時間已經進入2024年，中國汽車市場的內捲已經達到了乙個新的高度，解決出行需求的首次購車者充滿了幸福感。 不過，對於需要提公升消費的購車者來說，更寬敞舒適的MPV車型是更具吸引力的選擇。 過去，大家對中大型MPV車型的印象更多的是出於官方和商業目的。 如今，隨著家庭出行需求的不斷增加，這種中大型MPV憑藉空間和舒適性的優勢，逐漸成為家庭出行的更好解決方案。 此外，筆者推薦的中大型MPV還有乙個特點，那就是它們都採用插電式混合動力形式，最大的優勢是沒有純電動車型長途出行的里程焦慮。 接下來，我們來看看這些售價在35萬元左右的熱門MPV。
威牌高山
價格： 33580,000-4058萬元
高山是2023年10月上市的車型，共有三款車型，價格區間為33580,000-4058萬元所有型號均配備 1由5L發動機和驅動電機組成的插電式混合動力系統標配4輪驅動。
在外觀上，高山採用“萬物和諧”的設計理念，打造了高山水幕正面、瀑布水格柵、星河燈大燈、水天一色腰線等創新設計，整體造型端莊大氣。 車尾呈四四方方，採用流行的通光燈組，鍍鉻飾條強調層次感。 車身尺寸方面，標準版長寬高分別為5045 1960 1900mm，軸距為3085mm。 行政加長版長寬高分別為5405 1960 1890mm，軸距為3275mm，內部空間縱長為3823mm，在文中推薦的車型中獨樹一幟。
在內部，阿爾卑斯山的設計是極簡主義的。 大雙屏非常搶眼。 大量筆直的水平線進一步拓展了視覺寬度，突出了層次感。 座椅方面，新車配備雙懸架零重力按摩座椅，標配一鍵零重力復位功能，標配10點按摩通風加熱功能。 採用第二行。
第二排和第三排共軌設計，1845mm長的滑軌使第二排的最大腿部空間可達1166mm。 第三排還採用了分體式蝴蝶座椅設計，可實現4個6分體式翻倒式座椅的摺疊功能，使座椅組合更加靈活，行李廂最大容積可達1725L。 四輪驅動旗艦版採用六座布局，包裹在Nappa皮革中，乘坐更舒適，該車還配備了高階哈曼卡頓20揚聲器豪華音響系統等豪華功能。 但其公共和商業屬性定位並不是家庭主營市場，也不是本文重點關注的。
在功率方面，Alpine標準版配備了15T發動機最大功率115kW，搭配前輪130kW+135kW組成的雙電機四輪驅動系統，系統綜合功率高達358kW，最大扭矩762N·m，搭配雙速DHT變速箱，0-100KM H加速時間僅為57 秒。 該車可使用92汽油，100公里供油油耗最低72l。動力電池部分為Honeycomb Energy的三元鋰電池，容量為3796度，可提供140km的全電續航里程（WLTC模式），可提供10小時以上的全功率外放電。
VOYAH Dreamer PHEV （英語）
價格： 33990,000元-4199萬元
目前在售的 VOYAH Dreamer 在 2024 車型年提供純電動和插電式混合動力版本。 其中，插電式混合動力版有三款車型：Excellence版售價為3399萬元，高階版售價3699萬元，旗艦版售價4199萬元純電動模式下的CLTC續航里程為236km，CLTC綜合續航里程超過1,200km。
在外觀方面，該車繼承了鯤鵬翼子板的外觀設計，鍍鉻瀑布格柵的視覺效果非常大氣，貫穿式日間行車燈與LOGO的融合也極具辨識度。 車身的側面線條更直，有助於增加車輛的空間。 尾巴形狀是方形的，線條簡潔，整體視覺效果比較沉穩。 該車長寬高為5315 1985 1800mm，軸距為3200mm，是文中四款車型中最大的一款，內部空間十分安全。
進入車內，面對一塊14公尺三重屏，全123寸，就連中控屏下方的空調控制面板也採用了觸控，看起來很有科技感。 內飾材料以皮革、搪塑成型等柔軟材料為主，觸感極佳。 其車機搭載高通驍龍8155晶元，基於車聯網系統的5G網路，流暢性好，可以保持語音+手勢的互動模式高效。
Dreamers的座椅頂部由仿皮製成。 除了最低規格的車型外，Dreamer的前排座椅還標配了加熱、通風和按摩。 第二排座椅可單獨電動調節，所有車型均標配加熱、通風和按摩功能。 在騎行體驗方面，Dreamer座椅寬厚，襯墊軟硬適中，能給身體帶來足夠的支撐，適合長期騎行。 第三排座椅支援靠背調節和比例放置，空間擴充套件可以接受。
在動力方面，VOYAH Dreamer PHEV版車型配備了15T渦輪增壓發動機最大功率110kW，使用95號汽油，最低油耗為每100公里536l。採用前後雙電機布局+四輪驅動，系統綜合功率420kW，綜合扭矩840N·m。 該車搭載蜂窩能量三元鋰電池，容量為43度，可實現12小時以上的全功率和220V外接放電電壓，可滿足露營的基本用電需求。 該車採用前雙叉臂+後五連桿全鋁底盤，頂配車型配備空氣懸架+CDC，其60mm的公升降空間，在提公升乘坐舒適性的同時，也為老人和兒童上落車提供了便利。
傳祺E9
價格： 32980,000元-38980,000元
廣汽傳祺E9是2023年5月上市的產品，加上同年8月推出的冠軍版，以及2024年初推出的賀年版，共計5款車型，價格區間為35280,000-38980,000元作為傳祺E系列的開創性之作，E9配備了2由0T發動機+前置單電機組成的插電式混合動力系統，CLTC純純電動續航里程136km，WLTC綜合續航里程超過1000km。
