回顧2023年，儘管身處後疫情時代，但各大車企紛紛加入內卷行列，為消費帶來極具競爭力的產品。 所以在剛剛到來的嘉辰年，內捲的硝煙還在繼續，今天我們就盤點幾款將在2024年上半年推出或首發的增程車型。
海軍G318（計畫在北京車展上首次亮相）。
此前，深藍汽車官方發布了一組SUV新車型的官方圖片，命名為——深藍G318。 新車採用未來主義的賽博金屬設計，封閉式中央格柵與一體式大燈組和C形日間行車燈，使車頭更具整體感和高度辨識度，而下方經過黑色處理的大格柵則為車輛增添了野性。
根據此前透露的資訊，深藍色G318的車身長度可能接近5公尺，車身側面整體採用相對簡約硬朗的風格，凸起的輪眉和硬朗的腰線更加硬朗。 此外，該車還採用了隱藏式門把手，六輻輪轂形狀和越野輪胎，兼顧越野和時尚。
在車尾，與大多數硬核越野車一樣，深藍色的G318將配備標誌性的“小書包”，並有望配備全尺寸備胎，大尺寸後擋風玻璃增加汽車的透明度，同樣發黑的後包圍讓車輛從遠處看就像乙個懸空的車身。
總結：不知是有意還是無意，318國道是玩家心中必駕遊的路線，而新款深藍車被命名為“G318”，也可見深藍對這款新車的自信。
理想L6 （計畫在北京車展上首次亮相）。
從宣言圖來看，理想L6與“老大哥”的外觀設計高度契合，而理想L系列最有辨識度的就是它的科幻風格的星環大燈，當然，這款L6上也不存在。 在細節方面，前保險槓附近的大型黑色散熱口設計也是與理想的L7相比為數不多的變化之一。
尺寸方面，理想L6的長寬高為4925 1960 1735mm，軸距為2920mm，比理想L7小。 新車門框飾有環繞式鍍鉻裝飾條，隱藏式門把手和簡潔的車身線條讓車身從側面看起來更加優雅。
和車頭一樣，理想L6的後部造型也與同系其他車型高度一致，依舊採用與車頭相呼應的連續尾燈，對稱的車身結構和隱藏式排氣布局讓尾部造型更加簡潔，除了車身尺寸，後保險槓上的牌照框可以清晰地將其與理想L9區分開來。
總結：目前理想L系列（L7L8L9）三款機型不能說長得一模一樣，但確實有九點相似，都說大眾是套娃臉，那麼理想L系列可謂是“三胞胎”，今年，這個“小四”的誕生，無疑降低了“L”家族的門檻。
長安獵人 （預計在北京車展上上市）。
如果說對於普通車型來說，增程的驅動形式只是為了解決續航里程焦慮的問題，那麼對於皮卡車型來說，就不僅僅是增加續航里程那麼簡單了。
長安獵人採用“新狩獵”的設計理念，整體造型充滿視覺衝擊力。 大尺寸的黑色格柵以**LOGO為中心，引數化模組以去中心化的方式部署，靈感來自**在兇獸狩獵瞬間的設計，搭配標誌性的分體式LED大燈，讓這款長安獵人看起來不會太好惹， 而且非常有辨識度。
皮卡車型的側面基本相同，新車上下兩條立體腰線，讓新車看起來非常肌肉感十足。 車頂上方的行李架、前後帶有黑色裝飾的輪拱以及下方的金屬圖案迎賓踏板增添了複雜性。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為5630mm*1930mm*1595mm，軸距為3430mm。
與大多數皮卡車一樣，汽車的後部乖巧而直立。 值得注意的是，長安獵人可以選擇原裝貨箱蓋，防水效能極佳。 此外，長安獵人的尾門也隱藏了細節，尾門開啟後，上部可以繼續降低，形成非常實用的登機梯，非常人性化。
長安獵人內飾採用更為流行的極簡風格，全液晶儀表+大尺寸中控屏組成的雙屏是車內營造科技氛圍的主要手段，新車在中控台控制區還保留了一些物理按鍵，並配備了手機無線充電， 33kw全場景大功率貨箱卸料盤等實用配置。
總結：作為全球首款超長續航皮卡，長安獵人帶給我們的不僅僅是提高續航里程。 無論是在城市還是山區泥濘的條件下，動力輸出都是值得稱讚的，它既具有皮卡車和日常家庭通勤的屬性，又具有與汽車相媲美的燃油經濟性。
零跑C10（預計在北京車展上正式上市）。
零跑C10的預售已於今年1月開始，預計將在北京車展上正式發布180,000-1818萬元，純電動車型預售價區間為15580,000-1858萬元。
