【文彩圈俱樂部&道哥說車馬建宇】又是“少言大事”的預告。
2月21日，蒙視科技與華為智慧型汽車解決方案官方微博聯合發布預熱微博：“新年新朋友，後天喜事”，很明顯，在VOYAH與華為合作之後，蒙視科技也成為了華為的合作夥伴。
2月22日上午，萌實科技宣布與華為正式簽署戰略合作協議。 雙方將促進各自領域產業資源共享，優勢互補、強強聯手，建立促進發展互利共贏的長期戰略合作夥伴關係，共建智慧型汽車產業生態，助力民族品牌前行。
與VOYAH和華為之前的合作一樣，沒有具體說明合作方式。 據了解，華為在智慧型汽車領域提供三種合作模式，分別是傳統零部件供應商、HI模式和鴻蒙智行。 據萌石科技相關負責人向《彩泉社&道閣會說話車》小編透露，夢視科技與華為的合作是全面合作，涉及HI模式、鴻蒙座艙、華為智行等，同時，華為還將為萌視科技提供零部件。
從這個角度來看，萌實科技和華為的合作可能有些不同。 目前，華為憑藉在智慧型化領域的成果，已經深耕智慧型汽車領域，萌石科技選擇與華為合作的目的也非常明確——“讓夢石更智慧型，讓越野更智慧型”，蒙石科技相關負責人表示。
值得一提的是，華為已經成為汽車行業的知名IP之一。 江西省新能源技術職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴《彩泉社&道格會說話的汽車》小編，華為是乙個備受關注的知名品牌，萌石與華為的合作或許也會兼顧宣傳的作用，從而幫助萌石提高話語權和銷量。
全面合作 萌石要開啟智慧型越野時代
隨著我國汽車市場的日趨成熟和新能源汽車改革的深入，新能源越野車品類在新能源汽車市場逐漸流行起來。 不過，目前新能源越野車更是爭先恐後，看誰更“硬”，智慧型化也沒怎麼提。
從萌仕與華為的合作來看，萌仕或將成為比友人更聰明的新能源越野品牌。 事實上，從勇士的第一款車型勇士917的表現來看，這款車的亮點並不侷限於“硬”。 蒙氏917除了軍車傳統、硬核外觀、強勁動力效能和越野能力外，還搭載了東方鷹眼智慧型無人機系統、遠紅外夜視系統、智慧型道路識別系統等多項智慧型越野黑科技，展現出“智慧型越野”的標籤。
此次與華為的合作，無疑將給萌石科技插上翅膀。 事實上，華為與蒙石科技的合作早已埋下伏筆，此前華為執行董事、終端BG CEO、智慧型汽車解決方案事業部董事長於成東曾試駕過蒙石917，當時有傳言稱該車可能是首款搭載鴻蒙40智慧型座艙。
同時，當時余承東的出現，或許也意味著華為與蒙石科技的合作可能並不侷限於“HI模式”，結合蒙石科技相關負責人向《彩泉社&道歌會談車》小編透露的“全面合作”資訊， 華為與萌石科技的攜手合作更值得期待。
值得注意的是，此次與萌石科技的合作，也是“華為智慧型汽車解決方案”首次落在越野車品牌上。 甚至，除了華為的技術賦能，萌實科技或許還能得到華為的“營銷賦能”。
一石二鳥，勇士不但會變得聰明
官方資料顯示，截至2023年底，勇士917已交付1007臺，增程和純電動比例分別為93%和7%。 考慮到這款車於去年8月正式上市，單價突破70萬元，短時間內交付1000多輛的成績並不突出。
然而，對於中國汽車市場來說，萌石科技還很年輕，甚至聲音不足，需要更多的營銷行動來幫助品牌提公升話語權。 與華為的合作可能就是這樣乙個機會。
值得一提的是，東風旗下VOYAH品牌也與華為達成了合作，不過“雙方將根據各自的領域優勢，圍繞使用者需求共同打造極致的智慧型出行體驗”。 通過多領域合作模式的創新探索，加速智慧型技術的規模化商業化“，雖然有點空，但VOYAH確實已經隨著”少言多物“的預告走紅了。
在張翔看來，汽車行業很多知名品牌都存在技術同質化的現象，很少有特別鮮明的技術，現在的時代就是網路營銷的時代。
當然，從品牌本身來看，華為和萌石有相似之處，前者是國產ICT技術和智慧型移動終端的代言人，後者代表著打造豪華新能源越野車的“國家隊”的頂級水平，都是各自賽道的王者品牌， 代表了中國科技和工業的新高度。蒙石科技相關負責人告訴《彩泉社&道閣會說話車》小編，此次與華為的合作，體現了東風夢石作為“國家隊”的責任，共同賦能中國品牌。