傳奇級巡邏艦是美國海岸警衛隊的旗艦，被用作上世紀60年代服役的漢密爾頓級巡邏艦的替代品。 這艘巡邏艦由英格爾斯建造，主要負責船體和機械和電子系統的設計和建造，而洛克希德·馬丁公司則生產並整合了該艦的C4ISR系統。
作為美國海岸警衛隊最先進的艦艇，傳奇級巡邏艦配備了各種先進的裝置和系統，使其能夠執行海上安全、環境保護和國防等任務。 這些任務包括保護美國的海洋利益，執行海事法規，以及在緊急情況下提供援助和支援。
美國海岸警衛隊計畫建造八艘傳奇***巡洋艦，每艘巡洋艦都採用最先進的技術和設計，以確保其能夠在各種環境和條件下執行任務。 這些艦艇的設計和建造也充分體現了美國對海上安全的重要性和承諾。 作為美國海岸警衛隊的旗艦，“傳奇”級巡邏艦代表了美國在海洋領域的實力和地位。
傳奇級巡邏艦效能引數：
編制：99人。
船長：126公尺。
滿載排水量：4,488噸。
速度：28節。
自我維持：60 天。
* 裝備 1 門 MKLL0 單管 57 公釐火炮和 1 門 MK15“方陣”火炮。
傳奇級巡邏艦，海上巨人，排水量超過4500噸，幾乎與中國的054級護衛艦相同。 在巡邏艦中，這無疑是乙個龐然大物。 它的船體使用了大量的新型複合材料，其使用不僅減輕了船體的重量，降低了航行過程中的燃料消耗，而且在降低使用成本的同時提高了船速。
傳奇的動力總成非常強大。 它配備了一台單功率高達 22 MW 的 LM-2500 燃氣輪機和兩台功率為 7,400 kW 的 MTU 20V 1163 柴油發動機。 這種柴油燃料交替組合動力系統使 Legend 的最高速度超過 28 節。 這個速度接近海軍軍艦的速度。 令人驚訝的是，傳奇級只需要兩個引擎中的乙個就可以正常工作以保持正常的行駛。 如果只使用一台柴油發動機，這艘船甚至可以達到18節的速度。
作為一艘巡邏艦，傳奇級不僅具有出色的加速能力，而且具有很強的續航力。 它可以達到12000海浬的航程。 雖然這個航程比漢密爾頓級的14,000海浬短，但考慮到美軍的許多基地可以隨時補充，這已經完全足夠了。
作為巡邏艦，它的主要任務必須是搜尋海洋。 然而，這艘巡邏艦並不滿足於此，它配備了各種雷達系統，使其在執行任務時更加全面和高效。
首先，該艦配備了AN SPQ-9B火控雷達，這是西屋公司在SPQ-9（A）的基礎上開發的X波段脈衝都卜勒雷達。 該雷達具有空對空、海對海和信標響應三種工作條件，除了為艦炮提供目標照射外，還可以探測低空來襲目標。 在海面上，它可以探測遠處的目標，為艦隊提供預警和防禦; 在空域，它可以跟蹤並鎖定目標，為艦載**提供精確制導。
此外，該艦還配備了SPS-73海對海搜尋導航雷達和TRS-3D 16D空對海搜尋雷達。 這些雷達系統為地面和空中目標提供全方位的探測和跟蹤能力。 它們不僅可以為艦隊提供導航和定位服務，還可以探測複雜水域中的隱藏目標，增加巡邏艦在執行任務時的安全性和可靠性。
綜上所述，這艘巡邏艦配備了多種先進的雷達系統，使其在海上搜尋、空域監測、導航定位等方面具有優異的效能。 這些雷達系統的結合使用不僅提高了艦艇的作戰能力，而且為整個艦隊的協調和指揮提供了強有力的支援。
這艘傳奇級巡邏艦上的TRS-3D 16雷達就像鷹眼一樣，可以監視和探測空對海目標。 由EADS北美公司開發和生產的C波段3D多功能雷達通過46個發射器的16個發射器陣列展示了其功能。
TRS-3D雷達系統可以進行垂直方向的相位掃瞄，水平方向的機械掃瞄，主要用於對海上目標和中程機載目標進行自動探測和跟蹤。 它具有出色的抗干擾能力和在惡劣天氣下執行任務的能力，並能自動選擇干擾最小的頻段。 在監測模式下，每分鐘10轉，有效探測距離達到100公里。
