國家嚴查稅收窪地，網路貨運的未來是什麼

依託網運企業的獎勵補貼政策和稅收蕭條，未來的道路會越來越窄，涉足其中的企業會越來越受到稅務稽查。 2024年1月18日，全國審計大會在北京召開。 明確指出，“深入揭露減稅問題，嚴肅查處非法退稅”是審計署今年的重點工作，可以說是目標明確。

我想此刻大家最關心的是，未來獎勵補貼政策會延續嗎？ 大多數人從政治正確的角度認為，激勵和補貼政策不會長期持續下去。 事實上，出於發展地方經濟的需要，招商引資的扶持政策一直各不相同，持續了十幾二十年。 在招商引資方面，各地區之間一直存在著競爭關係，都在努力吸引優秀企業落戶當地，助力區域經濟發展。 因此，從整體上看，形式會發生變化，但獎勵和補貼將長期存在。 但是，每個地區的獎勵和補貼方式肯定會有調整，這也是為什麼很多大企業在全國多地都部署了子公司，以應對區域政策的不穩定。

其實我們仔細看一下會議的內容，不難發現，嚴查的是“非法退稅”，這也是我在課程中所說的，我們在選擇減稅的時候，首先要考慮它的合法性，去衡量地方政策與稅收徵管政策是否存在衝突， 如果有衝突，建議大家不要選擇，因為稅務局稽查的追溯期一般為三年，特殊情況下可以延長到五年，落秋後結算可能會很大。

近年來，各地出台的政策客觀上加快了物流業向網路貨運公升級的步伐，同時也讓資本更好地理解和參與到物流賽道中，在一定程度上為行業帶來了更多的人才、資金和模式。

全國實施網路貨運三年多，前期企業大多進進出出：搶購發票、退稅、福利。

但是，要想真正做好網路貨運，就應該更加注重數位化物流管理，打造物流生態，拓展多元化利潤。 如果您對網路貨運有任何疑問，歡迎給我們思信、平理，並加入行業交流裙進行交流。