雖然新能源汽車在高階市場已經褒貶不一，但傳統豪華車企依然擁有龐大的粉絲群，尤其是當購買預算來到50萬元左右時，奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系這些熱門車型，依然是這個價位的銷量領跑者。 近日，賓士E級和寶馬5系完成了新一代，值得一提的是，這兩款車不僅實力大幅提公升，而且在智慧型化方面也取得了諸多突破。 那麼，在兩大老對手的新一輪較量中，誰能勝出呢？ 讓我們來看看。
寶馬5系）為了進行更公平的比較，我們以兩款車最相似的車型為例，分別是52590,000元 寶馬5系2024 530li尊享版豪華版**，52賓士E級2024款E 300公升豪華車型售價98萬元。
梅赫西迪-賓士E級）外觀上，這兩款車可以說各有千秋，誰好還是取決於個人審美，相比之下，寶馬5系更年輕時尚，賓士E級更優雅穩重，此外，寶馬5系採用20英吋輪轂，在視覺效果上會比19英吋的梅赫西迪-賓士E級更有大氣感。
寶馬5系）進車後，兩款車內飾都進行了全面更新，寶馬5系搭載了12的顯示效果3英吋 + 149寸雙屏配備水晶杆和水晶旋鈕，營造出美好奢華的氛圍。 梅赫西迪-賓士 E 級配備 123寸液晶儀錶盤，144寸中控屏，13由3寸乘客屏組成的三重屏，內部科技氣息相當突出。
梅赫西迪-賓士E級）在智慧型方面，寶馬5系內建iDrive 85.智慧型系統，並整合了最新一代的感知感測器，智慧型駕駛功能比梅赫西迪-賓士E級更原始的“眼變道”功能，使用者可以通過眼部確認自動變道來控制車輛，更具創新性。 梅赫西迪賓士E級打造最新MBUX智慧型人機互動系統，搭載業界罕見的8295車機晶元，支援5G網路，車機算力和互動流暢度均達到領先水平。 值得一提的是，為了滿足國內消費者的需求，這兩款車都進行了國產化和優化，支援愛奇藝、火山娛樂、QQ**、騰訊**和喜馬拉雅等豐富的應用，用車的樂趣相當不錯。
寶馬5系）空間，從車身尺寸來看，寶馬5系長、寬、高為5175*1900*1520mm，軸距為3105mm，賓士E級長、寬、高為5092*1880*1493mm，軸距為3094mm，相比之下，寶馬5系整體優勢。
梅赫西迪-賓士E級）不過，由於資料差異較小，且兩款車的空間利用率控制相對到位，後座墊為中國消費者加長加厚，因此，在實際乘坐體驗方面，兩款車的前後排座椅可以獲得相當寬敞舒適的乘坐空間。
寶馬5系）裝置，如前後駐車雷達、360度全景、全速自適應巡航控制、L2級駕駛輔助、感應後尾門、前排座椅通風和加熱等實用裝置，在兩輛車身上均不缺席。此外，寶馬5系還配備了主動DMS疲勞檢測、跟蹤倒車、遙控車、原裝ETC、後獨立空調、四區空調等，這些都是賓士E級所沒有的;
梅赫西迪-賓士E級）梅赫西迪-賓士 E 級擁有比寶馬 5 系更多的前膝安全氣囊、自動坡道出口、遠端啟動、第二排電動座椅、座椅調節、老闆按鈕和空氣淨化器。整體來看，兩款車各有優勢，相比之下，寶馬5系更注重操控的便利性，而賓士E級更注重舒適性。
寶馬5系）動力總成，兩款車型均配備20L發動機和48V輕混系統的最大功率為190kW，最大扭矩為400Nm。 同時，寶馬 5 系匹配 8 速自動手動變速器，帶來 65 秒至 100 公里/小時，以及 6WLTC油耗為8L 100km，賓士E級匹配9速手動自動變速器，100km加速時間為66秒，WLTC綜合油耗為665L 100km，可以看出兩款車在動力效能和油耗方面保持著統一的水平。
梅赫西迪-賓士E級）不過，由於梅赫西迪-賓士E級比寶馬5系有更多的可變懸架軟硬調節，在實際使用過程中，梅赫西迪-賓士E級可以更好地適應和應對不同的路況，尤其是在處理坑窪和顛簸的道路時，梅赫西迪-賓士E級可以帶來更好的乘坐舒適性，而寶馬5系則更注重操控性。
寶馬5系）梅赫西迪E級）。寫在最後
可以看出，為了在國產新勢力的衝擊下保持市場地位，兩款車型在智慧型化和舒適性上都有了很大的提公升，尤其是在智慧型化方面，兩款車都拿出了行業第一梯隊的效能。 相比之下，寶馬5繫在配置和動力方面更注重操控性，而梅赫西迪-賓士E級在汽車舒適性方面更勝一籌。