在遠端模式下，使用通道效應可以達到 180 公里的探測範圍。 在自衛模式下，通過疊加遠端和近距離模式，可以有效地探測到距離約為45 km的掠海目標，在這種模式下，每分鐘30轉。 超長探測距離和高頻資訊更新能力為該艦提供了強大的海面監視能力，雷達在近岸和沿海環境中也具有突出的效能。
因此，TRS-3D 16雷達廣泛應用於LCS-1系列瀕海戰鬥艦，K-130護衛艦和芬蘭“哈公尺納”飛彈艇。 此外，該系列的TRS-3D 32用於F-122"不萊梅"該級護衛艦的現代化也有望採用這種型別的雷達。 美國軍方將這種型別的雷達命名為AN-SPS-75，以表彰其出色的效能和廣泛的應用。
作為公務巡邏艦的一種，“傳奇”級甚至配備了與美國海軍現役作戰艦艇一模一樣的AN SLQ-32（V3）電子戰系統，可以隨時整合到美國海軍的指揮系統中，這也為戰時傳奇級巡邏艦加入海軍提供了技術支援。
SLQ-32電子戰系統用於評估電磁環境，識別雷達制導威脅，啟用電子對抗，並向操作員和作戰系統提供警報和目標指定，但其主要功能是防禦反艦飛彈攻擊並承擔艦上的點防禦任務。 因此，它具有攔截概率高、總反應時間短等特點。 系統採用晶振**接收測向和瞬時頻率測量相結合的方式。 它採用介電透鏡饋送多波束天線陣列，用於接收的陣列共有16個波束，每個用於傳輸的陣列有35個元件，共140個50W功率行波管，整個天線輻射的合成脈衝功率可達1MW，80個威脅雷達可同時在IJ波段或應答者進行干擾， 具有極強的電子戰能力。該干擾器由8個行波管高壓電源、1個應答器干擾器、1個數字開關器件和1個干擾波形發生器組成。 為了減少船舶搖晃對裝置工作的影響，V3的天線裝置採用液壓雙軸減震系統。
系統採用UYK-19電腦控制系統，適應性強。 方位角和頻率測量都是全開的，頻率範圍為 1 18 GHz。 該系統在僅 51ns 的時間內攔截訊號。 據公開資料顯示，該系統對通用雷達、捷變頻率雷達和隨機掃瞄雷達具有100的攔截概率，可以準確測量每個訊號的頻率測向。 在連續干擾雷達的同時，它還可以向其他雷達發出警報和監視。 “傳奇”級採用的（V3）版本重1199公斤。
該系統具有極強的電子戰能力，可同時干擾80個威脅雷達，其特點是攔截概率高，總反應時間短。 在船舶搖晃的情況下，V3的天線裝置採用液壓兩軸減震系統，保證了裝置的穩定執行。 同時，該系統還可以對其他雷達進行警報和監視，使“傳奇”級能夠應對複雜的海空環境。
巡邏艦作為海上巡邏監視的重要工具，發揮著至關重要的作用。 在這種船的船尾，它可以放入2艘硬充氣艇中，這進一步增強了其靈活性和作戰能力。 硬質充氣艇具有速度快、機動性強、載荷大等優點，能有效保證海上巡邏和監視任務的順利進行。
除了硬體充氣艇外，有人駕駛和無人旋翼飛機還可以停在巡邏艦的飛行甲板上。 這些飛機可以對目標進行近距離偵察並提供準確的情報資訊。 這種設計不僅增強了巡邏艦的偵察能力，而且為海上巡邏和監視提供了極大的便利。 這樣，巡邏艦就可以快速應對和處理各種海上突發事件，有效維護國家的海上權益。
在海上巡邏和監視領域，無人旋翼飛機已成為一種趨勢。 這些飛機具有高精度、高穩定性、高安全性等優點，可以執行多種任務，如目標偵察、態勢感知、火災預警等。 載人旋翼飛機提供了更靈活和個性化的解決方案，可根據任務的需要定製裝置和操作。
總之，巡邏艦的下水和硬體充氣艇的設計，以及有人和無人旋翼飛機的停放，為海上巡邏和監視提供了極大的便利。 這些先進的裝備裝備不僅增強了巡邏艦的作戰能力，也為海上安全提供了有力保障。