記者打CES2024超乎想象的汽車創新

Mondo 科技 更新 2024-02-01

美國時間1月9日上午,拉斯維加斯晴朗的天空沒有一絲雲彩,**沙漠氣候使這裡白天的氣溫保持在10度以上。 2024年國際消費電子展(CES 2024)正在如火如荼地進行中。 從他下飛機的第一刻起,記者就感受到了拉斯維加斯歡迎來自世界各地的遊客的熱情。 拉斯維加斯機場的航站樓和場館周邊的酒店都設立了領取證件的站點。

作為全球最大的消費電子展,CES2024吸引了來自150多個國家和地區的4000多家參展商,展出了人工智慧、元宇宙、量子計算、5G等41個類別的技術,註冊量超過13萬人次。

《中國電子報》記者CES2024現場汽車創新超乎想象

展會第一天,記者來到了CES展廳西館,這裡是汽車的主要位置。

儘管人們對汽車行業的快速變化有期待,但本屆CES所展示的汽車技術創新遠遠超出了記者的想象。 飛行汽車、可橫向平移的汽車、智慧型輪胎、橫跨整個儀錶盤無一縫隙的8K車載螢幕、支援車內大模型的晶元平台、汽車全開發過程的AI演算法技術......技術創新從外到內無處不在。 有了黑科技的加持,我們可以駕駛汽車垂直起飛,在電影《速度與激情3:東京漂移》中輕鬆實現360度絲滑漂移。

車頂公升至儲物箱,向兩側伸出四臂,每臂頂部各有乙個轉子——小鵬惠天的飛行車,吸引了國內外**和觀眾的目光,當記者參觀展台時,不斷有中外**向工作人員申請進入內場進行特寫拍攝, “汽車會飛” “我真的需要一輛可以飛過交通擁堵的汽車” 討論是無止境的。

記者走訪了小鵬輝天飛天汽車。 據工作人員介紹,這是一輛“陸空合一”的飛行汽車。 在陸地模式下,其飛行系統(如手臂和旋翼)可以摺疊並存放在車身內,將其變成一輛流線型跑車。 在飛行模式下,它通過摺疊變形系統開啟手臂,在條件允許的環境下實現垂直起降,飛越擁堵、障礙物、河流,滿足人們短距離低空旅行的需求。 空地一體化飛行汽車還採用了可折疊方向盤、透明儀錶盤、駕駛艙內透明底盤等創新技術,智慧型座艙可在陸地模式和飛行模式之間自由切換。

在現代汽車零部件第一供應商現代摩比斯的展台上,汽車時而在場上水平平移,時而漂移360度旋轉,“水平行走”“按表行走”都不是問題,申請試駕的觀眾絡繹不絕。

在現代摩比斯的現場試駕中,這些絲滑的動作背後是“e-corner”(電子彎道模組)系統,該技術允許輪胎旋轉90度,使汽車能夠實現“螃蟹駕駛”和“零轉彎”,讓駕駛員在狹窄的街道上輕鬆處理平行停車。

所有元件都在創新

汽車的智慧型不是簡單的“電車+大腦”。 當每個部件都成為資料採集和資訊互動的節點時,汽車就可以成為乙個高效穩定的移動智慧型終端。 說到車載感測器,首先想到的通常是雷射雷達或各種攝像頭,但輪胎感測器在確保汽車平穩和安全駕駛方面的關鍵作用往往被忽視。 固特異是一家成立於1898年的輪胎公司,致力於輪胎感測器和智慧型輪胎系統,並推出了輪胎智慧型感測技術Sightline。

輪胎真的需要智慧型嗎? 以Sightline為例,輪胎感測器、軟體演算法和雲計算能力的結合,可以讓駕駛員和汽車系統實時掌握輪胎的溫度、壓力、加速度、ID等資訊,作為輸入項,計算輪胎花紋磨損情況、健康狀況、輪胎是否漏氣等情況, 以避免與輪胎相關的風險和事故。同時,Sightline還可以通過輪胎與路面的接觸來掌握路況,並反饋給汽車的駕駛系統,幫助系統實時調整駕駛策略。

我們可以計算輪胎是否漏氣,尤其是在輪胎很慢的情況下。 緩慢的漏氣通常很難檢測到,但這些資訊很重要,因為它會導致輪胎在路中間放氣。 “我們還可以計算輪胎與地面接觸面的長度,以確定胎面與路面的接觸,如果汽車在有水的路面上行駛,這一點非常重要。” ”

螢幕是資訊互動的主介面,車載顯示屏不僅越來越大,越來越高畫質,而且越來越高效。 在京東方的展台上,一塊橫跨整個儀表板的8K螢幕吸引了眾多參觀者的注意。

新車配備全新螢幕,駕駛氛圍煥然一新。 京東方展出的車載屏是京東方精電全球首款45英吋8K高畫質一體化長屏,該屏搭載的是剛剛發布的純電動旗艦轎車吉利Galaxy E8。 結合吉利提供的AI模型能力,該屏可以滿足千人萬人的個性化需求,比如聽歌時根據歌詞匹配不同的後台桌面。 結合AI時間引擎,螢幕還可以在不同的天氣和場景下提供更加身臨其境的體驗,比如在海灘上聆聽海浪的聲音,螢幕可以顯示海浪緩緩拍打海灘的影象。 吉利汽車技術推廣專家張興宇對《中國電子報》記者說。

晶元公升級為支援車上大型車型

晶元是汽車系統的核心部件,是支撐汽車創新和技術公升級的計算引擎。

基於驍龍數字底盤,包括驍龍8295車規級座艙晶元,支援數字座艙和ADAS的可擴充套件系列處理器驍龍Ride Flex,高通實現了LLAMA2大模上車。 在生成式人工智慧的支援下,車載個人助理能夠為駕駛員和乘客提供個性化服務。 例如,網約車司機的實時駕駛分數和地圖,為度假者推薦景點,並幫助開車的父母監控後座幼兒的狀態。

螢幕右側是高通驍龍數碼底盤概念車,是記者推薦給三藩市景點的。

嗨,金魚草,我明天要去三藩市旅行,哪些景點最熱門? 當記者在驍龍數碼底盤概念車上提問時,車上助理立即推薦了金門大橋、惡魔島、漁人碼頭等景點,對每個景點進行了簡要介紹,並詢問記者是否要在地圖上展示。

從ADAS到L4級自動駕駛,不同用途和型號的車輛對智慧型駕駛解決方案有著不同的層次和不同的要求。 在Mobileye展台,記者看到了EyeQ的“家庭水桶”。 在演示中,EyeQ 5H 為汽車提供了 360 度“真正的冗餘”感知能力,支援三個感測器:攝像頭、雷射雷達和雷達。

EyeQ 5H已搭載於Polestar 4、極氪001等車型。 未來,我們的主流晶元將演進到EyeQ6,分為EyeQ6 Lite和EyeQ 6H兩種型號,將成為我們的主要晶元產品。 Mobileye技術專家告訴記者。

延伸閱讀:參加 CES |在大洋彼岸,人工智慧大戰

參加 CES |在AI PC的第一年,晶元巨頭們做了加減法

作者丨張欣怡編輯丨邱江永梅編輯丨瑪麗亞 製片人丨連曉東

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