中國已成功超越日本，成為世界上最大的汽車出口國。 根據乘用車協會的資料，去年中國汽車出口總量達到522輛10000臺，出口1016億美元（約合人民幣7313億元），分別同比增長57%和69%。
去年，前10名乘用車出口車型的出口量均超過10萬輛。 Meta 加排名第10位的這款緊湊型SUV是比亞迪首款“戰略海外”全球乘用車，自2022年上市以來，已在澳大利亞、南美、東南亞、日本、歐洲等市場銷售。 去年出口10萬輛，在泰國電動汽車銷量中排名第一，在紐西蘭、新加坡、巴西、以色列、哥倫比亞等國家的電動汽車市場也取得了最高的銷量。
排名第九濱越coolray它是吉利旗下的一款小型SUV，以其時尚的外觀、卓越的效能和高價效比贏得了海外消費者的認可。 去年出口量為100,324輛，是俄羅斯市場銷量第七大的乘用車車型，銷量同比增長194%達38萬台，市場占有率36%。
mg5作為上汽MG出口的“三駕馬車”之一，這款緊湊型三廂車以第三代家族設計語言為基礎，展現出時尚新潮的外觀和濃郁的運動科技氣息。 它配備了智慧型語音控制系統、大觸控螢幕、全景天窗，以及自適應巡航控制、車道偏離警告、盲點監控等智慧型駕駛輔助功能，為駕駛員提供更加便捷、安全的駕駛體驗。
奇瑞瑞虎 5x奧門達omoda分割。
第六、第七，出口量分別為13個60,000 臺， 1280,000臺。 前車尺寸為4358mm*1830mm*1670mm，軸距2630mm，乘坐大乘+人性化利用空間; 配備 15L發動機的最大輸出功率為115kW，最大扭矩為230Nm。
後者是奇瑞面向海外市場的高階子品牌，於2022年底進入俄羅斯市場，已推出三款車型：S5三廂轎車、C5 SUV和E5電動SUV。 去年，該品牌的銷量達到41,983輛，同比增長3,288輛5%，俄羅斯新車市場占有率躍公升至4.5%。0%，超過起亞、現代、豐田。
mg4 ev它以138,736輛的出口量排名第五。 這款純電動掀背轎車被譽為“中國全球首車”，基於上汽星雲純電動專屬系統平台，搭載後輪驅動架構、五連桿獨立後懸架和“超薄扁平”“魔方電池”，高效安全的LBS躺電池，成功獲得歐洲新車碰撞測試（Euro NCAP）最高階別的五星安全認證。
MG4 EV是中國首款海外月銷量超過1萬輛的車型，不僅第二次登上歐洲緊湊型EV市場榜首，去年年底首次登上英國EV市場榜首。 因此，MG去年在英國市場銷售了81,289輛（市場份額為4.）。2%），同比增長59%2%，整體排名第11位，在中國品牌中排名第一。
特斯拉model 3銷量排名第四，出口量為153,627輛。 作為全球最大的電動汽車生產基地之一，上海超級工廠實現了零部件國產化95%以上，自動化率達到95%以上，一輛汽車30秒以上即可下線。 去年，共有947萬輛，同比增長33%，佔其全球產能的一半以上。 也是特斯拉重要的出口中心，不僅銷往整個中國市場，還遠銷歐亞多個國家和地區。
排名第三瑞虎 7是奇瑞的主要出口車型。 去年，奇瑞汽車出口937,148輛，同比增長101%1%，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一; 出口佔18813萬台）分布在俄羅斯、墨西哥、土耳其、巴西、哈薩克、南非、智利等80多個國家和地區。
特斯拉modely其次是出口量達190,451輛。 值得一提的是，這款電動SUV是2023年全球最暢銷的單款車型，超過了豐田卡羅拉，這也是純電動汽車年銷量首次超過汽油車。
mg zs去年以251,292輛的出口量排名第一。 這是MG首款網際網絡SUV車型，基於上汽SSA+SUV架構平台，提供13t+6at、1.5l+cvt、1.5L+5MT等電源可選，配備 Banma.ai 3搭載MG Pilot L2+自動駕駛系統的0系統，提供更高水平的智慧型駕駛體驗。
自2017年上市以來，已在全球超過36個國家和地區銷售，並在英國、泰國等細分市場多次位居SUV銷量榜首。 去年成功進入歐洲50強車型榜單，是榜單上榜的唯一中國品牌車型，銷量同比飆公升94%8%至89,902輛。
MG是乙個擁有100年歷史的英國品牌，誕生於1924年，在07年被上汽集團收購後，開啟了發展的新篇章。 近16年累計出口突破100萬台，是首個單品牌海外銷量突破100萬台的自主品牌。 去年全球銷量突破84萬輛，連續第五年成為“中國汽車單品品牌出口冠軍”，覆蓋六大洲84個國家和地區。
名爵在西歐、澳大利亞、紐西蘭等16個發達國家銷售近38萬輛，佔其銷量的一半以上，超過Polestar、比亞迪、尤拉、蔚來等其他品牌的總和。 歐洲也成為上汽集團首個“20萬輛”海外市場。