中國人民解放軍空軍作為中國國防力量的核心之一，一直致力於現代化裝備的研製和更新。 未來五年，解放軍空軍400多架戰機將陸續退役，壓力很大。 這是乙個值得探討和討論的問題，我們將重點討論解放軍戰鬥機的更換及其原因。
中國人民解放軍空軍裝備了一系列側衛家族戰鬥機，其數量遠遠超過了原始設計師俄羅斯的計畫。 這些戰鬥機分為兩個系統，乙個是從俄羅斯進口的戰鬥機，另乙個是中國自己研製的戰鬥機。 雖然兩種制度在設計上有一定的差異，但都在完善我國空軍捕獲制空權發揮了重要作用。 然而，隨著時間的流逝，這些戰鬥機正在接近或超過其使用壽命，迫切需要被新一代戰鬥機取代。
對於從俄羅斯進口的戰機來說，早期引進的蘇-27系列戰機已經服役了30多年，逐漸接近或超過其壽命，即將陸續退役。 而對於國內的殲-11A至於戰鬥機，雖然是在國產版蘇-27戰鬥機的基礎上，但改進程度並不大。 隨著時間的流逝，早期批次的殲-11A戰鬥機也將陸續開始退役，為新一代戰鬥機的更換騰出空間。
除了側衛戰士，中國人民解放軍空軍它還配備了大量的第二代戰鬥機，例如殲-7和殲-8系列戰鬥機的各種後期型號。 這些戰鬥機大多在90年代後期開始生產，但它們的生產週期已經超過二十年，有的甚至接近甚至超過退役期。 這意味著在未來五年內，這些飛機將退役，需要被新一代戰鬥機取代。
除了側衛戰鬥機和第二代戰鬥機外，中國人民解放軍空軍它還配備了一架J-7戰鬥機，這是一架在80年代開發的戰鬥轟炸機。 戰鬥機曾經是解放軍空軍射程最遠的主戰機，但隨著時間的流逝和技術的發展，它面臨著許多問題。 因此，我國對其進行了全面公升級和改進，並推出了殲-7A戰鬥機。 然而，隨著殲-16等新型戰機的逐步服役，殲-7系列戰機將陸續退役，為新一代戰機的到來騰出空間。
解放軍大量戰鬥機退役空軍是一項艱鉅的任務。 這主要是由於戰機的服役時間已經超過了退役期，技術老化、效能不足等問題逐漸暴露出來。 為了保持現代化水平，提高作戰能力，更換是必然的選擇。
中國人民解放軍空軍在戰鬥機公升級方面，它將主要依靠“三劍客”——殲-20、殲-16和殲-10C。這三名戰士將取代退役戰士，成為中國人民解放軍空軍年度主力戰鬥機。
殲-20戰鬥機它是由我國開發的戰士，具有高階隱身技術和綜合作戰能力。 它被認為是世界上最先進的第五代戰士其中之一，將在未來五年內逐步取代Su-27系列殲-11A戰士
殲-16戰鬥機它是中國自主研發的多用途戰鬥機，具有很高的作戰能力和適應性。 它既可用於空中優勢作戰，也可用於空對地打擊和反艦作戰。 殲-16戰鬥機將接過殲-7戰鬥機的任務，成為空軍地面和海上打擊的主力。
殲-10C該戰鬥機由中國自主研發第三代戰鬥機，具有高機動性和綜合作戰能力。 它已經在解放軍中了空軍已服役多年，是我國自主研發的重要成果之一。 殲-10C該戰鬥機將取代退役的殲-7和殲-8系列戰鬥機，成為空軍力量的支柱。
未來五年，中國人民解放軍空軍面臨更換戰鬥機的巨大壓力。 超過400架戰鬥機將退役，需要由新一代戰鬥機取代。 解放軍將主要依靠殲-20、殲-16和殲-10C等待戰鬥機完成此任務。 新一代戰鬥機的更換將提公升解放軍的水平空軍現代化水平和作戰能力。