據英媒報道，王傳福投資1000億元，西方巨頭丟了面子！
一位日本記者採訪了一位日本高管，突然問道：“你有膽量向中國出口發動機，而不用擔心他們會從你身上學到什麼嗎？ 日本人冷笑一聲，直言不諱地說：“你有膽量把發動機賣給中國嗎？ 日本人冷笑著說：“就算我給他們藍圖，他們也做不出像日本人一樣好的發動機！ ”
在這個世界上，不爭的事實是，如果你落後了，你就會被欺負。 當時日本在科技上也有很強的優勢，只能從日本進口發動機，日本人只能忍著，不敢說什麼。
中國汽車工業是原因"遠"，很大程度上是因為它開始得太晚了。 美國自1908年以來就有了生產線，30年後，五分之一的人擁有自己的汽車，轎車的滲透率達到了驚人的水平。 德國是第乙個發明汽車的國家，在第一次世界大戰前擁有強大的汽車工業。 1937年，大眾汽車成立，並以此為基礎製造了大量民用車輛。 日本的汽車工業直到二戰後才得以發展，尤其是七十年代能源危機之後，大量汽車無法在美國使用**。 日本轎車因其低成本和耐用性而風靡全球，並成為熱門話題，標誌著繁榮時期的到來。
毋庸置疑，自2000年中國自主品牌誕生以來，中國汽車工業已經發展了20年，但要趕上歐美國家近100年，實在是太難了！
也許是因為歐美汽車公司佔據了絕對的市場份額，這讓它們鄙視中國汽車，也給了我們超越它們的機會。
以日本品牌鈴木為例，由於其價格實惠、燃油效率和耐用性，它當時在中國取得了巨大的成功。 然而，當中國客戶的要求不斷提高時，鈴木創始人舒坦言：“如果不能滿足中國客戶，我就無法在中國站穩腳跟：鈴木為了討好人，結果中國銷量逐年下滑，最後鈴木以1元的價格將長安鈴木股份送給了長安， 並尷尬地退出了中國市場。
尤其是在新能源時代！ 國外車企都這麼老套，讓我們"改變車道超車"，等我回過頭來，為時已晚！ 索尼本田總裁川西淳說，“中國的電動汽車沒有任何技術，”他繼續說道，“中國的電動汽車只是一堆移動中的小玩意，沒有任何創造力。 “日本汽車製造商聲稱電動汽車是不可能的，但另一方面，他們正在大力投資研究。 一方面，日本汽車製造商聲稱電動汽車是不可能的，另一方面，他們也投入了大量資金試圖趕上中國，這實際上是一種雙重標準。
由於東京車展將於明年10月舉行，日本在新能源汽車的發展方面完全落後。 在日本東京車展上，比亞迪帶來了海豹、海豚、元加、騰勢D9、觀致U8、聆風電池、E30站台，在比亞迪的展台前，人頭攢動，人頭攢動。 與日本自己的汽車公司不同，這裡的客戶很少。 日本媒體在這一點上走得太遠了。 這都是關於車展的：日本人在日本舉辦車展，但實際上他們在中國為一家汽車公司做廣告！
不只是日本？ 中國自主品牌正在成為全球關注的焦點。 例如，《經濟學人》曾警告西方汽車公司，“中國的電動汽車正在威脅西方汽車公司”。
就連歐美國家都在感嘆中國的純電動汽車，而在中國，人們對它的看法依然是計程車的時代，認為它之所以能崛起，是因為先有補貼和稅收減免。 但實際上，比亞迪U8豪華轎車的100萬輛已經降低了梅赫西迪-賓士G500、路虎衛士等車型的價格。 因此，中國新能源汽車的發展不在於其價效比，而在於其在市場上的巨大影響力，以及更多的積累！
以比亞迪為例，眾所周知，比亞迪在電池、電機和電控方面都非常強勢，但王傳福並不滿足於這種現狀。 在此之前，有傳言稱“比亞迪強於三電，弱不如智慧”，而今年1月16日，比亞迪的“夢工廠”，比亞迪大顯智慧。 王傳福認為，“智慧型座艙”和“智慧型駕駛”不能對應乙個“智慧型”，只能對應“全智慧型”、“全智慧型”、“智慧型”、“智慧型”！
比亞迪在智慧型化的布局顯然比其他車企更深入。 如今，王傳福的野心已經浮出水面，比亞迪將全面掌控其核心技術、自主研發和垂直整合。 "“一核、兩端、三網、四鏈”，以玄貴智慧型結構為核心，將電氣化與智慧型化有機結合。
就像乙個人一樣，只要頭長，四肢長，眼睛長，鼻子長，就可以自由活動。 由此可見，比亞迪非常重視車輛的智慧型控制！
此外，比亞迪在智慧型化領域的能力也在不斷提公升，前段時間筆者前往深圳，親身感受比亞迪騰勢N7在城市NOA的實際表現，經過約30分鐘的測試，騰勢N7沒有任何障礙，自動避開了一位經驗豐富的司機！ 愛。 比亞迪已經投入了一支超過4000名汽車技術人員的團隊，因此比亞迪在汽車領域的發展將進一步加快。
在比亞迪智慧社群的體驗中，比亞迪展出了大量的智慧型產品。 在四向停車的情況下，只要車輛先鎖上車輛，然後將車輪轉到適當的位置即可。 此外，其諸多智慧型化技術，如港灣式停車、狹小空間窄通道輔助、四維便利+智慧型化等，讓比亞迪的停車效能得到眾多資深車主的滿意和認可。
正如倪光南院士所說：“核心的東西要自己搞定！ 作為創業者，王傳福自然看到了，王傳福曾經說過，比亞迪將在人工智慧領域投資100億元，王傳福想用自己的技術征服另一半世界！
我個人認為，像任正非、王傳福這樣務實的企業家，是推動中國現代化建設的主力軍！ 我們曾經是乙個偉大的製造業國家，乙個西方國家的製造基地，我們為西方國家製造了80億件襯衫，以換取一架飛機; 以華為和比亞迪等高科技公司為代表的中國旨在消除落後的生產力，為成千上萬的公民提供體面的就業機會。