寶馬大幅降價 對於我們普通消費者來說，這絕對是個好時機，他們不僅開車出去挽回面子，而且在動力和空間方面都進行了公升級，完全可以滿足你對豪華SUV的需求。
首款寶馬X1，在外觀上，我個人覺得比X3更驚豔，尤其是腎的中網，加上車徽的藍天白雲和天使眼的大燈，都讓整個車頭看起來更有視覺衝擊力，車身的腰線從車頭跑到車尾也非常協調， 加上尾部的設計也更加立體，這輛車不會讓你丟臉。
現在**方已經大幅下跌了128100，官方指導價在288900到349900,20T入門級版本已經跌到19萬多才能勝出，不管你講究價效比還是實用性，還是燃油經濟性，選擇這個版本絕對不會踩雷。
它是 1雖然5T三缸發動機已經跌到17萬多，但啟動後會讓你後悔，完全是韭菜車型，每百公里油耗可低至72公升，換算成每公里不到5美分，家選X1絕對是不錯的選擇。
車長已經達到了4.616，軸距達到了2.802，車內的空間不是最寬敞的，只有更寬敞，哪怕是寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5這樣的中型SUV，也不是眼前的對手，這也是X1賣得好的原因， 而且座椅的支撐，包裹性也非常充足，後備箱也非常大，可以滿足你自駕出行的需求。
內飾設計也頗有特色，不僅採用了一體式大屏，中控扶手箱區域也做了高度差的拿出來，不僅有更大的收納空間，而且蘭花指的檔位看起來更加高檔，我個人覺得內飾的設計還是很不錯的， 畢竟，一分錢一分貨。
同時，還有很多高科技配置，可以滿足你駕駛過程的便利性，現在X1為了搶銷量已經徹底殺紅眼了，你還在考慮同級別的奧迪Q3嗎？
第二款寶馬3系，毫不誇張地說，它是最狠的豪華B級車，指導價在299900到399900之間，入門級版本已經跌到21萬多才能勝出，大幅下跌112000，跌幅非常大，對於那些追求品質和價效比的消費者來說， 毫無疑問，這是乙個開始的好時機。
外觀上依舊秉承家風設計理念，尤其是雙腎格柵加上黑化處理，讓車頭更具辨識度，車身線條過渡也十分自然，再加上尾部雙側雙齣的排氣，簡直就不算太帥了。
車長達到4公尺728，軸距達到2公尺851，整體滿足日常使用沒有問題，前排空間非常寬敞，乘客坐進去不會有鬱悶感，而且座椅的舒適性也很好，底盤調整更加軟硬， 即使是在顛簸的道路上，車內人員也不會有大的晃動，都能滿足您駕駛過程的舒適性。
內飾的表現近乎完美，一體化的大螢幕直接將車輛的科技感提公升到更高的水平，再加上大面積的皮革包裹和鋼琴漆面板，無不彰顯了寶馬3系的奢華與科技感。
此外，它還配備了 20T發動機，搭配8AT變速箱，動力也更加強勁，駕駛體驗也非常好，再加上底盤前後驅動布局，可以讓駕駛者在駕駛過程中感受到BMW的獨特魅力。
現在**方還在暴跌，開手的好時機到了，對此你怎麼看？ 好了，到這裡就到這裡了，我們下次再見，再見。