卞海川的Techweb。
隨著我國新能源汽車滲透率的逐步提高，我國新能源汽車產業將在2023年迎來最動盪的一年。 最典型的表現是，過去只會出現在高階新能源汽車上的大部分黑科技和配置，已經開始逐漸下放到20萬款左右，在競爭激烈的情況下，市場和使用者無疑成為最大的受益者。
20萬輛左右的新能源汽車在滾動？
回顧2023年即將推出的新能源汽車市場，資料顯示，今年1-10月新能源汽車交付佔比在20-25萬元之間（27.）。27%），在給更多新勢力和自主品牌爭奪份額的機會的同時，也讓約20萬輛新能源汽車越來越“量”。
目前，一輛20萬元左右的新能源汽車，3秒內就能實現0 100km h加速。 同時，整車也更加注重駕駛和操控效能，越來越多的後驅、雙電機四驅車型出現，新能源汽車不再只是加速，沒有駕乘品質。 消費者關注的新能源汽車續航也出現了突破。 對於2023年已經量產的純電動汽車來說，在車上裝上100kWh大電池組已經不少見了。 更大的電池需要更快的充電速度，以及 800v 的普及，以及 4實現了5C的充電速率，行業內的充電速度也達到了乙個新的高度。 隨著智慧型組網的推進，“體積”的智慧型配置也成為不可迴避的話題。
以智慧城市NOA為例，競爭早在BEV+Transformer + Occupancy方案中就已經開始了。 當時，小鵬汽車和華為是真正大規模推動這項技術的參與者。 年末，理想車的加入，以及蔚來、寶馬等品牌的參與，再加上英偉達等**公司的動向，讓城市NOA乃至整個自動駕駛行業的內卷化愈演愈烈。
再比如在太空上，時至今日，“比Model 3還大”的標桿早已無法滿足當下消費者的需求，軸距3公尺、車身長度超過5公尺的純電動汽車在20萬元左右的水平幾乎已經成為標配，甚至有些車型也會同時達到這個尺寸水平， 但也將**降至20萬元以下，凸顯內卷愈演愈烈。
競爭激烈，沒有缺點者勝
通過以上，我們不難看出，20萬級SUV賽道作為士兵的戰場，這一年裡廠商之間的爭奪愈演愈烈，鲶魚特斯拉Model Y在前方戒備森嚴，華為加持下的比亞迪明星車型、文捷M7等，可謂玩家眾多。
根據去年9月的車笛銷量榜，20-25萬款範圍內最暢銷的純電動SUV分別是宋加EV、深藍S7、小鵬G6、Leap C11、別克E5。 這個價位的純電動汽車，比起20萬元以內的汽車，更像是新能源汽車，在外觀、內飾、操控、智慧型、續航等方面都有著令人振奮的提公升。 當然，這個價位激烈競爭的焦點集中在產品動力和價效比、外觀設計、智慧型智慧型駕駛、800伏架構、車規晶元和舒適體驗等方面，不能有明顯的缺點，甚至領先。
這裡我們以上面提到的最暢銷的深藍S7為例，在智慧型化方面，其整個系統是標配的AR-HUD全息增強現實系統，可以與智慧型駕駛和車載系統深度融合。它允許使用者在自動駕駛過程中專注於前方路況，減少鞠躬頻率，提高行車安全性和駕駛樂趣，為行業帶來儀表顯示模式的新解決方案。
在操控性方面，深藍色的S7擁有同級別中罕見的純電動+後輪驅動控制組合，駕駛者可以享受到電驅動零延時加速的樂趣，還能感受到乘坐舒適性和運動操控的樂趣。
再比如小鵬G6，去年9月、10月、11月連續三個月領跑國產純電動SUV銷量排行榜，作為SEPA2作為0福耀科技架構下的首款戰略產品，小鵬G6不僅是業內唯一一款量產、擁有XNGP全場景智慧型輔助駕駛的智慧型純電動SUV，還搭載了800V SiC平台、前後一體化鋁壓鑄、CIB電池體一體化等技術。
具體到市場和使用者關注的智慧型駕駛，小鵬G6共搭載了31個智慧型駕駛感測器，搭載2顆NVIDIA Orin-X輔助駕駛晶元，總算力達508TOPS，讓小鵬G6實現XNGP輔助駕駛功能，包括高速NGP、城市NGP、LCC增強型車道居中輔助、 停車場VPA-L等 基於XNet深度視覺神經網路，該車還可以實現SR駕駛環境模擬顯示，可以將實際場景三維投射到車屏中，讓使用者獲得更直觀的視覺感知。
同樣在智慧型座艙方面，G6首款智慧型多場景座艙，可設定時間、地點、溫度等環境感知作為觸發條件，打造可一鍵或自動執行的場景，實現350+功能的自由調動與組合，讓使用者擁有“千人高階定製”，不斷解鎖智慧型出行新場景。
值得一提的是，它的XMART OS 40車載智慧型系統的效能更是驚豔，標配高通驍龍SA8155P車規級座艙晶元和14顆96寸浮動觸控螢幕，以“GPT”般的大腦，打造出更加“人性化”的智慧型座艙和情感互動體驗。
所謂內部和外部培訓。 除了上述“核心”之外，在外觀方面，小鵬G6的轎跑風格外觀確實可以在很大程度上讓年輕消費者一眼就喜歡上。 無邊框車門、溜背造型以及足夠優質的內飾和細節在 200,000 級車型中相當引人注目。 需要注意的是，由於小鵬G6採用轎跑SUV造型，因此搭載了2890mm的長軸距和608%的軸長比帶來更寬敞的前後頭部空間和後排腿部空間，巧妙的錯覺懸浮式車頂設計平衡了轎跑車的視覺感知和對大空間的需求。
事實勝於雄辯。
除了暢銷之外，從電動車使用者聯盟發布的《小鵬G6使用者滿意度報告》中車主的真實口碑來看，也驗證了小鵬G6的超強產品實力。 它指出，小鵬G6的總體滿意率為873分，超過特斯拉Model Y的8分小鵬G6的得分為71分，淨推薦值（NPS）高達71分43%，使用者推薦排名第一，推薦的主要原因是領先的智慧型駕駛、穩定的電池壽命、大空間、優秀的智慧型座艙和高價效比。
綜上所述，我們認為，在各方面20萬輛左右的新能源汽車市場“滾滾”的當下，只有沒有缺點，即使是龍頭也能贏得市場和使用者，而車企在市場上的表現和使用者的口碑無疑證明了這一點。