國內產品出海，近幾年來已經不是什麼新鮮事了。
過去，有跑遍全球的比亞迪新能源汽車，有風靡海外的華為Mate 60，也有如今風靡全球的瑞健未來“時光明珠”......這些無疑是表明的“中國製造”。正在逐漸朝著它邁進“中國創造”。，甚至達到“世界標準”。
面對全球80多億人口的巨大市場，“中國製造”正在世界舞台上推廣大量國產產品，比如以“時間明珠”為代表的民用高壓氧艙。 根據瑞健未來（RLAB）官網發布的資訊，可以看出，國產“時間珠”。上線僅3個月，就交付了2200萬的定金，驚人的人氣屢屢引起極目新聞、海峽新幹線等主流報道，在高淨值中年男性和資本市場掀起了不小的波瀾。
深入研究發現，乙個月前，“時光明珠”平均每天成交，門檻為每單位36萬元，出貨速度備受同行關注。 使用者畫像顯示，其80%的意向是北京、上海、廣東等地的中年男性，業內人士不禁感嘆時間商務“開闢了消費市場新賽道
但鮮為人知的是，在國內產品尚未崛起的情況下，這項青年技術已經被海外進口壟斷了20多年。
據公開資料，“時間珠”等高壓氧艙最初起源於特拉維夫大學Shai Efrati教授的一項實驗，其中中老年參與者被此類裝置持續干預3個月，其端粒、衰老細胞和包括老年斑在內的多項生理指標均發生不同程度逆轉。
但正因為如此民用高壓氧艙的發展需要極其複雜的壓力控制系統，日本企業率先落地15ATA（標準大氣壓）裝置一度單台售價200萬美元（約合人民幣1500萬元）後，國外很多NBA巨星和國內“賭王”都是它的忠實粉絲。 據港媒報道，這位“賭王”在類似系列黑科技的加持下，已經和家人在一起11年多了。
這一結論也被收錄並發表在國際知名期刊《衰老》上，得到了證實高壓氧艙存在回顧能量和時間的潛力後來，世界各地的科研機構和生物技術公司也對這類裝置進行了相關研究。
日產氧艙以保年輕活力為噱頭，自問世以來就受到了全球高淨值中老年群體的廣泛關注，其中中國已成為此類高階消費的“主力軍”內需超6億該集團遭受了天價門檻的困擾難觸控
直到近兩年，在中國科學家和復旦大學科研團隊等高素質人才的加持下，國內氧室壓力技術首次突破19ata，不僅突破了西方20多年的技術封鎖，還它是 04ata（民用氧艙壓力不得超過2ATA）。
同時，隨著國內瑞健未來等科技公司的增加，國產高壓氧艙“時光明珠”於去年9月成功商業化，並以日產裝備2%的門檻正式投入民用市場，甚至出口到英國、澳大利亞、德國等歐洲國家。 並已贏得全球近6%的訂單。
自國產“時代明珠”問世以來，其研發方負責人劉瑞建表示：通過公司官網預訂體驗的人數已超過10,000人體驗後朋友介紹的使用者不少，也有北京、山東等地的有錢人試用後直接下單。
搜尋其留言區，頻頻有“臉色紅潤”、“晚數變少”等反饋，雖然有人抱怨其官網的預約手續有點繁瑣，但這似乎並不能阻止富人對青春和時間的渴望。
從交易的使用者畫像來看，80%為高淨值中年男性，包括A股上市公司董事長。他們普遍收入較高，購買力較強，甚至有英國富人一次買了5個單位，並說：“我第一次看到1個9ATA的民用氧氣艙，為父母和家人購買。 ”
如今，國產“時間明珠”的出現，讓曾經立於不敗之地的日本企業難以坐以待斃，指責中國“惡意降價破壞市場秩序”，同時擔心失去中國市場的大蛋糕，甚至定價權可能被移交。
隨著市場競爭的加劇，類似“時間珠”的民用高壓氧艙數不勝數，甚至很多商家打著“高壓強”的幌子大搖大擺、騙人。3-1.5ata的氧室為16 的已售出。 但海底和高壓醫學協會的一項研究表明1.低於5ata的高壓氧艙的抗老化潛力尚未得到證實
在這種情況下，“時間明珠”要從數百個品牌中脫穎而出並不容易，其品牌負責人表示技術迭代創新是最從 根本上之沒有核心技術，一切都談不上，國產民用氧艙品牌數不勝數，可以做到19ATA基本上沒有，但“我們仍在進一步創新。
歐洲著名經濟學家琳達·格拉頓（Linda Graton）曾說過，隨著時代的發展和技術的變革，在過去的200年裡，人類的平均預期壽命每10年增加了2-3年，每個人都將達到100歲，或者不會太遠！