一年一度的返鄉潮又來了，隨著全國降雪的到來，返鄉之路的難度也越來越大，選擇一款四輪驅動效能出色的車型越來越重要，更何況是四輪驅動，奧迪的quattro結構久負盛名，今天給大家帶來這款奧迪Q7是該品牌的代表SUV之一， 目前整個系統共有4種配置，指導價為6329—80.480,000，但最高折扣可以達到1530,000，讓我們來看看。
為了滿足更多消費者的需求，奧迪Q7還推出了一款45TFSI車型EA888 20T大功率動力單元擁有195kW（265PS）和370N·m的功率資料，在實際行駛中，從1600rpm進入最大扭矩平台，再加上相對積極的油門響應，使車輛從起步階段就保持了輕盈的加速質感，實測的100km加速度僅需69秒，足以滿足日常行車需求。 和 9.6L 100km WLTC綜合油耗效能也體現了其家庭經濟性特點。
奧迪Q7 55TFSI車型配備30T功率，或許在大多數消費者的心目中，這個功率水平已經達到了SUV這個級別的要求，整車擁有250kW（340PS）和500N·m的功率資料，此外還配備了48V輕混系統，可以有效提高啟停階段的平穩度和動力連線。 在四輪驅動結構方面，所有車型均配備quattro全時四驅系統，面對不同路況都有相應的驅動模式，打滑後車輪可快速鎖死，完成平穩行駛效能。
作為家族中最大的SUV車型，奧迪Q7通過強大的線性結構呈現出相對粗壯大氣的外觀輪廓。 前部採用超大六邊形格柵設計，內飾採用縱橫結構布局，鍍鉻飾件的加入也增加了前臉的精緻感。 蓋子上的肋骨堅固而有力，形成三維表面。 前大燈採用楔形輪廓，緊貼格柵邊緣，而前保險槓兩側是蜂窩狀導流板，以改善空氣動力學效能。
奧迪 Q7 的車身資料令人印象深刻，從側面看給人一種纖細的姿態。 為了增強車輛的動感特性，車頂線條逐漸向下延伸，與車窗線條融為一體，形成流暢優雅的斜面造型。 此外，腰部增加了一條直線，採用領先的壓鑄技術打造尖角，略微凸起的延伸部分也讓汽車更加筆直。 前後輪拱具有肌肉感十足的輪廓，與凹陷的車門輪廓起伏不定，以增強汽車的三維外觀。 高階車型還配備了醒目的紅色卡鉗，增添了車輛的戰鬥氛圍。
奧迪Q7的尾部採用厚實而分層的布局，並增加了水平線條，使視覺效果更加寬廣。 尾窗上緣短擾流板銳利時尚，尾燈組底部加鍍鉻飾條，燈腔內密集的短垂直燈條結構，點亮時散發出漸變光效果。 後包圍輪廓分明，底部有凸起的槍灰色護板和排氣裝飾，而擴充套件的設計也增加了堅固感。
奧迪Q7座艙以家庭式數字風格為基礎，中控台整體保持相對扁平的水平布局，水平出風口、漆面飾板和木紋飾條呈現出精緻的層次感，而柔軟的織物覆蓋和鍍鉻條裝飾則展現出精緻的奢華感。 表**和檔位旋鈕正面內建雙屏組合，並配備簡約鍍鉻按鍵配置，儀表區也是全液晶顯示屏，可提供直觀豐富的行車資訊顯示。
奧迪 Q7 使用 101寸中控屏，整機部分採用MMI智慧型連線系統，整體操作快速靈敏，每次觸控都能有振動反饋，提公升了操作質量。 系統預置GPS、multi**、CarPlay Carlife、車聯網等功能，但車機不支援OTA公升級。 在智慧型駕駛方面，奧迪Q7也需要改進，除了搭載L2級輔助功能的頂級車型外，其餘車型只有L0級，可能會影響駕駛的安全性和便利性。
奧迪Q7作為一款大型SUV，擁有同級別領先的車身尺寸，5067mm*1970mm*1715mm（1740mm）的車身引數和3000mm（2996mm）軸距保證了車內空間的寬敞，所有車型均採用7座布局，座椅採用真皮+仿皮和全真皮面料包覆，內飾飽滿厚實， 支撐和舒適度已達到較高水平。此外，大天窗為車內帶來了更好的照明，後備箱的可調範圍為740-2050L，因為座椅可以自由摺疊。
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從奧迪Q7的效能來看，最大的優勢依然是其寬敞的空間效能和出色的動力和機械品質，但與目前主流車型相比，該車在智慧型效能上仍有很大的提公升空間，目前整車高達153萬元的折扣也大大提高了價效比，不知道大家激動不已？