在同乙個**範圍內，精準定位觀眾，滿足其特定需求，是獨一無二的“甜品”。
文：劉維義。
每個高爾夫球杆的桿頭都有乙個擊球的最佳落點，而這個球桿桿頭下方1 3的位置，每次與小白球碰撞，都是高爾夫球手身心愉悅的甜蜜感覺。
如果你仔細觀察乙個優秀的職業球員的球桿，你會發現他或她的桿頭由於頻繁觸球而磨損最嚴重的部分恰恰是他或她擊球的“甜蜜點”。
有大資料顯示，每擊出一寸球，球速就會減慢8-11公里/小時，球與球之間的距離就會減少約14-20碼。 如果用一號木桿擊球，擊球區域會向甜點左右偏差一英吋，距離會損失 15%。
與十幾二十年前的球桿相比，如今球桿的球桿表面積越來越大，甜蜜點面積也越來越大，400cc鈦合金發球機的甜蜜點面積至少是老式柿木發球杆的兩倍甚至兩倍。
沒錯，找到一種“甜食”並充分詮釋它可以迅速提高你的運動水平。
2024年北京車展尚未開始預熱，今年市場上的幾款新車和即將推出的新車非常值得期待，並有可能成為撬動消費者心理的“甜蜜點”。
全新BMW 5系不會重蹈覆轍，與產品力量一樣強大的公關能力讓它無處不在。 作為全球最成功的中大型豪華行政車，2024 年以前所未有的突破性設計以及以寶馬旗艦車型為基準的智慧型和舒適性拉開序幕，為豪華市場的中流砥柱樹立了標桿。
從小看著科幻電影《銀翼殺手》長大的80後、90後，終於可以在2024年成為現實場景中大金屬塊的擁有者——賽博卡車。
2022 年 8 月 10 日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克 （Elon Musk） 在推特上表示，特斯拉 Cybertruck 將於 2023 年發貨。 2023年底，德克薩斯州超級工廠將開始交付新車。
與傳統的皮卡設計相去甚遠，它是Cybertruck的“甜點”。 聲稱能夠擊敗保時捷 911 的 Cybertruck 在不到 3 秒的時間內從 0 加速到 96 公里/小時。
一周前，特斯拉的Cybertruck越野旅行車開始在中國大陸巡迴演出。 八輛Cybertruck在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、習和重慶等八個城市亮相。 想象一下，如果能夠在多個行星的表面行駛，幾乎 100% 的返回路會是什麼樣子，對吧？
去年，馬斯克向各大車企高管傳送了“如何設計48V低壓架構車”的工程檔案，為此福特CEO在社交媒體上公開感謝特斯拉**。
福特也是一款越野車，並沒有讓深度冒險愛好者失望。 今年，福特縱橫將福特烈馬引入中國並實現國產化，這款新車幾乎解決了目前已知的自動駕駛越野痛點，一經問世就將成為“開車去**”的首選。
業界首創的模組化設計，讓這款新車擁有幾乎無限的多場景改裝和個性化可能，甚至連車門和車頂都可以單手輕鬆拆下，秒級成為“敞篷越野車”。 鋼製前保險槓，光是這4個字，就會讓資深自動駕駛愛好者心潮澎湃。就像雪峰的戶外野營鈦極光水杯一樣，沒有它，乙個“輕”字會讓你瞬間忘記它的昂貴。
例如，福特 Badland 和 Everglades 版本的接近角為 45 度，離去角為 37 度，通過角為 26 度，離地間隙為 273 公釐。
日前，保時捷全球首發首款純電動SUV。
純電動 Macan 4 和純電動 Macan Turbo 均搭載 100kWh 高壓電池，續航里程可達 784 km（WLTP 城市模式）。 最新一代雙永磁同步電機可實現470kW的輸出功率和1130N·m的最大扭矩。 這只是第一次體驗。
全世界都在擔心保時捷最暢銷的車型Macan，居然會推出全電動版本，這不是對保時捷忠實粉絲的考驗，而是一種挑釁。 保時捷北美首席執行官蒂莫·雷施（Timo Resch）拒絕了對全電動版本的需求。 至於歐洲對電動汽車的需求正在放緩，保時捷首席財務官Lutz Meschke也指出，到2035年逐步淘汰新內燃機汽車的計畫可能會被推遲。
傳說、夢境、影影的迷幻車身色，讓這款純電動Macan更加迷人多變，基於800V高壓架構純電動平台PPE開發，能夠實現快速補能的特點，真有希望化挑釁為服從。
有錢人的玩具並不適合所有人，但是，沒有人會拒絕額外的體貼和舒適。
說起來真是太神奇了，高爾夫今年已經50歲了，這輛小車已經到了知天命的年紀。 每一代高爾夫都是時代的經典，一汽-大眾這次對經典進行了提煉。
剛剛推出的高爾夫Pro280TSI享受版、才藝版，以及兩款車型的附加電動座椅套裝，足以讓每一位在城市交通擁堵中背痛的司機大放異彩：主駕駛員側座椅具有10向電動調節（同時有4向腰部支撐）和記憶功能， 其中座椅記憶功能可以通過SET鍵進行設定，也可以繫結到車機賬號。15萬元的價格可以明顯提高舒適度，但拒絕的理由並不多吧？
在同乙個**範圍內，精準定位觀眾，滿足其特定需求，是獨一無二的“甜品”。 【版權宣告】本文為《汽車人》原創稿件，未經授權不得擅自**。