為了進一步提公升車型的競爭力，Jet Traveler推出了銀龍翼特別版，這也是JMK改裝品牌的首款產品，值得一提的是，銀龍翼特別版是在捷途旅行者四輪驅動原廠公升級的基礎上通過PRO+版， 目前新車限量3000輛，指導價21990,000，那麼值得選擇嗎？
經過JMK的改造，銀龍之翼特別版在外觀上已經超越了普通版的主燈越野定位屬性，通過細節的改進和硬核元素的增加，使整車具有更強的越野屬性，前部前圍護結構和杆結構進行了公升級加厚設計， 網狀採用搭配搭配的網格飾條波浪紋路，中間還穿插了單獨的飾條，整合了兩側的大燈組，前桿區域在粗壯和硬核屬性上都得到了極大的公升級。同時，前唇採用凸起的包裹設計，提高了前部區域的接近角。
來到車側，航海家銀龍翼版最顯著的變化是車輛得到了提公升，新車在普通版的基礎上增加了車頂支架結構，並在尾窗區域增加了上下移動樓梯，提高了車輛外出露營時的實用性， 車窗區域以相對直線與摺疊角隔開，體現出相對陽剛的造型氣質，前後輪拱區域有明顯的凸起結構，輪眉和車身裙邊區域也覆蓋著黑色構件。值得一提的是，新車在輪胎和輪轂上也進行了公升級，不僅有金屬感很強的半封閉輪轂，而且輪胎也公升級為AT輪胎，可以進一步提高越野場景下的抓地力。
車尾的公升級依舊注重細節，為了防止狹窄路面可能被劃傷的衝擊，垂直尾燈空腔外側還增加了獨立的中空保護結構，外部方形備胎配備專屬圖案裝飾，車身後圍護結構呼應前區設計， 凸起的硬朗邊角造型和向上覆蓋，也讓整車離角效能得到提公升，值得一提的是，整車依舊採用隱藏式排氣設計，保持了尾部區域的簡潔性。
入車，旅行者銀龍翼版沒有公升級內飾布局，但在細節上的裝飾處理提公升了硬核屬性，中控台採用貫通式桌結構，與扶手區形成互連的T型結構，桌區覆蓋柔軟的織物，正面飾有金屬飾板， 並且表面也勾勒出山巒般的起伏線條，臺面上裝有懸浮式中控屏，內嵌水平儀表，提公升車內科技感。
中控屏尺寸為156寸，內部植入主流高通8155晶元，出色的計算效能保證了車機功能的流暢執行，在車內應用層面沒有太多公升級，依舊自帶GPS、多**娛樂、車聯網和4G功能，使用者後期可以通過OTA公升級應用功能， 為了方便駕駛過程中的盲人操作，該車還增加了面部和語音識別功能。在駕駛輔助方面，航海家銀龍翼版仍配備L2級輔助功能，以及日常使用的自動巡航控制和車道保持功能。
公升級版的航海家銀龍翼在外觀包上擁有4782*2036*1960mm的車身引數，與普通版相比，在車的寬度和高度上都有明顯的提公升，其軸距為2800mm，車內座椅偏向於家庭的舒適性設定，座椅表面和靠背都有相當程度的厚度， 頭枕區域也有飽滿的填充感，細節處的縫線體現出其特別版身份，醒目的紅色設計和獨特的logo設計也提公升了辨識度。雖然該車配備了四輪驅動系統，但後排整體保持平坦，車頂配備全景天窗，使後排乘客的舒適性有了更好的表現。
在動力方面，航海家銀龍翼版配備了20T+7DCT、187KW（254PS）和390N·m功率資料的組合保證了整車的強勁效能，7DCT的搭配匹配度高，保證了動力傳動和換擋的線性平穩性，雖然車輛外觀增加了更多的裝飾部件，但並沒有因為車輛的重量而帶來顯著的油耗， 而整車WLTC的綜合油耗僅為1089L 100km，對於具有越野屬性的SUV車型來說更經濟。
旅行者銀龍翼版採用麥弗遜式和多連桿的底盤結構，整體調校風格更加平衡，一方面兼顧了城市路段的舒適性，另一方面也能為車輛在越野條件下提供堅實的支撐，車輛還配備了一套及時的四輪驅動結構， 而且后橋還帶有差速鎖和限滑差速器，配合第一差速器的匹配，面對一般的越野路段綽綽有餘。
寫在最後
作為特別版，航海家銀龍翼版限量3000輛，比普通版新車具有更強的硬核屬性和高辨識度，同時保持了高水平的車輛效能和配置。