本文**【央視新聞】;
他致力於航空航天的基層陣地
60多年“超級碼農”。
這是每個人都無能為力的時候
靈感一閃的“藍領院士”
近日，主台《我的家庭和我的國家》接受了採訪
於夢倫院士，中國火箭彈道設計專家。
聽他講講“攀登太空科技高峰”的故事。
證明解決方案的可行性。
他們數了兩三個月。
俞夢倫院士，87歲，是中國彈道戰略飛彈和運載火箭彈道設計的開拓者之一。 1960年，他早早從北京大學數學力學系畢業，被分配到當時的國防部第五研究所第一分院總部，在那裡他計算了飛彈和火箭發射的飛行路徑。 1965年3月，我國開始研製某型號的東風系列飛彈，於夢倫是彈道設計團隊的三名成員之一。
面對漫長的飛行距離，如何進行測試成為擺在他們面前的難題。 就在眾人束手無策的時候，俞夢倫提出了乙個大膽的想法——一種低彈道和高彈道相結合的特殊彈道方案，將整個測試分成了兩個獨立的測試。
據余老回憶，為了用資料證明計畫的可行性，其中五六個人計算了兩三個月。
1980年5月18日，東風系列某型飛彈首次全程試飛成功，實現了中國超遠端飛彈從無到有的飛躍，徹底打破了超級大國的長期壟斷。
從40歲開始，我就從零開始學習程式設計。
他成功地將一顆再入衛星送入軌道。
“東方紅一號”衛星發射後，為便於土地普查和地面測繪，發射可回飛衛星被提上日程。 可返回衛星重達1800公斤，是“東方紅一號”重量的10倍以上，因此承擔發射任務的“長征二號”對運載能力的要求要高得多。
解決火箭速度和運載能力問題的任務落在了俞夢倫身上。 然而，此時的餘夢倫已經40多歲了，他的計算工具被微電腦所取代，於是他開始從零開始學習計算機程式設計。
作為中國最早的計算機程式設計工作者之一，俞夢倫和他的同事們在探索中逐漸克服了程式的問題。 在對最優推力方案進行了無數次分析後，於夢倫提出了乙個讓大家眼花繚亂的“小推力彈道方案”。
五颱發動機 - 一台高推力發動機，四台低推力發動機。 我讓大發動機工作的時間縮短了一點，小發動機的工作時間延長了一點，這樣平均推力就降低了。 ”
俞夢倫的“小推力彈道方案”將火箭的運載能力提高了25%。 1975年11月26日，載有中國第一顆可返回衛星的長征二號運載火箭按時點火公升空，衛星成功送入預定軌道。
在隨後的三年中，“長征二號”火箭連續兩次成功發射，表明我國具備了設計和研製高效能、高可靠性運載火箭的技術能力。
面對美國提出的苛刻條件。
他過度勞累了 18 個月，並按承諾完成。
1978年，中國開始在“長征二號”的基礎上改進運載火箭的自適應技術，從而衍生出中國最大的運載火箭家族。
其中，長征二號F運載火箭是中國唯一能夠執行載人任務並負責運送太空人的火箭。 其前身是於夢倫全程研製的長征二號**運載火箭，簡稱“長征二號綑綁”。
俞夢倫：當時，美國的穿梭機沒有成功。 我們想搞乙個“長秒束”，用它來專門打擊外國衛星，嚴格來說是美國的衛星。
1986年是世界航天史上災難性的一年。 美國和法國發生多起事故，國際商業衛星發射市場幾乎癱瘓。 此時，中國航天員帶著“嫦娥”火箭進入國際發射市場，這枚火箭還是兩張設計圖紙，開始了與其他國家艱難的合作談判。
1988年11月，經過近兩年的談判，中美兩國正式簽訂了發射兩顆衛星的合同。 俞夢倫說，在與美國簽訂合同後，美國要求必須每18個月發射一次成功，如果不成功就賠錢。
為了能夠如期發射，於夢倫和研究所的同事們開始超負荷工作。 在短短18個月的時間裡，完成了44萬多張設計圖紙，5000多套專用工裝，數十個截面和數十萬個零件，以及300多次大型地面試驗。
1990年7月16日，作為中國第一枚大推力火箭，“常二書”成功發射，創造了世界航天史上的奇蹟。
然而，在隨後的4年裡，“長兩綑綁”經歷了兩次發射失敗。 於夢倫提出了高空風對火箭飛行影響的假說，在計算了西昌發射基地的1000多個高空風資料後，成功解決了障礙。 “嫦娥綑綁包”不僅開啟了國際航天發射市場的大門，也正式開啟了中國載人航天事業的新征程。
扎根航天一線60餘年。
他的名字是以科研團隊的名字命名的。
俞夢倫是土生土長的浙江慈溪人，兩歲時為了躲避戰爭，隨家人移居上海。 他從小就成績名列前茅，卻被乙個嚴重的口吃問題深深困擾，“有一次在數學課上，老師問了乙個問題，我會做這個題，但我說不出來，當時我覺得很痛苦。
因為口吃，俞夢倫年輕時變得沉默寡言，性格內向。 但這也使他更加專注於學習，尤其是在數學領域。
1955年，19歲的餘夢倫考入北京大學數學力學系，畢業後被分配到國防部第五研究所第一分院。 從那時起，它已經扎根於乙個團隊 60 多年。
2009年，他的團隊被中華全國總工會命名為“餘夢倫團隊”，這也是第乙個以院士命名的科研團隊，被譽為中國航天工業第一團隊。
在餘夢倫60多年的工作生涯中，他的許多學生都成為了航天領域的總工程師和副總工程師，但他在年近九十的高齡仍然從事著自己的原創工作。 在餘夢倫看來，始終在科研一線工作，為中國火箭設計出完美的飛弧，是他最大的幸福。
本文**：央視新聞微訊號***綜合《我的家庭和我的國家》。