超級跑車，這個詞自然會讓人聯想到速度與激情、豪華與科技的完美結合。 然而，在中國汽車市場，這一板塊一直由外資品牌主導，國產車往往只能在低端市場分一杯羹。 然而，比亞迪（BYD）一直在不斷挑戰這一傳統，他們的新能源車型不僅在家用車市場佔據了一席之地，而且也開始逐步進入高階細分市場。 例如，比亞迪將於2024年上市的首款超級跑車U9，就是在這一領域的重要嘗試。
發行資訊和發行說明。
2月25日，揚旺U9將正式發布。 在此之前，4S店已經透露了一些資訊，稱該車將提供兩個版本：普通版和賽道版。 兩個版本在**上也不同，最高版本約147萬元。 與市面上其他超級跑車相比，如紅旗S9的1500萬元、廣汽浩博SSR的128萬元，可謂相當有競爭力。
設計和尺寸的比較。
抬頭看U9的外觀設計，頗具吸引力，充滿未來感。比亞迪家族的“時空之門”設計語言，尤其是C形大燈組，讓車輛在道路上極具辨識度。 此外，車身低矮而兇猛，側面有電動蝴蝶翼門，后翼子板和擴散器。 在尺寸方面，仰望U9的長度達到4966公釐，幾乎與寶馬5系不相上下，遠遠超過了浩博SSR的4556公釐。 這種尺寸的優勢，可以讓人在視覺上感受到強大的氣場。
室內設計和配置。
在車內，抬頭看U9的內部同樣令人驚嘆。 與傳統超級跑車相比，它更加智慧型化，採用對稱智慧型座艙設計，類似於U8和U7。 在材質上，大量採用麂皮和碳纖維，搭配紅色風格的點綴，運動感十足。 儘管體積很大，但U9仍然採用雙座布局，讓駕駛者和乘客在享受駕駛樂趣的同時，也能感受到超級跑車帶來的獨特體驗。
新的能量和效能。
作為一款新能源車型，揚望U9自然也具有強勁的效能。 首先，它將引入比亞迪全新的玄機智慧型架構，新車機和天眼智慧型駕駛系統直接對標華為，彰顯了其在智慧型化的雄心。 效能方面，全系標配易四電機系統，綜合輸出功率高達960千瓦，加速至100秒，最高時速可達300km/h，續航里程465km。 相比之下，即使是同樣擁有900千瓦綜合輸出功率的Haobo SSR，最高時速也只有251km h，可見U9在效能方面的優勢明顯。
技術創新和安全效能。
仰望U9在技術創新方面也令人矚目。 例如，它配備了雲元X系統，可以實現多項功能，甚至包括“跳舞”功能，展示了比亞迪在智慧型技術方面的實力。 此外，即使在極端條件下，例如沒有一組輪胎，U9 也能保持平穩行駛，這要歸功於其四電機架構的先進設計。 更令人驚奇的是，它還支援現場掉頭功能，為駕駛員帶來更便捷的駕駛體驗。
市場定位及發展趨勢。
近年來，國產汽車在新能源領域取得了長足的進步，為了在超級跑車市場上獲得更大的份額，許多製造商都推出了超級跑車車型。 然而，能夠真正量產的超級跑車仍然很少。 仰望U9的推出，無疑填補了這個市場的空白。 憑藉先進的技術、強大的效能和智慧型的設計，有望掀起國內超級跑車市場的新浪潮，引領中國主導產業向更高階、更智慧型的方向發展。
綜上所述，比亞迪仰望U9作為中國首款超級跑車，不僅是一款效能出眾的跑車，更是中國發展的縮影。 它展示了中國汽車製造業在技術、設計和質量方面的不斷進步，也為中國汽車製造商在國際市場上樹立了更加自信的形象。 相信隨著U9的問世，中國的汽車夢將越來越近。