這是日本最省油、最耐用的汽車，它們不僅受到工薪階層的喜愛，而且新能源的出現，並沒有對他們的銷量產生任何影響，而現在第一方面才賣出6萬多輛，開工無疑是乙個好機會。
首款日產賽逸在外觀上採用了全新的設計理念，最引人注目的是其V型格柵和周邊的鍍鉻裝飾條進行點綴，以及銳利的大燈，讓整個前臉顯得更加立體。
車身側面的腰線也簡潔流暢，搭配五輻輪轂和尾部立體設計，這款車在街頭更具辨識度。
車長達到4.652公尺，軸距達到2.712公尺，空間也非常寬敞，即使身高1.8公尺，無論坐在前排還是後排，都能提供寬敞舒適的乘坐空間。
而且舒適性也得到了很好的保證，長途旅行不會感到疲憊，而且後備箱容積相當寬敞，可以滿足日常購物和行李的需求，效能非常符合家庭使用。
同時，它配備了16公升發動機，搭配CVT變速箱，可達135馬力，雖然起步時加速度略有欠缺，但速度達到80碼後，超車變道也非常容易，轉向精準靈活。
同時，它還具有良好的支撐性和穩定性，可以讓您在駕駛過程中更加得心應手。 現在**方面已經大幅下降了3萬，入門級版本已經跌到了6萬多才能中獎，而且價效比非常高，你會從這個開始嗎？
第二款豐田雷靈，這款車也深受我們工薪階層的喜愛，在市場上的銷量也很好，現在**方面下降了3萬輛4輛，入門級版已經跌到了8萬多輛才能中獎，現在無疑是入手的好時機。
外觀設計很有個性，下半身和完美的滑背讓車輛更具辨識度，前臉採用黑色網狀格柵設計，就像鯊魚的大嘴巴一樣，看起來有點俏皮，在外觀方面還是很不錯的。
在空間方面，也是主流水平，車長達到4.640，軸距達到2.7公尺，高度1.75公尺，駕駛座坐的空間充足。
內飾只能說中規中矩，有待提公升，但配置卻非常豐富，比如全速自適應巡航、L2級自動駕駛、5個安全氣囊、胎壓顯示、前方碰撞預警、車道偏離預警、主動安全系統、兩個攝像頭、乙個公釐波雷達、衛星導航，可以滿足你駕駛過程的便利性。
而在功率層面，你也必須睜大眼睛，它分為15 公升 12t 和 18公升有三個版本，其容積型號為12T，馬力可以達到116，再配套CVT變速箱，雖然排量比較小，但超車的時候還是很有信心的，每百公里油耗可以低到56公升，換算成每公里不到4美分，**已經從129,800一路下降到80,000多。
整體價效比高於德國系統，整車也基於TNGA架構平台，品質可以放心。 現在是開始的好時機，你怎麼看？ 好了，到這裡就到這裡了，我們下次再見，再見。