綦江日報 三線建設 綦江記憶

上世紀60年代，國家從經濟建設和國防建設的戰略布局出發，開始了第三線的建設。

綦江三線企業有哪些？ 從今天開始，記者將給大家詳細介紹三線建設期間搬遷到綦江的軍械企業，以及圍繞三線建設的綦江企業新建擴建情況。

綦江位於四川盆地與雲貴高原交界處，東接南川區，南接貴州省遵義市西水縣、桐子縣，西接江津區，北接巴南區，位於重慶、貴州、重慶，重慶是重慶的南門，是連線重慶與貴州的重要陸路通道， 雲南、湖南、廣西、廣東、上海，也是重慶南部、貴州北部鄰近地區的重要物資集散地。

綦江地貌豐富多彩，物產豐富，以山為主，地勢南高北低，境內喀斯特地形陡峭，雄偉壯麗，也有漫長曲折、千姿百態的岩溶洞群。 礦床包括煤、鐵、銅、硫磺、天然氣、大理石、方解石、石灰石、石英砂等。 境內有鐵路、公路和水路。 川貴鐵路和210國道貫穿南北，與三條（江）南（川）鐵路和川湘公路縱橫交錯，形成四通八達的交通網路。 因此，綦江也是重慶三線建設的重點地區之一。

資料顯示，1964年，中國共產黨決定用三年以上時間，以重慶鋼鐵廠為原料基地，將重慶地區，包括從綦江到鄂西的長江中上游地區建設成為能夠製造常規和必要機械裝置的基地。

以重慶為中心的常規軍械工業基地，包括國營雙西機械廠、國營清江機械廠、國營坪山機械廠搬遷至綦江，核工業合併，初步改變了新中國東西部經濟發展不平衡的局面，加快了重慶現代化程序的程度。

三線建成後，綦江也成為重慶老工業基地之一，創造了新中國第一輛卡車、新中國第一批汽車齒輪、新中國第一條汽車齒輪自動化生產線等新中國“八個第一”的輝煌。

《綦江三線建設記憶》著作權歸作者及重慶市綦江區榮**中心所有。

版權所有，盜版光榮。