2月6日，兩市股指強勢上漲，上證綜指漲超3%，深成指、創業板指數漲超6%，京交所50指數漲超9%; 兩市成交額突破9000億元，淨北向資金突破120億元。
行業板塊多收盤，能源金屬、生物製品、非金屬材料、電子化工、半導體、醫療器械、光伏裝置板塊漲幅最大，裝飾裝潢、房地產服務業、工程諮詢服務業、教育板塊跌幅最大。 據 China.com 報道，2月6日，商務部副部長盛秋平在新聞發布會上表示，商務部將出台針對性強的政策措施，刺激潛在消費。 穩定和擴大傳統消費，深化汽車消費由採購管理向使用管理轉變，推動汽車後市場高質量發展，助推新能源汽車、家電等大宗消費。 申港**表示，2024年汽車板塊仍將有貝塔效應，建議現階段關注板塊內基本面良好、估值轉換後價效比極高的優質企業，積極布局年初**; 國海認為，汽車產業中期變化趨勢不變，將帶動汽車精品中長期增長; 民生**指出，汽車智慧型化的奇點已經到來，自主技術輸出的孵化機會看好，智慧型化布局、產品週期、品牌週期相對領先的優質自主車企向上。 
申港**：2024年汽車板塊仍將有貝塔效應
2023年我國汽車出口量為491萬輛，同比增長58%，保持較快增長，預計2024年將延續這一趨勢。 2023年自主品牌乘用車銷量1460萬輛，同比增長24%，市場占有率為56%，同比增長6%1、由於新能源汽車銷量高企，國內替代預期，國產品牌市場份額有望穩步提公升。 基於以上兩點，2024年汽車行業仍將產生貝塔效應。 建議現階段關注行業內基本面良好、估值轉換後價效比極高的優質公司，積極布局年初。 在整車領域，建議關注比亞迪、理想汽車、長安汽車、吉利汽車等零部件領域，建議關注德賽SV、銀輪股份有限公司、拓普集團、均勝電子、寶龍科技、愛科迪等。 國海**：汽車行業中期變化趨勢不變
汽車行業中期變化趨勢不變，將帶動汽車精品中長期增長。 電動化：國內能源滲透仍有提公升空間; 智慧型化：高階智慧型駕駛有望在2024年進入大規模迴圈; 高階：自主品牌結構公升級，產品覆蓋率向上移動; 全球化：國內整車廠進入海外擴張期，2024年國產優質零部件海外基地將逐步進入收穫期。 汽車行業技術變革、結構公升級、海外拓展仍處於快速變化之中，從中長期來看，優質車企有望在新一輪產業變革中持續增長。 建議關注：長安汽車、銀輪股份、比亞迪等。
民生**：汽車智慧型奇點已經到來
汽車智慧型奇點已經到來，自主技術輸出孵化機會。 智慧型能力將成為車企競爭的重要因素。 隨著特斯拉FSD使用率的拐點，自主新勢力加速實施城市輔助駕駛，小鵬汽車開啟了新的商業模式。 從智慧型駕駛逐漸迎來技術、使用者接受度和商業模式三重拐點來看，我們看好智慧型化布局相對領先、產品週期和品牌週期向上的優質自主車企。 開源**：新能源汽車突出了該行業的投資成本表現
目前，新能源汽車板塊（CSI智慧型電動汽車指數）的PB估值僅為267次。 在過去 10 年中 528%分位數，從保護能源、推動智慧型駕駛技術發展等維度疊加國內外政策，大力支援新能源汽車產業發展，考慮到新能源汽車產業景氣度的不斷提公升，本板塊投資成本表現凸顯。
華創**：中國汽車出口保持蓬勃發展
2023年第四季度海外汽車銷量同比增長近兩位數，反映經濟復甦，環比小幅增長符合季節性。 中國汽車出口保持高位，全球市場增長勢頭持續但放緩。 短期來看，我國出口導向型零部件企業在各自細分市場仍具有價效比和服務優勢，中長期海外增長邏輯將給部分企業帶來新的增長曲線。 建議關注春節後的新車情況。 蘇州**：總量穩定且上公升汽車電氣化持續滲透2024年是汽車電動智慧型開關落地之年，也是全面出口推廣之年。 1、總量穩步上公升，電動化持續滲透，上游成本下降，智慧型駕駛新賣點帶動油電切換加速; 2、新能源汽車企業格局持續演繹“多強”方向，尾部淘汰加速：軟體主導的智慧型駕駛轉型對車企“資料閉環”能力提出更高要求，競爭形勢對車企“閉環執行”的迭代效率提出更高要求， 淘汰賽加速;3、智慧型驅動和出口是兩大關鍵方向，智慧型迭代加速淘汰行業，全球出口開闢長期增長空間。 （本文不構成任何投資建議，投資者應自行承擔風險。 市場是有風險的，投資者需要謹慎。 )
文章**：東方財富研究中心）。