外觀方面，零跑C10依舊採用最新的“科技自然美學”家族設計語言，整體造型相對簡潔。 在前部，新能源車型標誌性的封閉式格柵與兩側銳利的LED大燈組和通透燈帶相得益彰。此外，該車的前保險槓上還裝飾有亮黑色裝飾，為其增添了一絲運動感。
新車的側面造型相對流暢，有亮黑色的車窗邊框、外後視鏡和隱藏式門把手。 此外，零跑C10還配備了大型多輻輪轂，並結合了略微凸起的肌肉感十足的輪拱。 新車長寬高分別為4739 1900 1680mm，軸距為2825mm。
在車尾，纖細纖細的LED尾燈組在點亮時更具辨識度，車頂擾流板總成和底部發黑的後包圍增強了車尾的視覺層次感。
零跑C10的內飾設計比較簡潔，全液晶儀表+大尺寸浮動中控屏和雙輻多功能方向盤，營造出濃郁的科技感。 值得一提的是，新車內建了高通驍龍8295晶元，車機系統UI也進行了優化設計，還將支援多種第三方娛樂APP應用。 此外，該車在內飾上還使用了大量健康環保的材料和新工藝，包括嬰兒咬傷的環保矽膠座椅面料。
總結：相較於C11帶來的豪華感，零跑C10顯然更注重家族，在零跑C10正式上市後，將與零跑C11形成協同效應，鞏固15-20萬級新能源汽車市場。
東風一派E 007（預定在北京車展上發售）。
在外觀設計上，E 007採用了更加前衛、高科技的外觀設計風格，整體造型極具視覺衝擊力，正面造型也更符合當下新能源車型的流行趨勢。 此外，該車還配備了黑色的前保險槓套件，與引擎蓋上凸起的肋條線相結合，增添了一絲運動感。
E 007 的圓潤和濃郁的側面與向後略微傾斜的車頂線和車窗邊框上的亮黑色裝飾條相得益彰，而隱藏式門把手和下方的亮黑色側裙不僅減少了阻力，而且證實了其運動特性。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880mm、1895mm和1460mm，軸距為2915mm。
在車尾，E 007採用了流行的貫穿式尾燈設計，讓車尾看起來更有層次感，而且該車還搭載了電動尾翼，下方有亮黑色保險槓，充滿濃郁的運動氣息。
E 007的內飾採用了相對簡單的設計風格，並覆蓋了大量的軟質材料。 同時，該車搭載東風SOA智慧型座艙，可倒車搭配大尺寸浮動中控屏和雙輻多功能方向盤的全液晶儀表，營造出濃郁的科技感。 此外，新車還配備了Wanos環繞聲場。
總結：在去年11月舉辦的東風智慧型新能源品牌展上，東風汽車正式發布新能源新品牌——“東風E”，作為其首款新能源汽車，E 007已開啟預售，預售價為15起價9萬元，將於2月14日開業，有望在北京車展上正式上市。
星途星時代及增程版（預計今年上半年亮相）。
在外觀上，Epoch ET增程版與純電動版車型相差無幾，簡約的設計更加沉穩大方，一體化的LED日間行車燈搭配下方的互動大燈組，充滿未來科技氣息。 閉合的前臉有明顯的摺痕，讓新車看起來更加立體，方形格柵採用點陣設計。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955、1975和1698mm，軸距為3000mm。 Epoch ET增程版的尾部呼應了車頭，依舊採用了更簡約的設計風格，圓潤的線條讓後部看起來更加飽滿，新車在後部上方採用了小擾流板設計，搭配黑色大燈和後保險槓亮黑色設計，運動感十足。
總結：從外觀上看，Epoch ET增程版和純電動版沒有明顯區別，在動力方面，新車將配備15T增程器+電機組成增程器系統，最大功率為115千瓦，並具有317kwh磷酸鐵鋰電池和增程版的推出，也完美解決了北方冬季使用者里程焦慮的問題。
總結：增程版車型的出現，從一開始的詬病，到後來被大眾接受，再到現在各大自主品牌競相推出，主要原因在於它確實可以解決使用者對里程的焦慮，在如今如此內捲的汽車市場，相信還會有更多增程版車型陸續推出， 準備好了嗎？
照片：中樞神經系統任凱）。