重新定義了雷射雷達行業的效能標桿，全引數下的卓越效能將為高階智慧型駕駛量產車型提供超高清、超遠距離的3D感知能力，助力帶來更安全、更舒適的智慧型駕駛體驗。 作為雷射雷達技術的突破，AT512再次印證了禾賽在自主研發技術方面的全球領先地位。 憑藉前沿的研發技術和卓越的創新能力，禾賽將引領汽車雷射雷達行業邁上新的高度。
LiDAR 技術的領先創新者 Robosense 將在 CES 2024 上推出其最新的 M-Platform 感測器系列。
尖端固態雷射雷達 見證 Sensor M 平台系列的最新產品創新，旨在滿足全球 OEM 和一級客戶的 L3 自動駕駛需求。
CES 2024首日，機啟科技發布了面向L3+智慧型駕駛量產的全新超遠端雷射雷達產品：M3。
M3基於M平台成熟的2D掃瞄技術，是全球首款通過940nm雷射技術實現300m@10%反射率測距能力的超遠距離雷射雷達，擁有005°x0.05°角解像度的超高清3D成像，對遠距離小物體具有超強的檢測能力。
與採用1550nm雷射技術的傳統超遠距離雷射雷達相比，M3的尺寸縮小了50%以上，成本降低了約50%，功耗降低了30%以上。
合作夥伴演示和展覽：RoboSense將展示其21家OEM和Tier1客戶的各種車輛複製品，展示其62個設計勝利和22個車輛整合中的幾個。 宇樹和Bowe將現場展示他們最新的機械人技術，包括宇樹B2四足機器狗和Bowe Tugbot。 （*robosense）
本次展覽帶來影象級超遠距離主視雷達獵鷹系列、前向和廣角側視雷射雷達羅蘋系列也Omnividi，感知軟體平台超完整的產品矩陣亮相。 值得一提的是，展會現場迎來了蔚來ET9搭載的雷射雷達Robin W 的點雲首秀同時配備沉浸式舞台互動裝置，讓消費者可以在現場反映實時點雲互動，獲得即時點雲群照。
這是繼Seyond更新品牌形象後，全球消費電子領域的領頭羊展會CES的首次亮相。 作為全球最大的消費電子行業盛會，CES是業界展示其技術成果的平台。
這一次，在CES點雲上首次亮相的靈鵲W雷射雷達擁有它是市場上同類產品的2倍超長距離容量，長達 150 公尺角解像度幾乎是同類產品的10倍120°*70°超廣角視野，準確感知周邊環境，在高速變道、市區無防護轉彎、車輛停放等輔助駕駛場景中提供更安全、智慧型、舒適的使用者體驗。 同時，Seyond Sparrow W 擁有功耗極低，小於9W，體積小，易於整合和安裝，不愧是廣角雷射雷達的旗艦產品。
Seyond Falcon系列產品獵鷹Q（Falcon Q）也在CES上首次亮相。 它的特殊形式可以是完美契合車輛的格柵或前保險槓設計兼顧超長解像度和超長探測距離，遵循已大量交付驗證的獵鷹平台架構，具有車級可靠性，廣泛應用於自動輔助駕駛前裝車、複雜路口、高速公路軌道交通等領域。
值得業界關注和欣喜的是，本屆CES雷射雷達行業湧現出一些新的高效能雷射雷達產品，這些產品引數與賽永德獵鷹雷射雷達接近，具有超長探測距離和超高角度解像度。
在過去的歷史中，SEYOND堅定地選擇並深耕了超遠端高精度雷射雷達的方向，並在交付和交付方面取得了突出的成績。 高效能影象級超遠距離雷射雷達在行業內的集中爆發，也在一定程度上印證了SEYOND在8年前就從行業的實際使用需求出發而成立的。以終為始產品戰略的前瞻性和正確布局。
Seyond Falcon 系列雷射雷達超過 90% 的豆莢（雷射雷達實現穩定探測的關鍵條件），在正午陽光環境下，標準探測距離為250公尺和005*0.05 的超高角解像度已通過各種 OEM 的測試和認證。 在過去的8年裡，SEYOND與主機廠深度合作，與認可度非常高的客戶合作，完成了第一階段的重點驗證，並成功完成了全球範圍內的大規模入職2023年實現累計超過23萬台雷射雷達已交付汽車市場
在大規模實際使用者使用中，SEYOND不斷對產品進行優化迭代，打磨出非常高的產品成熟度，並通過高度的產品整合和大規模量產逐步實現成本降低與主機廠高效快速實現高效能雷射雷達的量產應用
SEYOND認為，自動駕駛技術在不斷演進，基於已經達到高成熟的高效能LiDAR產品，SEYOND將進一步專注於提高產品的臨界測距和角度解像度，並不斷擴大其產品範圍，為行業帶來高質量的雷射雷達完整解決方案。
ZVision EZ6在CES上亮相，這是一款基於下一代SPAD架構的高價效比遠端雷射雷達，用於前置ADAS的量產Vision EZ6以“滿足主流應用的最高價效比”為市場的核心需求和根本出發點，通過新一代SPAD LiDAR架構，確保產品滿足高階智慧型駕駛所需的效能，實現LiDAR成本的大幅降低。
ZVision EZ6有效提公升了雷射雷達接收機的整合度，降低了對核心處理器算力資源的要求，實現了接收機鏈路的成本降低。 同時，EZ6還在發射端採用了最新的VCSEL線陣列晶元，整合度高，以取代過去單點VCSEL陣列的高成本解決方案。
