每天了解一輛電單車，鈴木EN150，圓光版很經典
我是乙個可以分享的騎士。
鈴木是進入大陸市場較早的日本電單車品牌，早期曾與多家當地工廠合作，目前主要與濟南鈴木、豪爵鈴木有業務往來。
在這個過程中，有更多的經典型號，如AX100、GS125、GN125、GZ150、EN150等。
EN150是鈴木浩爵打造的跨式公路模型，它還有乙個中文名字叫瑞雙150。 這款車於2011年1月正式上市，目前已經停產，當時的售價在9980元左右，屬於豪爵鈴木的一款比較高階的車型，也是同級車型的老大哥，主要競爭對手是山葉的老款天健150和五羊本田幻影150的製造。
在外觀方面，EN150在外觀和外觀上會有明顯的差異，因為版本很多，但綜上所述，主要有兩種款式，即引擎蓋版和圓燈版。 其中，圓光版是經典之作，也是我個人喜歡的款式。
EN150圓燈版將具有明顯的日本街車元素，前臉造型極其簡潔，利用圓形大燈和對稱儀表營造出一定的復古意境，同時車身相對豐滿有力，使整車非常協調大氣。 引擎蓋版本將具有某些運動元素，看起來更加熱情。
在動力方面，這也是這款車能夠站穩市場，廣受好評的一點。 它使用的鈴木EN發動機的特點是皮革耐用，扭轉小，油耗低。
這款單缸風冷發動機的最大功率為 88KW，最大扭矩為11N·m，採用高效燃燒技術，並配備雙緩衝平衡軸、國際六速變速箱、DCP-FI電噴供油系統，是最早應用電噴技術和平衡軸接入的車型。
在車身方面，該車整體結構比較緊湊，具有輕車身、高低坐、乘坐舒適等特點。 其中，該車長2055mm，軸距1270mm，最小離地間隙165mm，座椅高度764mm，油箱容積14L，整備質量130kg，還有18寸鋁合金輪轂和前275 後 90 90 無內胎。
這裡值得一提的是，這輛車使用的後減震器是雙側安全氣囊，這在當時的同級別中是罕見的，除此之外，車內使用的材料相當堅固，甚至外部覆蓋物也比其他車型更好。
總的來說，豪爵鈴木EN150在當時的定位下，基本上是同級別的天花板，只要真正騎過這輛車的朋友不說它不好，這也是它能夠成為年度銷售冠軍的原因。
然而，在進入第四國時代後，隨著豪爵的去鈴木，這款昔日的經典車型已經淡出了我們的視線，取而代之的是豪爵的DF150和後來的DR150。
雖然這兩款車型屬於完全自主的通道車型，但在整車的設計理念和製造標準上，還是能看到EN150的一些影子。 那麼問題來了，如果EN150恢復，你還會為此買單嗎？