有軌電車不省錢？ 一年跑不到10000公里的真相大白！

有軌電車不省錢？ 一年跑不到10000公里的真相大白！

資料顯示，到2023年底，我國新能源汽車總銷量有望突破2000萬輛，其中新能源汽車佔總銷量的40%以上。

可以看出，與傳統汽車品牌相比，相當一部分消費者更傾向於新能源汽車。

不過，雖然新能源汽車很受歡迎，但我也想提醒大家，如果你一年的行駛里程減少了，那麼你就不應該想著省錢。

其實我之前給大家算過乙個賬，以燃油車和燃油車為例，一輛思域，一輛大眾ID3，算上五年用車的成本，再算一萬公里，用車五年的成本，也就是一萬公里左右，差別不大。

在後排，雖然兩款車的售價都在13萬元，但大眾的ID3還是比思域便宜的，所以如果從外面看，對於思域來說，價效比可能更高。

這一次，我們將續航里程擴大到15萬公里，而不僅僅是13000公里，甚至100萬公里。 如果你只開很少的英里，比如每年 10,000 公里，你就不能在有軌電車上省很多錢。

為什麼？ 眾所周知，軌道車輛不需要燃料，只需要充電，電費比燃料費低。 但是，如果里程不算太多，每年10000公里，那麼燃料和電費的差額可能會達到2000-3000元。

另外還有500-1000元的保險費等等，這樣比較可以省更多的錢。

此外，您不必在家中的充電站充電，如果您在戶外充電，差異甚至更小。 如果你開的是汽油車，你不必擔心充電，因為到處都有加油站。 但是充電站比較麻煩，如果要開車到外面的高速公路上，那就比汽油車更麻煩了。

例如，如果考慮到汽油車和有軌電車的質量保證，低里程有軌電車實際上並不能節省燃料。

當然，有軌電車也有它的好處，比如速度快，科技意識強，尤其是國產有軌電車，配置高，螢幕多，體驗好，要想省錢，真的要考慮一下。