通過架構創新，實現雷射雷達的高度晶元化和整合化，有效降低了EZ6整機成本，率先突破2000元的邊界，真正進入了“1”時代。 此外，當LiDAR向遠光燈演進時，成本降低收益更加明顯（例如，128 192），這反映了數字雷達的卓越性，即所謂的“增量不漲價”。 也正是通過結構創新，我們才能實現良性的成本降低，確保公司未來業務的健康“盈利”發展，同時提供最具吸引力和競爭力的優質產品。 ZVision EZ6擁有業界領先的192線垂直掃瞄線，比傳統方案高出近50%，將三維空間解像度提公升到乙個新的水平。 其影象級點雲特性可以保證出色的感知能力，並與影象資訊深度融合。 同時，EZ6輸出的點雲均勻且規則，與非均勻點雲相比，可以降低感知網路適應的不確定性，降低初始工程的適應成本。 更重要的是，192線的解像度可以為視野中的低位物體提供更多的高度方向的點雲資訊，比如前方的小障礙物和路緣石，從而可以有效地將低位物體與地平面區分開來，從而從根本上提高一般障礙物的識別能力。
由於SPAD架構的高整合度，EZ6實現了元件的顯著減少，從而大大減少了感測器內部所需的PCB面積。 結合易晶多年的緊湊型光學和機械設計經驗，EZ6實現了110*110*45（單位：mm，W*D*H）的雷射雷達極限尺寸，在為汽車客戶“降本增效”的過程中，可輕鬆直接更換。 此外，EZ6（<15W）的超低功耗可以很好地降低客戶在原有散熱架構下的散熱風險，在極端工況下也能獲得更穩定的感測器效能。 基於對行業痛點和基本需求的分析，EZ6旨在最大限度地減少雨天的影響，並增加異常天氣的魯棒性。 例如，EZ6 在從光窗上掛水的情況下不會表現出“缺點”和“漏洞”。
V2X解決方案不僅可以為自動駕駛汽車提供更多的實時交通資訊，使駕駛更安全，還可以減少自行車智慧型對過多感測器的依賴和過多資料計算的冗餘。 這大大降低了自動駕駛汽車的成本，並加速了自動駕駛的實施。
萬基通過C-V2X將路口智慧型基站採集到的交通資料實時傳輸給自動駕駛汽車（200ms），包括交通資訊和紅綠燈資訊，讓車輛在繁忙的路口做出更安全的決策。 此外，萬基C-V2X汽車整合了4個萬基雷射雷達，包括WLR-740-144系列半固體雷射雷達、WLR-733H-64系列機械主雷射雷達，以及兩個WLR-721-64系列盲雷射雷達和V2X-OBU。
探微科技再次登陸北美CES，展示了其新一代車規級旗艦LiDAR Tempo、高精度大視場盲雷射雷達Scope 256，以及針對汽車規格量產交付的高價效比LiDAR Duetto。
192線汽車旗艦TEMPO首次在海外市場亮相，角解像度為016°x0.13°，最大檢測距離300m，產品高度僅45mm。 Tempo是自研的ALS（Array-Based Line Scanning）在技術架構上設計生產，實現整體解決方案的自主性，滿足高速、城市NOA等不同場景的感知需求。
Duetto 在效能、成本和可靠性之間實現了終極平衡。 2023年10月，專為L2+高階輔助駕駛而設計的Duetto助力廣汽合創V09正式上市，使V09成為全球首款搭載雷射雷達的量產MPV，這也意味著探威成為國內為數不多的實現量產交付的雷射雷達廠商之一。
同時展出了用於短距離感知的盲人補充產品Scope256，其主要特點是“視野大，看得遠”。120°x70°超寬視場覆蓋大面積近場視野，為智慧型駕駛系統決策提供可靠的感知輸入。
北京摩爾芯半導體科技有限公司致力於先進矽基光子晶元和大規模光子整合技術的研發和商業應用。 公司主要產品為基於光子整合技術的全固態雷射雷達晶元及整機，為自動駕駛、機械人、智慧型交通物流、工業自動化、測繪等領域提供基於晶元的3D感知解決方案。 摩爾擁有全球領先的矽光子技術，團隊深耕矽光子技術，擁有十餘年矽光子晶元研發和量產經驗，包括從矽光子學設計生產到晶圓級測試封裝的全流程，以及雷射雷達整機設計生產的全產業鏈能力。
傳導電子現場發布了其新的定位感知產品，包括首款車載混合固態LiDAR A2、MEMS微鏡模組系列、最新一代高精度GNSS模組N**3120系列。
據介紹，道源持續公升級定位感知產品矩陣，先後推出IMU模組、GNSS模組等高效能、高價效比的解決方案，充分滿足汽車行業對降本增效、智慧型駕駛系統整合的需求。 此次展出的車載混合固態雷射雷達A2、MEMS微鏡模組系列、高精度GNSS模組N**3120系列，是道源進一步提公升競爭力的首款產品。
LiDAR A2符合汽車標準，具有體積小、可靠性高、高效能等特點，可廣泛應用於整車高階輔助駕駛、物流機械人、工業機械人、工程機械等領域，並已交付。 MEMS微鏡模組系列已通過車規級可靠性測試，具有功耗低、壽命長等特點，可被雷射雷達廠商、工業機械人等行業採用，並已量產交付客戶。
GNSS模組N**3120系列聚焦全系統、全頻、高精度、抗干擾，具有低成本、體積小、功耗低等多重優勢，是智慧型駕駛、智慧型機械人等領域的首選。 據公司介紹，作為首家實現高精度定位解決方案量產的企業，道源不斷重新整理行業紀錄，2023年年量產交付量同比增長80%以上，量產專案數量同比增長76%以上。
LiDAR 即將舉行的活動
date:6.21-22 蘇州
6月21-22日，蘇州2024（第六屆）汽車雷射雷達前瞻性技術展示交流會即將到來！