中國鐵路。
2024年。
中國中鐵集團. 推進鐵路建設高質量、高效率。
新線路投產3637公里。
固定投資7645億元。
圓滿完成年度鐵路建設任務。
今天，我們一起來盤點一下。
將近一年。 那些開工的鐵路建設專案。
陝西。 延安至榆林高鐵。
位於陝西省北部，全長約239公里，設計時速350公里。
中國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分：包頭和銀川至海口通道。
要改善陝北交通基礎設施條件，推動形成西部大開發新格局。
甘肅。 平涼至青陽鐵路。
位於甘肅省東部地區，全長約92公里，是一條國家雙軌客貨共線電氣化鐵路。
穿過甘寧革命老區，是“十四五”鐵路規劃的重點工程。
龍東與甘肅省省會蘭州之間的便捷客貨運輸通道。
貴州，廣西。
黃桶到百色鐵路。
位於貴州、廣西兩地，全長約315公里，設計時速160公里，是一條國家單軌電氣化鐵路。
北接滬昆鐵路，南接南寧昆鐵路，途經百色革命根據地、苗族、瑤族、布依族等少數民族地區。
加快西部地區陸海新走廊建設，促進區域經濟社會協調發展。
湖南。 邵陽-永州高鐵。
位於湖南省，全長約96公里，設計時速350公里。
中國呼和浩特至南寧“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分。
完善區域鐵路網布局，推動中部地區高質量發展。
安徽、湖北。
長江沿線高鐵合肥至武漢段。
位於安徽省和湖北省，全長約360公里，設計時速350公里。
作為我國沿江“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，路網的地位十分重要。
合肥至武漢之間將形成一條新的高鐵走廊，進一步優化長江經濟帶鐵路網布局。
浙江。 杭州機場高鐵海寧至紹興段。
新幹線全長約72公里，杭州南站至蕭山機場站連線線規劃長約13公里。
是提公升鐵路跨江通行能力，實現高鐵引入杭州蕭山國際機場，構建空鐵聯運體系的重要工程。
實現杭紹臺高鐵沿線與上海、蘇南、皖南等地區的快速旅客互換，進一步提公升沿海高速通道的運輸質量和運力。
江蘇。 南京-淮城際鐵路江蘇段。
全長約179公里，其中江蘇134公里，安徽45公里，設計時速350公里。
是長三角地區城際軌道交通網的重要組成部分，也是中國高速鐵路網中的一條區域鐵路連線線。
進一步完善江蘇省城際軌道交通網路布局，助力長三角高質量融合發展。
山東，江蘇。
濰坊至宿遷高速鐵路。
主線位於山東、江蘇兩省，全長約399公里，設計時速350公里。
作為京滬高速鐵路輔助走廊的重要組成部分，區域路網的地位十分重要。
極大地方便了沂蒙山和蘇北革命老區人民的出行，有利於區域經濟社會發展。
上海。 上海東站，東方樞紐。
總建築面積約100萬平方公尺，車廠規模將按14套30條線規劃。
上海四大火車站之一（上海虹橋站、上海火車站、上海南站、上海東站）。
助力上海形成“西虹橋樞紐、東東樞紐”格局，打造連線長三角與世界的世界級交通樞紐。