為了清倉庫存，蔚來ET5從298萬輛跌至198萬輛，最後揮舞著降價小刀

蔚來即將推出的 2024 款車型將全面搭載更強大的 8295 晶元，為提公升競爭力，現有車型庫存將清空 4 個月**。 在此期間，部分型號將享受 24萬元的折扣，如未完全清關，將增至3萬元。 此外，部分型號將在 3 個月內享受 4 個月20,000元的折扣將在4個月後增加到40,000元。

以蔚來ET5和ET5T為例，這兩款車的入門價為2980,000元。 選擇租賃電池買車的消費者，可在價格基礎上降價7萬元，入場**將減少到22個80,000元。 在優惠活動中，4個月內購車可額外享受3萬元優惠，讓**減至1980,000元。 為了清理庫存，蔚來汽車選擇通過降價來滿足消費者需求。

蔚來之所以急於清倉庫存，是因為該公司已經獲得了自主造車資質。 從2024款車型開始，蔚來將擺脫對江淮汽車的依賴，成為真正的自主品牌。 此次庫存清零，也標誌著蔚來即將進入乙個新的發展階段。

對於這一舉動，可能有人還記得，蔚來創始人李斌曾說過“蔚來絕不降價，不參戰**”。 不過，2023年銷量增長表明，一定程度的讓步正在幫助銷量。 雖然蔚來ET5和ET5T略高於特斯拉Model 3，但在動力輸出方面卻更加強大。

2023 款車型是否值得購買完全取決於個人需求。 如果你認為性有效，而且降價 30,000 美元更划算，那麼為什麼不趁機購買呢？ 反之亦然。 最後，請分享您對蔚來清倉實踐的看法，並期待您的評論！