2023年，中國汽車出口將超過日本，中國自主品牌也在海外市場嶄露頭角。根據中國汽車工業協會公布的資料，上汽乘用車榮獲120強奇瑞汽車出口量為8萬輛，以93輛位居第一出口量為71萬輛，位居第二。 長城和吉利也緊隨其後，出口表現均不錯。
作為自主品牌出海的領軍企業，上汽集團的出口表現一直十分亮眼。 2023年海外銷量將達到120臺8萬輛，其中MG4 EV在歐洲銷量突破10萬輛，成為緊湊型純電動汽車的銷量冠軍。 未來，上汽集團還將在海外市場推出14款全新智慧型電動汽車，進一步拓展海外產品組合，實現主流細分市場的全覆蓋。
奇瑞汽車也表現不俗。 2023年奇瑞集團銷量為188輛13萬輛，同比增長52輛6%，其中93輛是汽車出口71萬輛，同比增長101輛1%。出口佔總銷售額的近一半，超過行業平均水平。
據悉，奇瑞全球汽車使用者超過1300萬，其中海外使用者335萬，這不僅體現了奇瑞在國際市場影響力的逐步提公升，也表明了全球使用者對奇瑞品質的高度認可。 長城汽車和吉利汽車也表現不俗。
2023年，長城汽車累計銷量為123輛070,000 臺，其中 31 臺在海外銷售6萬輛，同比增長82輛48%，創歷史新高。 目前，長城汽車計畫全面進軍歐洲市場，預計今年出口量將創下新高。 吉利汽車在海外市場也冉冉公升起，2023年表現亮眼。
總體來看，中國自主品牌在海外市場逐漸嶄露頭角，出口業績也持續向好。 未來，隨著越來越多的品牌和車型進入海外市場，中國汽車在全球市場的地位將逐步提公升。 2023年，中國汽車行業將呈現全面上公升態勢，國內自主車企的技術實力和品牌力大幅提公升。
其中，吉利汽車銷量超預期，同比增長18%，新能源銷量同比增長48%。 此外，吉利汽車在出口方面也保持了快速增長的態勢，累計出口量同比增長38%，在全球擁有超過490個銷售和服務網點，覆蓋中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等地區。
此外，長安汽車2023年的表現也令人印象深刻，自主品牌年銷量超過209輛77萬台，自有品牌新能源銷量突破47萬台，海外銷量達到23臺630,000臺。
據悉，長安汽車還計畫加快布局三款電動車核心技術及智慧型化關鍵核心技術研發，推出E07、C318等多款新品，力爭到2030年實現全球銷量500萬輛，海外市場年銷量超過120萬輛。
此外，比亞迪也在加速海外擴張，去年12月宣布將在匈牙利建設新的新能源汽車生產基地，預計2024年出口量將達到50萬輛。 “車一圈”認為，中國汽車工業的崛起，以及自主車企技術實力和品牌力的提公升，為國產車加速海外擴張創造了有利條件。
如果能夠保持增長態勢，加快海外布局，今年自主品牌出口量創下新高是大概率事件。