大家對奧迪品牌都很熟悉，這是乙個妥妥的一線豪華品牌，在國內市場也深受消費者的好評。 不過，國內消費者對一汽奧迪的認可更多，作為後來者的上汽奧迪經常受到詬病，尤其是上汽奧迪A7L，品控問題頻發，使用者投訴不斷，以至於市場銷售表現相當低迷，過去一年累計銷量僅為2萬多輛。 
上汽奧迪A7L市場表現低迷的原因不僅僅是整車品牌，小編了解到，上汽奧迪經銷商還涉嫌騙取消費者的車況資訊，將有維修歷史的車輛作為新車出售給消費者。 從各種投訴的內容來看，奧迪A7L的問題並不多。 新車的異常噪音是恆定的，任何一輛車都是不完美的，不能完全滿足消費者的需求。 但又是一款短時間內出現大量品控問題的新型豪華車，對使用者的用車壽命影響很大，而奧迪A7L作為一線豪華品牌產品，2022年1月才進入市場，2023年和2024年才進行了公升級改造。 
小編看了部分車主的吐槽，奧迪A7L落地後不久就發出了異常的噪音。 2022年9月，2022款55款TFSI Quattro S-Line Edition One的使用者投訴奧迪AL7出現中控台異常噪音、方向盤異常聲音等問題，將車放在4S店，漆面被廠家劃傷兩次。 
一位來自江西的使用者表示，奧迪A7天窗有異常聲音，有嘎嘎聲，感覺像是貨架掉落，這種異常聲音在主駕駛位置尤為明顯。 另一位騎手表示，後空調有異常聲音。 
有使用者還發現，在汽車使用過程中，變速箱換檔過程中有異常聲音，使用者表示，奧迪A7L在P檔的其他檔位有明顯的異常噪音，每次掛檔都有磁聲。 總的來說，奧迪A7L有很多異常噪音，雖然很多異常噪音都是小物件組裝問題，4S店也有相應的解決方案來解決，但一輛售價數十萬美元的豪車在短短幾年內就產生了如此多的影響，這在一定程度上說明上汽奧迪在汽車製造技術上還有很大的進步空間， 而經常出現異常聲音的奧迪A7L，也極大地影響了使用者的用車舒適度。
購買豪車的使用者往往對車質有很高的追求，他們正處於消費公升級階段，買車不僅要有後顧之憂，還要有舒適高階的用車體驗，所以頻頻出現異常共鳴的奧迪A7L顯然很難滿足使用者對豪車的高階追求。 事實上，市場上出現發動機故障異常的新車並不少見，而奧迪A7L還有乙個更嚴重的問題，那就是駕駛系統也經常發生故障。 
小編在奧迪A7L車友圈看到，有車主表示，已經快乙個月沒提車了，奧迪A7L故障燈已經開始亮了。 雖然車主把車放回4S店進行維修，但故障問題一直沒能**，使用一段時間後，車上還是有很多問題，導致車主在車上兩個月無後顧之憂。
其實奧迪A7L的發動機質量一直存在問題，小編在投訴平台上發現一位2022款45TFSI Quattro S-Line Crystal Suit版的使用者，稱他的奧迪A7L使用了60多天，行駛了2000公里，駕駛系統出現故障，直接躺在路上， 售後需要拆卸檢查和維護。經檢查，他的奧迪A7L發動機氣缸被壓下，並在啟動時發出與拖拉機相同的聲音。 對於拆裝、檢查、維修的售後要求，業主不同意，但4S店以三包為由沒有給出具體方案，堅持先拆。 
無獨有偶，一位2022款奧迪A7L 45 TFSI S-Line Dream Builder Youth Edition的使用者也表示，他的車輛出現了發動機無法啟動、控制台上兩個電腦螢幕不亮、車輛警告提示報告動力系統故障、安全帶經常過緊、電動尾門無法正常開啟等問題。 很多車主都抱怨過發動機問題，可見奧迪A7L發動機質量控制不佳並非意外。 這些車主抱怨的問題不小，因為發動機是燃油車的核心部件，也是車企技術實力的門面。 但是，奧迪A7L的發動機無法正常啟動，需要拆卸進行檢修，嚴重影響了使用者的用車體驗和行車安全。 更何況，奧迪A7L作為數十萬的豪華車型，本應提供豪車本應具備的高階品質體驗，但奧迪A7L的核心零部件卻頻頻出現質量問題，難免會讓使用者不滿。 經銷商玩弄欺詐，通過上述車主投訴的內容，可以發現一些上汽奧迪經銷商也存在很多問題。 編輯們還發現一些經銷商將維修車作為新車出售的投訴。
一開始，2022年3月，廣州的一位蘇先生在上汽奧迪官方經銷商處購買了指導價6777萬元 2022款A7L 55TFSI Quattro S-Line版一進階版。 結果，同年10月，發現車輛內有明顯的維修痕跡，車輛發動機艙蓋漆值高於其他部件，中間格柵有拆卸痕跡，發動機螺絲上的漆痕也與該位置周圍的漆痕不同。 蘇先生表示，購車後，他只在2022年7月在經銷商店進行過一次維修，從未有過任何維修記錄，車輛維修完畢後，4S店的工作人員也沒有告知他車輛有維修歷史。
也有客戶表示，他們在購車時下了兩個訂單，因為銷售人員在第乙個訂單中無法享受到某些溝通的優惠權益，結果被銷售人員誘導下第二個訂單，在退還第一筆訂單的定金之前，要求定金並申請貸款。 最後，由於貸款審批未獲批，信用調查受到影響，其他貸款業務也受到影響。 經銷商的這些行為都侵犯了客戶的合法消費者權益。 顧客興高采烈地去店裡買新車，卻發現自己買的意外車，造成了不必要的經濟損失，不僅影響了使用者的購車體驗，降低了顧客對品牌的信任度，也挑戰了汽車消費者權益的底線。 奧迪A7L銷量低迷的原因不難理解，一輛豪車無法提供應有的高階用車體驗，而且質量控制問題頻發，大大降低了使用者的用車舒適度，甚至部分經銷商還存在侵犯消費者合法權益的問題， 這也大大降低了消費者對上汽奧迪的信任度。關於上汽奧迪A7L的抱怨還是很多的，但無論如何，質量就是品牌的生命。 奧迪A7L要想改寫現在的銷售格局，出路就是注重品質的創造，只有做好“品質”，才有“數量”。 **10,000粉絲獎勵計畫