在今年中國海軍將出現的新艦艇中，正在建造的076雙攻艦無疑是最值得關注的艦艇。
目前，根據網上流傳的訊息，076兩攻正在某造船廠分段建造，預計到今年年中，我們將能夠看到076二攻在碼頭的全貌。
如果一切順利，樂觀估計首架076將在今年年底前發射。
也許有朋友會問，你為什麼這麼關注076二次襲擊？ 這不就是一艘兩棲攻擊艦嗎？
做美國人沒有做的事
事實上，076兩次攻擊和它所代表的實際路線，都有很高的上限和下限。
如果樂觀估計，那麼076兩次攻擊將是一艘小型無人機航母。 就算是保守估計，076雙攻也是075雙攻的深度公升級機型。
因為在076雙攻上，這是第一次在一艘船上同時裝備彈射器和船塢，之前還沒有國家建造過像076雙攻這樣的艦艇。
在上世紀七八十年代，美國構想了類似的船隻。
當時，美軍的構想是建造一艘帶有船塢艙的中型航母，這樣在保留航母的海空作戰能力的同時，還可以搭載比較龐大的兩棲作戰力量，實現綜合作戰能力。
但是，由於美國人的出發點是以中型航母為基礎，因此這艘船的成本是以中型航母為基礎的，如果還要安裝船塢和與兩棲作戰相關的各種裝置，成本很容易失控。
最後，美國人認為這些專案的成本和收益並不理想，最終放棄了這些研究專案。
那麼我們的076兩次攻擊會不會犯同樣的錯誤呢？ 目前，它可能不會。
為什麼？ 因為與在中型航空母艦基礎上發展起來的美國人不同，我們的076雙重攻擊是在兩棲攻擊艦的基礎上設計的，準確地說，是在075雙重攻擊的基礎上設計的。
076和航空母艦有什麼區別
中型航空母艦和兩棲攻擊艦在成本上存在很大差異。 下面是乙個示例。 一艘普通的航空母艦。 一般要求最大航行速度在30節以上。 而兩棲攻擊艦只要達到25節，一般都可以稱得上是優秀。
這是 5 節的速度差。 這是電力系統效能要求的巨大差距。
根據此前洩露的076兩攻訊息，其動力系統應該是兩台21兆瓦燃氣輪機。
考慮到它的噸位肯定在4萬噸以上，很多分析人士認為，排水量很可能超過5萬噸，與這樣的排水量相比，42兆瓦的總功率比航母差很多。
讓我們以“遼寧”號船為例，根據蘇聯海軍 1143根據5型載機巡洋艦的公開資料，“遼寧”號的動力系統最初配備的功率超過80兆瓦。
據說，“遼寧”號艦在改建過程中，還採用了國產動力技術進行了公升級。 動力總成的動力得到進一步提公升。
將揭示比較。 076兩次攻擊的噸位接近“遼寧”艦。 然而，電力系統功率只有“遼寧”的一半左右。
可以預見，076兩航的最大航速將低於“遼寧”艦。 但這帶來的是076兩次攻擊的建設成本降低。
以上只是乙個例子。 兩棲攻擊艦和航空母艦的設計標準大不相同。
所以我們的076雙攻首先是兩棲攻擊艦，然後是配備電磁彈射器和電磁阻擋裝置的兩棲攻擊艦。
因此，要控制076二次攻擊的建設成本，中國現在還是有可能的。
076的兩個猜測
而076二攻又能達到什麼樣的作戰能力呢？ 這取決於076雙攻擊的甲板設計，以及電磁彈射器的效能。
現在網上有兩種猜測：
一種推測是，076雙攻擊保留了類似於075雙攻擊的直通甲板，電磁彈射器直接布置在甲板前方，電磁阻擋裝置布置在甲板末端的側面，就像二戰期間航空母艦的甲板布局一樣。
在這樣的布局下，航空作戰效率顯然不高，***等垂直起降飛機仍是主要使用，電磁彈射彈射艦載無人機只能作為補充手段。
而且受這種布局的限制，電磁彈射器的可用長度並不長，只能彈射幾噸無人機，無法彈射十幾噸或二十多噸的大型艦載無人機和戰鬥機。
通過這種設計，076雙攻擊相當於075兩攻擊的深度改進模型，增加了075雙攻擊所不具備的固定翼艦載無人機使用能力。
另一種猜測是，076雙攻擊很可能有乙個向外漂浮的飛行甲板，甚至可能有乙個傾斜的飛行甲板，實際上看起來像一艘中型航空母艦。
這將使076“二攻擊”具有強大的固定翼艦載機作戰能力。 在這種情況下，固定翼艦載無人機將成為076兩攻的主要艦載機，而**等垂直起降模型將作為輔助。
此時，076兩攻與其說是兩棲攻擊艦，不如說是具有兩棲登陸作戰能力的無人機航母。
顯然，這種設計將導致更大的作戰能力，但建造成本也將比之前的猜測高得多。
有比較樂觀的估計是，如果搭載在076上的電磁彈射器兩次攻擊，可以達到003航母效能的80%，甚至相當。
那麼076二次攻擊也可以具備起飛和降落艦載戰鬥機的能力，比如殲-35戰鬥機。
以這種方式設計的076雙攻擊可以比閃電航母具有更強的海空作戰能力，可以成為我們艦隊中低強度海上軍事行動的核心。
當然，我也覺得這種說法有點過於樂觀了，如果能起降殲-35戰機，076二次攻擊真的太全面了。
一般來說，這種綜合裝置會伴隨著成本高、可靠性低等問題。
因此，我認為076二攻最好不要有這麼全面的功能，還要保證它的建設成本可以更低，使用可靠性也足夠高。
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