近日，Polestar官方宣布，定位為“超豪華高效能純電動SUV”的PLOESTAR3已在成都工廠正式量產，預計今年第一季度交付。 此前，新車剛推出時，曾宣布將於2023年第四季度量產交付，但幾經波折，最終未能如願。 這一次，極星有了“犯罪記錄”，吉利為了品牌美譽度，肯定會把新車的量產和交付落實到位。
同時，官方還發布了Polestar在全球市場的銷售訊息，宣布Polestar今年將有三款車型在全球市場銷售。 Polestar Motors首席執行官Thomas Ingrath在社交媒體上透露，Polestar位於美國南卡羅來納州里奇維爾的工廠的首次生產測試已經順利完成，並準備投入生產。
近期消費者看的**戰車市場，PLOESTAR3的定價似乎“格格不入”，官方指導價為698-79.8萬元，與多家“內捲化”車企形成鮮明對比。 撇開如今的市場環境不談，近70萬的起拍價實在是高得嚇人，“高效能”“*格”等標籤不禁讓人想起如今處於“高原期”的高河汽車。 雖然Polestar背靠著吉利和沃爾沃兩棵“大樹”，但還是讓人懷疑，未來PLOESTAR3是否真的不需要“放血”。 但從車型本身來看，PLOESTAR3還是有不錯的產品競爭力的。
外觀方面，Polestar 3採用封閉式前格柵，搭載SmartZone，類似“雷神之鎚”，雙翼大燈組帶有沃爾沃血統，連續的前環裝飾連線兩側出風口，視覺上拓寬了車身的空間感，凸顯了前臉簡潔大氣的設計風格。
從車身側面看，Polestar3是一款中大型SUV，車身尺寸為4900*1968*1627mm，軸距為2985mm。 頂線非常圓潤，採用流行的溜背設計，寬大的前後擋泥板形成環繞式設計效果，大輪轂讓整體側面寬敞有衝擊力。
內飾方面，Polestar 3延續了Polestar簡潔的設計布局，配備三輻式多功能方向盤、9英吋矩形全液晶儀錶盤和14個儀錶盤。 5 英吋多**觸控螢幕顯示器和標準平視顯示器 （HUD） 等。 在同一類模型中，它兼顧了科技感和簡約性。
動力方面，Polestar3有雙電機長續航版和雙電機效能版兩種版本，均搭載雙永磁同步液冷電機。 雙電機長續航版最大功率360kW，峰值扭矩840N·m，加速度可達50s；雙電機高效能版最大功率380kW，峰值扭矩910Nm，0-100加速高達4。7s。
續航里程方面，新車搭載容量為111kWh的寧德時代三元鋰電池，雙電機長續航版和雙電機高效能版合計純電續航里程分別為670km和620km。 基於400V電氣架構設計，快速充電時間可縮短至30min。
Polestar在海外市場一直暢銷，在國內市場在整車質量和裝備方面具有全球優勢，讓我們一起期待Polestar 3全面投產後的市場表現。 如果您對這輛車有任何其他想法，請隨時在評論部分聊天。