我不知道它是什麼時候開始的，但我們特色供應商似乎特別喜歡發動公關戰。 不管你是什麼產品，先去做公關就行了。 但我記得，就算大家以前都玩過**，也只是公關一樣吧？ 大家不和睦競爭不行嗎？ 為什麼突然變成了現在的公關戰？ 其實只要明白了原因，大家都會清楚的。
首先要知道什麼叫“公關喜歡”，簡單來說，比亞迪這樣的國產汽車領軍人物打出的“齊心協力”的口號，已經得到了很多網友的認可。 而小公尺作為汽車市場新人的“致敬”口號也是完全合理的，所以好處是顯而易見的，那就是吸引了很多關注，也掀起了熱度。
但在小公尺汽車技術發布後，公關界的風向發生了變化。 曾幾何時，人們稱之為“公關點讚”，但現在，它已成為一場“公關戰”。 所有這些轉變都是在小公尺汽車技術發布後開始的。 當時，多項“自主研發”和“首創”技術吸引了眾多博主的關注，他們分析了小公尺汽車的技術，使得小公尺汽車的普及達到了前所未有的高度。
然而，從第二天開始，小公尺汽車的情況發生了巨大變化。 在眾多短**和資訊平台的評論區，充斥著對小公尺汽車的誹謗和抹黑。 這一輪攻擊首先針對的是小公尺的超級電機，再加上“Inovance Motor”的多條評論，導致不少網友紛紛效仿，認為：“這根本不是小公尺的技術。 然而，一記耳光很快就來了，Inovance在深交所互動平台上的回覆透露，V8S電機（27000轉/分）其實是小公尺自主研發的。
同時，小公尺也對“9100壓鑄機”抹黑事件迅速做出回應，並在微博上澄清了相關問題。 同時，一位微博認證為“寧波保稅區海天智盛金屬成型裝置公司高階應用專家”使用者@周lianjun Lawrence在回應網友時表示，“小公尺測得的鎖模力超過9300t”，這番話直接打了不少太陽黑子的臉。
說到這裡，大家應該都明白，公關戰現在確實很有用！ 和小公尺車一樣，還沒正式上市，就得先趕緊闢謠。 而作為網友的我們能做的，就是不要被這樣的言論所偏袒，也不要在了解事情的真相之前就跟風。