汽車市場的突如其來，如今國產自主汽車品牌的崛起，不僅搶占了絕大部分的市場份額，也讓世界看到了國產汽車品牌的實力。 過去是合資和進口汽車品牌的天下，但現在國產車型也可以依靠自身優勢，與合資進口汽車車型平分秋色。 吉利、長城哈弗、長安汽車、比亞迪、蔚來、小鵬、理想、騰勢、東風也有自己的爆款車型，要打造出一款可以賣到市場上的產品，還得上汽通用五菱，這也是近年來最受關注的國產汽車品牌。 從創福交通的五菱巨集光，到新能源小車的五菱星辰，以及老百姓喜愛的五菱巨集光MINI EV，如今五菱打造的轎車也大受歡迎，五菱的首款車星光，上市首月累計售出18294輛。 國產轎車王，車長4835mm，標配雙液晶屏，上市首月銷量18294臺
首先，五菱星光採用了星翼的美學設計理念，整體風格前衛時尚，並掛上了五菱銀牌，看起來有一種高階、大氣、高檔的感覺。 前臉也採用了兩套設計，插電式車型採用了新能源汽車常用的無邊框格柵和徑向格柵，還配備了星環日間行車燈，前包圍裝飾細節豐富，設計感十足。 純電動版車型採用了新能源汽車慣用的封閉式格柵，分體式大燈也特別符合時代潮流。 前保險槓的設計也略有不同。 汽車後部還配備了流行的透紅燈LED燈帶，點亮時也非常驚豔。 銀色的五菱標誌看起來也非常高階。 誇張的底部擴散器也增添了運動氣息。 車身採用溜背式結構，弧形車頂搭配動感外露腰線，還配備了18寸星輪、隱藏式門把手、銀色車窗造型，讓車子更加耐用。
其次，內飾設計也非常經典，簡約簡潔的設計，經典的空調出風口貫穿中控台，經典的黑色軟質材料包裹，以及亮黑色鋼琴漆裝飾面板和銀色鍍鉻元素點綴，營造出良好的視覺層次感，黑色的座艙更具商務感;公尺白色的室內設計帶來更多的溫暖，屬於家居的功能風格。 中控台配備真皮多功能方向盤，配備156寸中控屏及8寸8英吋液晶儀錶盤還保留著一些常用的物理按鍵。 全新的UI介面，加上流暢的操作體驗，更能取悅消費者，車機系統內建愛奇藝、QQ**等豐富的社交娛樂軟體。 全景天窗，PM25級濾芯和負離子發生器，360度全景影象，前後6雷達，博世ESP 9還提供3個系統、6個安全氣囊、側簾和ADAS駕駛輔助系統。
那麼，在車身尺寸方面，五菱星光的長寬高分別為4835 1860 1515mm，軸距為2800mm，不僅更加華麗，而且保證了充足的駕駛空間，新車擁有獨特的“躺椅設計”，前排座椅向後摺疊180°，可與後坐墊齊平成躺椅， 後備箱容積可達540L，此外，地毯下還設定了33L隱藏式儲物箱。車內配備的座椅採用厚墊，支援自動調節功能，後排座椅也可以按比例向下摺疊，提高了整車的裝載空間，在合理的空間布局下，標配1002 800mm開放式全景天窗，車內採光更好，車內也顯得更加通透明亮。 車內的靜謐性也比較好，2片高檔隔音材料+4mm雙層隔音玻璃，前壁EVA+PU+吸音棉，加上隔音墊的使用，開啟音響，長距離奔跑簡直是一種享受。
最後，五菱星光的插電式混合動力版配備了1五菱靈溪插電式混合動力系統由5L發動機和電動機組成，發動機最大功率為106馬力，電動機功率為177馬力。 1.5L發動機採用創新進氣系統、阿特金森迴圈、低壓冷卻EGR、DLC類金剛石塗層、分體式冷卻、高效電子水幫浦等新技術，最高熱效率達432%，並配以電磁單速DHT，配備電磁離合器，與傳統液壓離合器相比減重5%，能量損失更小。 全電動版本將配備最大功率為 100 kW、最大馬力為 136 hp 的電動機。 電芯全部採用Ripsec旗下電芯品牌，磷酸鐵鋰電池質量更可靠，電池包質保8年或15萬公里。 在系統安全設計層面，神聯電池獨創了MUST多功能整合結構技術，實現了結構強度高、整合效率高的電池包設計。 電池具有IP68防護等級，還配備了高精度智慧型BMS系統，結合基於雲的AI-BMS系統，實現對電池的實時智慧型診斷和長時間的故障精準預警。 插電式混合動力70標準車型純電續航里程為70km;插電式混合動力150 advanced車型純電續航里程為150km，兩款車的NEDC綜合續航里程為1,100km。 在底盤和懸架方面，採用麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架相結合。
點評：五菱星光，是上汽通用五菱旗下的首款轎車，首款插電式混合動力版車型已經碩果累累，上市首月累計銷量18294輛，這還是在純電動汽車尚未被逼力的情況下取得的成績，可想而知，這一次五菱汽車打造了一款爆款車型。 據可靠資料顯示，目前66%的使用者是男性，70%的使用者年齡在18至35歲之間。 此外，選擇150個進階版的使用者佔比超過8%，最終打動了年輕消費者，五菱星光的到來，不僅表明五菱汽車的方向是正確的，也表明了首款車對上汽通用五菱的戰略意義非常重要。 對於這款國產轎車大王，你喜歡嗎？
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