大眾汽車計畫於 2024 年第二季度開始在其車輛中安裝 OpenAI 的 ChatGPT，以跟上生成式 AI 的潮流。
該聊天機械人將用於大眾汽車的整個產品線，包括途觀、帕薩特和高爾夫，以及該汽車製造商的ID系列電動汽車。 該功能將首先在歐洲推出，並正在考慮面向美國客戶，儘管計畫尚未最終確定。
大眾汽車正在使用 ChatGPT 來增強其 IDA 車載語音助手，以實現車輛和駕駛員之間更自然的交流。 車主可以使用這款新的超能力語音助手來控制供暖和空調等基本功能，或回答“常識性問題”（儘管鑑於 ChatGPT 偶爾會編造問題，建議謹慎行事）。
如果你對為什麼需要在汽車中使用ChatGPT感到困惑，大眾汽車表示，未來的功能可能會證明它的價值。 該公司表示：“豐富對話、回答問題、與直觀語言互動、接收車輛特定資訊等等都是完全擴音的。
大眾汽車承諾不會強迫您建立新帳戶或安裝任何應用程式。 聊天機械人可以通過使用喚醒詞“hello ida”或按下方向盤上的按鈕來啟用。 OpenAI 也無法訪問您的駕駛統計資料。 大眾汽車表示，這些問題和答案將“立即刪除，以確保最高階別的資料保護”。
去年，OpenAI 表示將發布乙個平台，用於為特定用例建立定製版本的 ChatGPT。 這些 AI**，OpenAI 稱之為 GPTS，將通過該公司的 GPT 商店提供。
大多數車輛語音助手都非常機械，只能執行諸如開啟座椅加熱器或除霜器等操作，但缺乏對話技巧，並且通常無法適應更複雜的導航請求。 誤報和需要重複口頭指示很常見。 許多汽車製造商依賴第三方開發商提供的選項，如谷歌的Assistant和亞馬遜的Alexa。
ChatGPT等大型語言模型聊天機械人被發現提供虛假資訊，OpenAI面臨多起誹謗和侵權訴訟。
雖然許多汽車製造商宣布計畫在拉斯維加斯舉行的年度消費電子展上通過生成式人工智慧和大型語言模型來提公升他們的汽車，但大眾汽車是第一家正式採用聊天機械人的汽車製造商，該機械人以引發最新的人工智慧競賽而聞名。
大眾汽車表示，它之所以能夠將 OpenAI 的聊天機械人整合到其汽車中，是因為第三方軟體公司 Cerence 提供“汽車級”ChatGPT 整合。 該公司的Cerence Chat Pro軟體將增強大眾汽車的語音助手，使其能夠“為幾乎所有問題提供相關答案”。
值得一提的是，當其他汽車製造商正在“測試”ChatGPT在車輛使用中的價值時，大眾汽車正在直接採用它。 儘管大眾汽車是世界上最大的汽車製造商之一，但在 2023 年度過了艱難的一年，包括令人失望的銷售增長、軟體故障和裁員。 該公司顯然正在尋找某種推動力，加入人工智慧炒作似乎是為了給它帶來某種技術創新的光環。
希望大眾汽車在網際網絡惡作劇者發現加州雪佛蘭經銷商在其**助手中使用 ChatGPT 時會保持警惕。