自主研發的成功，再次印證了余大嘴的預測
今年1月，業界再次驚嘆於大可的吸引力，全球銷量為281萬輛的業績，尋求新品牌力量的第一名，同時，他稱讚大科再次證明了自己有能力為乙個新行業帶來奇蹟，對新車行業乃至汽車行業產生深遠影響。
首先，它證明了華為能夠真正賦能車企，業界在與華為合作之前，對Ceiris的市場地位一清二楚，華為合作後，迅速扭轉了局面，銷量一度快速增長，但在2022年上半年，卻還是有一些波折。
由於種種原因，賽爾汽車的銷量沒有達到預期，後來劉成東推上了安巨集思品牌，作為乙個新晉品牌，這在業內爭議很大，但從2022年下半年開始，安巨集的銷量開始明顯顯現，而今年1月的銷量， 新動力車成為新車的明星，也起飛了第一名。
其次，華為在全球的成功終於為汽車行業鋪平了道路。 多家汽車企業宣布與華為合作，為實現Smart Choice汽車環保聯盟貢獻力量，更多企業也加入進來，幫助實現華為成為汽車行業領先技術提供商的願景
再次，是新業務領域的發展提振了華為的信心，華為近年來努力轉型，如今終於與多家車企實現了緊密合作，為華為的營收提供了新的增長動力，此時華為的手機也重回國內市場，可謂是一件喜事， 因為營收也再次快速增長，讓華為的未來更加光明。
華為正在幫助車企在高階市場看到希望，此前國內汽車產業已經取得了豐厚的地位，其他車企在高階市場的影響力無法與華為相提並論，其他車企的成功次數比華為多得多，影響也更深遠。
由於種種原因，國內高階車市場早已是BBA等職業人士的天下之主，國內消費者更傾向於購買國外品牌的高階汽車，而現在，隨著世界需求的快速增長，國內消費者已經證明了他們有購買國產車的誠意，越來越多的車企進入高階市場，刺激他們這樣做。
在華為發展汽車行業之前，其開發自動駕駛技術的目的之一就是贏得更多消費者的認可，不僅美國車企在自動駕駛技術的快速實施上具有明顯的優勢，而且國內很多車企也已經推出了自動駕駛技術輔助駕駛技術， 但由於各種原因，它們顯然有一些缺點。
同時，華為實現了從晶元到軟體的自主研發，除了與鴻門系統合作外，還擁有從自動駕駛到智慧型汽車的整體解決方案，讓國內汽車行業在不依賴國外相關技術的情況下實現完全自主研發。 由於沒有必要，國產***受到許多汽車製造商的高度重視。