天雷之翼 20 格柵]。
鯤鵬在它面前展翅高飛]。
外觀方面，傳祺E9提供兩種不同的正面設計，Pro和MAX採用鯤鵬展翼前臉格柵，冠軍版和宗師版採用Sky Shock Wing 20 格柵]。其中，鯤鵬翼的正面由9條橫線和5條豎向燈帶組成，表示對“九五”計畫的尊重。 還有威震天之翼 20格柵的氣場更加強大。 從側面看，傳祺E9採用懸浮式車頂、前後一體式門把手，並標配雙面電動滑動門。 該車尾設計方正穩固，貫穿式尾燈採用水平穿透+垂直切割的豎橫設計，照明後視覺效果好。 該車的長寬高分別為5193mm（冠軍版和農曆新年版為5212mm）1893 1823mm，軸距為3070mm，深度和長度略低於Dreamer。
傳祺E9的內飾設計線條筆直方方，視覺上最引人注目的是巨大的三屏：123寸液晶儀表+146寸大懸浮式中控屏+123英吋副駕駛娛樂屏（配備MAX版和宗師版） 車機系統標配8155晶元，4G網路，支援四區語音控制，支援OTA公升級，全車配備L2級駕駛輔助系統，實景導航，360度全景影像+180度透明底盤。 Max 和 Grandmaster Editions 還提供額外的 15 個6英吋後液晶屏。
傳祺E9座椅面料分為兩種型別：冠軍版由皮革製成，其餘三種型號為皮革和絨面革的混合。 前排座椅標配電動調節、座椅加熱、座椅通風和駕駛員座椅位置記憶。 第二排座椅可單獨電動調節，標配加熱、通風、按摩和腿託。 第三排座椅的前後和靠背可以調節，並按比例調節。
動力方面，傳祺E9搭載廣汽傳祺自主研發的20T混合動力專用發動機，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，使用92汽油，最低油耗100公里進料605l。驅動電機採用前置，最大輸出功率134kW，最大扭矩300Nm。 動力傳動系統組配GMC 400雙速DHT變速箱。 該車搭載了來自江蘇正力的三元鋰電池，容量為2557度。 傳祺E9採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，MAX版和宗師版均配備SDC電磁懸架，乘坐舒適性更有保障。
騰勢D9 DM-I
價格： 34980,000-660,000元
騰勢D9目前有電動版和插電式混合動力版，於2022年8月上市，目前在售的插電式混合動力車型為2022款3款和2023款2款，提供2WD和4WD版本，價格區間為34980,000-660,000元NEDC純電動續航里程為98km-190km，綜合續航里程為950km-1040km。
在外觀方面，騰勢D9的“-motion”潛在美學正面在外觀上不需要過多考慮，誇張的中間網格在視覺上非常有衝擊力。 騰勢D9整體車身纖細，前後一體式門把手整體感更強。 後部平坦穩定，相對方正，採用流行的連續尾燈組。 值得一提的是，騰勢D9還搭載了UWB數字鑰匙，可自動開啟第二排電動滑門，將第二排座椅自動向後移動至距離車廂8公尺以內，讓尊貴的乘客更容易入座。 騰勢D9的長寬高分別為5250x1960x1920mm，軸距達到3110mm，介於VOYAH Dreamer和傳祺E9之間。
內飾方面，騰勢D9的造型有明顯的比亞迪家族痕跡，比如熟悉的換擋區、自適應旋轉懸架PAD等。 10.25英吋全液晶儀錶盤與整個中控台融為一體，左右對稱感更強，木紋與鋼琴漆面板的結合凸顯視覺層次感。 在車機方面，騰勢D9沒有使用熟悉的8155晶元，這有點令人遺憾，但該車標配了5G速度鏈路，值得肯定。 此外，L2駕駛輔助系統、360度全景影像+透明底盤、FSD可變阻尼懸架均為標配。
騰勢D9的座椅材質分為兩種，兩款低端車型為仿皮+真皮，中高階款為真皮。 除了最低規格的車型外，前排座椅還標配加熱、通風和按摩。第二排座椅可單獨電動調節，所有型號均標配加熱、通風、按摩和腿託。 第三排座椅的前後和靠背可以調節，並按比例調節。 在乘坐體驗方面，騰勢D9座椅寬大厚實，襯墊相當柔軟，乘坐非常舒適。 第二排座椅配備1080mm長的電動滑梯，為乘客提供了更大的縱向空間靈活性。
在功率方面，騰勢D9 DM-i配備了15T渦輪增壓發動機，最大功率102kW，也可使用92號汽油，油耗低至每100公里6-7公升。 驅動電機方面，兩輪驅動版為前置單電機，最大功率170kw; 四輪驅動版採用前後雙電機，電機總功率為215kW。 動力電池方面，根據不同配置提供20個39度-4006度磷酸鐵鋰電池。 騰勢D9採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，全系標配FSD可變阻尼懸架，在乘坐舒適性方面值得認可。
寫在最後
35萬元左右的預算，如何選擇一款滿意的中大型新能源MPV？ 筆者認為應該是宜家，配置豐富，空間寬敞，乘坐舒適......更通用的產品。 在預算相對充裕的前提下，筆者還是優先推薦了可以加油、可電動的混合動力產品，可以很好地打消我們對純電動車型範圍的焦慮。