隨著新能源車型在國內的日益普及,目前品牌的新車大多幾乎都集中在新能源市場,目前仍有不少人對純電動車型有各種顧慮,能加油、能電的插電式混合動力車型接受度較高, 並且在新能源市場中也占有較高的比重。
近日,上汽榮威全新插電式混合動力SUV車型榮威D5X DMH亮相,據悉,新車將於第一季度正式上市,新車將對標比亞迪宋PLUS等車型,預計重點市場範圍約為15萬輛。
從實車來看,這款榮威D5X DMH的整體外觀與新一代榮威RX5接近,區別主要在於前臉部分,前臉除了大燈外,其餘部分都經過了重新設計,雖然是混合車型,但前臉的上部還是採用了大面積的封閉造型, 而發動機進氣格柵則置於前桿底部,整個前臉的視覺效果和帥氣大氣。
該車的側線很硬,腰線高,呈摺疊形狀,車門下部有凸起的肋條線。 D柱具有獨特的形狀,底部有鍍鉻裝飾條,黑色裝飾條貫穿後擋風玻璃和後側窗。 全新榮威D5X DMH的長寬高分別為4700 1890 1664mm,軸距為2765mm,屬於緊湊型SUV車型的大邊。
車尾也採用稜角分明、硬朗的風格設計,尤其是後擋風玻璃下部的摺疊造型。 尾燈造型別緻,上部有透光帶,後保險槓造型寬而厚,下部有透鍍鉻飾條。
新車中控台的整體造型與新款榮威RX5基本相同,但方向盤採用了不同的風格,這款榮威D5X DMH的雙輻式方向盤造型更加圓潤。 24.6寸雙屏搶眼,搭載全新斑馬智慧型車機系統。
新車擁有寬敞的後排空間、漂亮的座椅質感、大面積的麂皮材料,新車將提供公尺色和黑色兩種內飾色調。
在動力配置方面,這款全新的榮威D5X DMH配備了1由5L渦輪增壓混合動力發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,發動機最大功率為110kW,驅動電機最大功率為153kW。 CLTC的純電動續航里程為135km,CLTC的綜合續航里程為1,300km。