2024年春節檔在2月10日，比2023年春節晚了半個月，更有利於終端交付，帶動1月銷量同比大幅增長，取得良好開局。 據乘協訊息，預計2024年1月中國新能源乘用車廠商批發銷量為70萬里程，同比增長80%，環比下降37%。 以下是1月份新能源乘用車批發銷量前10名的具體資料。
1.比亞迪。
比亞迪2024年1月新能源乘用車批發銷量預計為201493輛。 據比亞迪汽車官方訊息，剛剛過去的1月，宋L銷量為1萬輛，銷量連續兩個月突破萬輛。 將於2023年9月正式上市的DM-i，已連續三個月銷量超過1萬台，助力海豹系列月銷量突破2萬台。
2.特斯拉中國。
特斯拉2024年1月在中國的批發銷量估計為71,447輛。 1月12日，特斯拉中國官網對Model 3 Y後輪驅動版和長續航版價格進行了調整，區間在6500元至15500元之間。 調整後，Model 3 從 24 開始59萬元，Model Y25起89萬元。
3.吉利汽車。
吉利汽車2024年1月新能源乘用車批發量為65,826輛。 其中，吉利銀河系列銷量19223輛，環比增長超過59%，銀河系列上市8個月累計銷量突破10萬輛; Geometry純電動系列銷量為20,722輛，同比增長約256%。
4.長安汽車。
長安汽車2024年1月新能源乘用車批發銷量為5.2萬輛。 旗下三大新能源品牌中，長安啟源單月交付10578輛，深藍單月交付17042輛，阿維塔單月交付7059輛。
5.理想的汽車。
理想汽車2024年1月的批發銷量為31,165輛。 理想汽車董事長兼CEO李翔表示，2024年將是理想汽車產品史無前例的一年，有8款極具競爭力的產品滿足家庭使用者的需求，其中4款為增程車型，4款為純電動車型。 3月，家居科技旗艦MPV Ideal MEGA將上市交付，Ideal L7、L8、L9也將迎來2024款車型。
6.希愛力。
希愛力2024年1月的批發量為30,980臺。 自1月31日起，AITO M5和全新M7智慧型駕駛版開始公升級高階包OTA版，可實現不依賴全國高精度地圖的城市地區NCA高水平智慧型駕駛，帶來可駕馭全國的智慧型駕駛體驗，越開越開， 你開得越好。
7.長城汽車。
得益於坦克、哈弗、WEY和尤拉四大品牌的銷量，長城汽車2024年新能源乘用車批發量為24988輛，同比增長295輛82%。目前，雖然長城汽車在燃油車市場依然依託哈弗品牌作為立足點，但在電動化革命下，以Hi4-T技術為支撐的油箱混合動力產品已取代哈弗成為長城品牌新的增長點。
8. 廣汽埃安。
廣汽埃安2024年1月的批發銷量為24,947輛。 其中，國內碼頭交付21,938輛，海外銷量首次突破3,000輛。 目前，廣汽埃安已將AION Y Plus帶入香港市場，浩博HT、SSR等車型也在香港迎來了當地使用者，預計近期將在香港銷售。 同時，廣汽埃安也是首家在香港部署超過300個1000V超級充電樁的汽車公司。
9.東風汽車。
東風汽車1月新能源乘用車批發量為19,788輛。 品牌細分方面，東風風神1月銷量17020輛，同比增長129%; 東風奈米瞄準小型電動汽車市場，1月份銷量為5,007輛。
10.奇瑞汽車。
奇瑞汽車2024年1月新能源乘用車批發銷量為1.97萬輛。 以進入中國新能源汽車“第一陣營”為目標，奇瑞集團於1月陸續在超級混合動力和e0x平台上推出或發布了多款高階電動產品，展示了“科技奇瑞”在混合動力和純電動汽車領域的“技術寶箱”，為使用者帶來全新的新能源體驗。
由於統計口徑不同，乘客協會的資料與主機廠公布的資料會有一定的差異，但差異不會太大，還是有一定的參考價值的。