1966年，初代福特強馬誕生，憑藉其獨特的個性、緊湊堅固的車身和出色的越野效能，成為越野車市場上一顆閃亮的明珠。 歷經半個多世紀的變遷，這匹桀驁不馴的馬依然詮釋著越野駕駛的無畏之美。 如今，國產福特烈士以傳奇的方式正式登陸中國市場。
世代純淨心靈的開始燒
60年代初，隨著戰後嬰兒潮一代成為主流購車群體，對個性化汽車和戶外生活方式的需求不斷增長。 因此，最初的福特烈馬開創了“運動”與“多功能”的結合，成為第一款定義運動實用概念的越野車，從而正式推動了SUV品類的進化。 其中，前腳踩在地上，後腳踩在空中的標誌設計，深刻地體現了猛馬不被馴服的態度。 它不僅有著無所畏懼、不肯被馴服的精神核心，而且在靈魂中也有著對舒適和越野的無限嚮往。
作為世界上最苛刻的越野比賽之一，巴哈拉力賽已經花費了近一半的比賽時間，對於所有參與的汽車來說都是一場噩夢，福特強馬迄今為止已經 32 次登上榜首。 特別是，在 1969 年，最初的福特 Flame 作為量產車贏得了 BAJA 1000，這是第一款也是唯一一款贏得全組冠軍的全輪驅動車型，創造了難以複製的 BAJA 傳奇。
國產福特烈士致敬了原款車型的個性和實用的內外設計，使其成為一款風格獨特、個性鮮明、傳承滿滿的純血硬核越野車。 其無邊框格柵和標誌性的圓形大燈與現代技術和更堅固的設計理念相結合，突顯了該品牌對當今硬核越野細分市場的獨特願景。
狂野的心敢於做任何事情
福特荒地和大沼澤地版本提供出色的越野幾何形狀，接近角為 45°，離去角為 37°，通過角為 26°，離地間隙為 273mm。 1700公釐的履帶提供了更好的橫向控制和穩定性，在公路和越野效能之間做出了最小的妥協。 荒地版涉水深度850mm，大沼澤地版涉水深度通過涉水軟管的加持提公升至925mm，原廠涉水深度處於行業領先水平。
國產福特荒地大沼澤地版擁有強悍的越野配置武裝到牙齒，原廠標配固特異35英吋OD泥胎，尺寸為LT315 70 R17，搭配17英吋鋁合金防滑輪轂和寬體大輪眉。在越野效能方面，Wasteland 和 Everglades 版本都有 4 個7、后橋比、德納前後電控機械差速鎖、EMOD智慧型全時四驅系統、Bilstein三級減氮，可謂“工廠巔峰”。 兩款車型還配備了更智慧型的防傾桿斷開功能，通過增加單側懸架的自由行駛並保持車輪與地面的最大接觸來提高車輛的通行性。
福特Lie採用前雙叉臂獨立懸架+後五連桿整體式車橋，搭配量身定做的HOSS 20懸架系統，當減震器以小幅度移動時，保持車身的穩定性，使舒適性更好; 在大型運動的情況下，它提供更強的支撐並確保車輛操控性。
此外，獨家Go.a.t.全地形智慧型管理系統致敬了原款的代號，即“征服任何地形”。 可隨越野場景智慧型切換不同越野模式，獨特的BAJA模式帶你感受賽事級越野的激情。 g.o.a.t.全地形智慧型管理系統可干預ESP差速鎖、防傾桿、TCU ECU等模組，堪稱越野專家助您駕駛。
在動力方面，福特 Liema 配備了 23L EcoBoost渦輪增壓發動機的額定功率為202kW，最大扭矩為429Nm，搭配10AT變速箱，在保證強勁動力輸出的同時，也兼顧了出色的燃油經濟性，為曠野中的使用者增添了一絲沉穩。
自由是不斷變化的妄去野生
除了強大硬核的個性造型外，福特烈士的另一大特點是業界首創的模組化車身設計，最大限度地發揮了整車的改裝和個性化潛力。 車頂和無框車門可以輕鬆自行拆卸，同時保留安裝在擋風玻璃上的後視鏡，提供極致的開放式駕駛體驗。
創新的模組化車身設計，將福特Strong的改裝和個性化潛力發揮到極致，模組化鋼製前保險槓不僅具有巨大的擴充套件空間，可以輕鬆安裝而不會損壞絞車、牛欄等，而且在極限爬坡時，還進一步提高了越野接近角。 福特馬還提供了許多預留的改裝孔，讓玩家可以輕鬆實現最適合自己的個性化改裝風格。
中國市場深度定製
在保留原味的同時，國產版福特烈馬通過對中國使用者的深入了解進行了調整。 內飾靈感來自地形元素，通過材料和工藝公升級，既可以狂野又有質感。 車內 123寸液晶儀錶盤+12寸液晶中控屏，可提供豐富、清晰、醒目的行車娛樂資訊。 搭載高通驍龍8155高算力晶元，提供更流暢、更快速的數字體驗和更酷炫的車機效果，並支援無線carplay。 大記憶體和儲存空間（16G+256G）可以支援未來3-5年的FOTA公升級冗餘。
1966 年最初的 Stronghorse 確實激勵了很多渴望戶外活動的人，福特 Stronghorse 今天也不例外。 它不僅是一輛汽車，更是歷史的延續，是品牌精神的傳承。 以純正的血脈傳承，更強大的姿態，與新一代“風靡硬核”攜手，一起開啟未知之旅。 冒險永無止境，越野之美始終如一。