轉眼春節就要到了，每年的這個時候，在外面辛苦了一年的流浪者們，都自發地有了思鄉之情。 一張小票觸動了每一位回程旅客的心，很難找到一張票成為每年春節的焦點。 這個時候，臥鋪和硬座已經不再奢侈，站票也要搶購一空。 曾幾何時，擁擠、搶頭皮、混亂、通宵排隊的標籤幾乎刻在了每個中國人的記憶中。 為了緩解春節的壓力，國家有關部門想了各種辦法，但似乎每年春節，效果並不明顯，直到2008年，一場罕見的南方冰雪降臨。
2008年1月，中國南方地區20多個省份遭受了低溫、雨雪、冰凍等自然災害的襲擊。 1月15日之後，由於雨雪凍雨一路南下廣州，廣州汽車站和客運站相繼關閉，只剩下廣州火車站和廣州白雲國際機場乙個在運營。 廣東省是中國經濟大省，外來勞動力最密集，也是長途回國的人最常用的火車，坐飛機回家不在農民工的考慮範圍之內，而且當時車子也不流行，所以一批又一批的人湧入最後的希望——廣州火車站。
當時，廣州火車站很難找到，但再難也擋不住中國人回家過年。 1月25日，由於雨雪和凍雨，湖南省郴州市多條高壓鐵路供電線路被壓垮，導致京廣線南段完全癱瘓。 27日，即農曆二十二，全國各地又遭遇了一場**大雪，高壓線塔和供電線路受到不同程度的破壞，鐵軌被厚厚的積雪覆蓋，列車大面積停運，高速公路全部封閉。
廣州火車站平時能容納4萬人，但此時已經聚集了40萬人，其中很多人已經在這裡住了幾天幾夜，吃喝上廁所成了問題。 一元水叫50元**，穿過人群去上廁所需要一兩個小時，很多人選擇當場解決。 40萬人擠進廣州火車站，在車站吃吃住，大廳和空曠的廣場上人頭攢動，4萬名軍警全部出動，不知疲倦地圍著第一堵牆睡覺，避免了嚴重的***因此，乘客和軍警早已疲憊不堪。 24年1月31日，停放了6天的火車站終於來了20臺內燃機車。 2月28日凌晨三點，火車站裡一排排紅色的車都變綠了，等了11天的人們興奮不已，鼓掌擁抱，終於可以踏上回家的路了。
正是因為南方冰雪造成的春節交通困境，暴露了鐵路運力和應對突發事件的不足，促使我國加快鐵路建設，國家高鐵開始密集提上建設日程。 我們痛然醒悟，決心從根本上解決每年春節運力瓶頸，迅速化身基建狂人，掀起一輪基建熱潮，公路、鐵路、橋梁、隧道、電網、機場等基礎設施在全國範圍內快速建設。
同時，隨著國家經濟實力的增強和老百姓收入的提高，如今的春節，我們多了選擇，飛機、高鐵、普通鐵、自駕等，十幾年前的春節記憶已經開始慢慢模糊，沒有通宵排隊，沒有通宵排隊， 沒有擁擠的廣場，一部手機可以解決大部分的出行問題。
如今的春節已不再是一件難事，昔日擁擠而痛苦的春節正在慢慢離我們而去，回家的速度越來越快，車廂也越來越整潔，但不變的是中國人對闔家團聚的熱烈期待和濃厚的親情。 春節